Premier run des Adidas Terrex Agravic Speed : une chaussure de trail rapide qui mérite qu'on s'y attarde

Introduction

Les chaussures de trail d’Adidas et moi, nous n’avons pas toujours bien entente. La précédente Terrex Agravic Ultra laissait largement à désirer, avec une semelle extérieure qui connaissait de grosses difficultés sur boue et une collerette de cheville très rigide provoquant une irritation constante au niveau de la malléole. Choisir la nouvelle Terrex Agravic Speed relevait donc clairement de l’acte d’accorder une seconde chance à la marque.

Je ne l’ai pas regretté. Après un premier run de bien plus de 14 km directement sorti de sa boîte, voici une chaussure de trail Adidas qui a réellement bien performé, et dans laquelle j’ai pris un vrai plaisir à courir. Voici le bilan complet des caractéristiques, de la construction et des sensations sur les sentiers.

Les chiffres et le pointage

La Terrex Agravic Speed coûte 150 £ et pèse 262 g en UK 10, ce qui la place résolument dans la catégorie des chaussures de trail légères. Adidas indique qu’elle taille normalement, ce qui m’a piégé : je prends habituellement une demi-taille au-dessus chez Adidas, j’ai commandé une UK 9.5 sur leurs conseils, et j’ai dû les renvoyer car elles étaient beaucoup trop petites. La UK 10 convient très bien en longueur, donc si vous partagez mon expérience du pointage Adidas, envisagez de conserver votre méthode habituelle plutôt que l’affirmation du site.

La hauteur de pile est de 33 mm au talon et de 26 mm sous l’avant-pied, soit un drop de 7 mm. C’est une plateforme assez équilibrée pour une chaussure conçue pour les aventures rapides et le jour de course.

Tige : épurée mais confortable

La tige est très épurée et légère, avec un tissu qui paraît assez rugueux au toucher. La collerette de cheville, le talon et la languette intégrée n’ont quasiment aucun rembourrage, hormis une petite bande matelassée zonale au centre de la languette. Des empiècements sans coutures vont du talon jusqu’au médio-pied, contournent les œillets de laçage et la boîte à orteils pour donner un peu de consistance et de durabilité à cette tige légère.

Vu mon historique avec la collerette rigide de l’Agravic Ultra, j’avais de vraies réserves ici. En pratique, le talon et la cheville se sont révélés confortables, sans frottement ni irritation, et la languette se posait bien sur le cou-de-pied. Le mesh s’est aussi révélé bien moins perceptible en courant qu’il n’y paraissait en main, et la respirabilité était bonne. Ma principale critique : l’arrière de la chaussure mériterait plus de structure et de rembourrage ; il est très souple et flexible, peut-être légèrement sous-structuré.

Petit point fort : le système de laçage. Les lacets comportent de petites crans, similaires aux excellents lacets des chaussures à plaque carbone Vaporfly de Nike, et ils ont tenu exactement toutes leurs promesses : un maintien du médio-pied sécurisé qui est resté verrouillé tout au long du run. Ils sont en revanche bien trop longs, et j’ai fini par faire un triple nœud pour éviter que les bouts ne battent l’air.

Semelle intermédiaire : là où la magie opère

La semelle intermédiaire est le point fort de cette chaussure. Adidas ne la présente officiellement pas comme une configuration bicouche, mais elle s’y prête vraiment. La couche supérieure est une mousse Light Strike plus ferme qui enveloppe le pied, tandis que la couche inférieure est la Light Strike Pro, plus souple et plus rebondissante. Le résultat est un équilibre véritablement réussi entre confort, performance et stabilité.

Une géométrie rocker marquée est intégrée au design pour favoriser un déroulé plus fluide et une foulée plus efficace, et ça fonctionne. La chaussure se sent rapide et réactive, et elle donne envie d’accélérer la fréquence des jambes. Elle n’est pas non plus trop amortie, donc on reste bien connecté et stable au sol sur les sentiers. Elle partage une plateforme avec la Terrex Agravic Speed Ultra à plaque carbone d’Adidas, la chaussure avec laquelle Tom Evans est monté sur le podium de l’UTMB, mais on ne devinerait jamais qu’elle offre un contact au sol aussi rassurant.

Semelle extérieure et adhérence

Vous bénéficiez d’une semelle extérieure intégralement en gomme Continental avec des crampons de 3 à 4 mm. Cela devrait offrir une très bonne adhérence sur sol mouillé, mais la faible profondeur des crampons signifie que ce n’est pas une chaussure pour sentiers boueux et détrempés. Considérez-la comme une option de printemps, d’été et d’automne : chemins de halage, pistes forestières, sentiers de gravier et tronçons de bitume, voilà son territoire.

Le profil de la semelle extérieure est aussi inhabituel : étroite au talon, se resserrant encore au médio-pied, s’élargissant à l’avant-pied, puis se pinçant à nouveau vers les orteils. Elle est très différente de la plupart des chaussures de trail, et elle semble convenir le mieux à un appui médio-pied ou avant-pied.

Sur le terrain : le premier run

Les conditions n’auraient pas pu être meilleures pour une première sortie : une vraie journée d’été avec ciel bleu et soleil, direction environ 13 km et plus de terrain varié. Le parcours incluait du bitume, du gravier meuble, du sable tendre et des sentiers compactés, et la chaussure s’est montrée efficace et vive sur l’ensemble. À une allure tranquille de 8:30 au mile, le confort et le retour d’énergie ont été immédiatement perceptibles.

Quand j’ai poussé le rythme vers 6:45 à 7:00 au mile, la chaussure a vraiment pris vie. Sur les sections de route, sans savoir que je portais une chaussure de trail, j’aurais dit porter une chaussure de course sur route performante. La géométrie rocker donnait réellement l’impression de me porter en avant plutôt que de simplement rester sous mes pieds.

À la fin du run, à 8.3 miles et toujours en course, la tige restait confortable, sans points chauds, et le maintien était exactement comme promis. C’est un très bon résultat pour une chaussure neuve sortie de sa boîte.

À qui s’adresse la Terrex Agravic Speed

Cette chaussure vise le coureur rapide, celui qui passe l’essentiel de son temps en appui médio-pied ou avant-pied, car c’est là qu’elle s’exprime. Je ne sais pas si elle semblerait assez stable si vous chargez fortement via le talon. Elle prend aussi vie à des allures plus rapides, donc les joggeurs tranquilles risquent de ne pas en tirer le meilleur.

Si vous vous prenez pour un pur coureur et que vous cherchez une chaussure de trail raisonnablement légère, bien équilibrée et rapide pour des séances rapides ou le jour de course, tout en gardant un peu de confort sous le pied, la Terrex Agravic Speed coche ces cases. Je la vois encaisser confortablement de plus longues distances, tant que les sentiers restent relativement secs.

Pour le contexte, il vaut la peine de la comparer à la Terrex Agravic Speed Ultra à plaque carbone. Celle-ci possède une pile bien plus épaisse, 42 mm au talon et pas moins de 34 mm sous l’avant-pied, ce qui me semble beaucoup trop de mousse tendre pour une chaussure de trail, et potentiellement instable dès que le terrain devient un peu technique. La Speed standard paraît le choix le plus sensé et le plus ancré des deux.

Points à considérer avant l’achat

• La tige est très minimaliste au talon et à la cheville. Cela a très bien fonctionné pour moi sur 14 km, mais si vous voulez du rembourrage et de la structure à cet endroit, regardez ailleurs ou attendez un verdict à plus long terme.
• Les crampons de 3 à 4 mm et la gomme Continental sont excellents sur roche mouillée et sol durci, mais pas conçus pour la boue.
• Les lacets sont trop longs à la sortie de boîte et exigent un triple nœud.
• Pointage : le site indique que la chaussure taille normalement, mais si votre expérience avec Adidas reflète la mienne, commandez votre taille éprouvée plutôt que de vous fier à l’annonce.

Conclusion

Le run du jour fut une agréable surprise et un parfait exemple de l’importance des secondes chances. L’Adidas Terrex Agravic Speed est une chaussure de trail rapide, efficace et confortable avec une semelle intermédiaire bicouche vraiment excellente, et elle se comporte presque comme une chaussure de course sur route sur terrain durci. Je comparerais sa sensation de déroulé à la brillante technologie Speedroll de Saucony.

Ce ne sont que des impressions initiales après un premier long run, et je vais cumuler les kilomètres dans les semaines à venir pour un test approfondi complet. Mais si vous cherchez une chaussure de trail légère et rapide pour sentiers secs et allures soutenues, celle-ci mérite une place dans votre présélection. Je n’aurais jamais cru dire ça d’une chaussure de trail Adidas, et pourtant.