Test de l'Adidas Prime X2 Strung : une chaussure concept à amorti maximal qui troque le rebond contre la stabilité

Introduction

L’Adidas Prime X2 Strung arrive comme la suite de l’une des chaussures à amorti maximal les plus commentées de ces dernières années. La Prime X Strung originale figurait parmi les meilleures chaussures de running jamais testées sur ce site, les attentes étaient donc élevées pour ce deuxième opus. La réponse ? C’est une chaussure très différente, et pas toujours de la manière que l’on pourrait imaginer.

Celle-ci a été achetée au prix public plutôt que fournie, à un tarif catalogue douloureux de 250 £, même si une remise a ramené le coût réel à environ 163 £. En taille UK 11 (US 11,5), elle pèse pas moins de 355 grammes, soit plus de 50 grammes de plus que la première version. La pile est énorme : 54 mm au talon et environ 47 mm à l’avant-pied, soit un drop d’environ 7 mm. Adidas a aussi considérablement élargi la plateforme, environ 12 cm à l’avant-pied et 8,4 cm au talon, ce qui offre une base d’atterrissage bien plus stable au prix de mousse et de poids supplémentaires.

La tige

La tige Strung reprend l’esprit de la précédente mais se ressent très différemment au pied. Comme sur la Nike Alphafly, une section de type maille forme la languette qui relie les deux moitiés de la tige. Enfiler la chaussure est un défi : il faut essentiellement utiliser la tirette arrière comme un chausse-pied intégré.

Le dimensionnement est étrange. Prenez votre taille habituelle et vous obtenez une hauteur de boîte à orteils faible mais énormément de place sur les côtés du pied, même avec des chaussettes épaisses. Si vous préférez une boîte à orteils plus généreuse, vous pouvez monter d’une demi-taille, mais cela n’ajoute que du tissu de tige plus ample. Les lacets ne servent presque à rien, sauf à travers les deux derniers œillets, donc un nœud de coureur est la solution pour un bon maintien. Les matériaux de la tige se détendent aussi légèrement après quelques kilomètres, même si un resserrage semble stabiliser l’ensemble.

Le confort est réellement bon : pas de frottement, pas de points chauds, pas de glissement du talon, et suffisamment respirant lors des tests par forte chaleur estivale. Mais si vous n’aimez pas l’ajustement de type chaussette, cette chaussure concept expérimentale n’est pas pour vous. Les derniers œillets ressemblent à du plastique dur mais sont doublés d’un matériau rugueux ; certains porteurs ont signalé qu’ils appuyaient, il faut donc en tenir compte. Quelques petits défauts de qualité existent aussi, comme une semelle intérieure collée qui a commencé à se décoller au talon. Cela reste une chaussure magnifique avec une finition distinctive, et la tige mérite un 2,4 sur 3.

Semelle intermédiaire

Fini les tiges et lames énergétiques de la première version ; place à une plaque carbone fendue et à un nouveau matériau de noyau énergétique à l’avant-pied, dont la souplesse mesurée suggère une formule proche des mousses à base de Pebax qu’Adidas utilise ailleurs.

Au pied, ce n’est pas la même conduite. La Prime X était très rebondissante ; celle-ci en conserve une partie de l’ADN mais est bien plus stable et maîtrisée sous le pied, surtout dans les virages et les courbes. Cela en fait un bien meilleur vaisseau pour les longues distances : des kilomètres à allure régulière et des footings de récupération faciles, où l’énorme pile de 54 mm épargne les jambes et vous fait rebondir vers l’avant.

À des allures plus élevées, elle peine. Les 50 grammes supplémentaires par pied rendent la course rapide plus éprouvante, et ce n’est plus une option de course. Comparée à ses rivales, elle offre plus de dynamisme que l’Asics Gel-Kayano 30 ou la Nimbus 25, elle est plus amusante à courir que la Saucony Kinvara Pro, et elle propose plus de propulsion vers l’avant que la Nike Invincible Run, où une grande partie de la mousse se situe ailleurs que directement sous le pied. Le biseau du talon et la géométrie latérale offrent une attaque de talon amortie et protégée des impacts. La semelle intermédiaire obtient un 2,8 sur 3 : mieux que ce que d’autres premières impressions laissaient présager, et l’une des conduites les plus amorties du marché, mais à un prix en poids.

Semelle extérieure

La semelle extérieure est la meilleure partie de cette chaussure. La couverture en gomme Continental est épaisse, environ 2 mm à l’œil, rugueuse et adhérente, avec une excellente traction sur route et trottoir. Il y a un double recouvrement plastique inhabituel sur le côté médian, peut-être pour renforcer la stabilité, et une grande découpe dans la semelle intermédiaire exposée à l’avant-pied pour la flexibilité. Une seule réserve : évitez les chemins de gravier, car semelle intermédiaire exposée et sentiers ne font pas bon ménage. Elle obtient un 3 sur 3.

Rapport qualité-prix et verdict

À 250 £ au prix public, c’est une chaussure très chère : environ 30 £ moins cher que l’Alphafly et environ 15 £ de plus que la Vaporfly. Savoir si cela vaut ce prix est discutable ; au prix remisé payé ici, elle semble bien plus juste.

Qui devrait l’envisager ? Les coureurs aux pieds légèrement plus larges et volumineux, car l’ajustement les favorise. Les triathlètes pourraient aimer l’entrée par tirette une fois habitués. Surtout, elle convient à l’entraînement de longue distance à allures régulières, où l’amorti épargne réellement les jambes. Ce n’est pas une chaussure de course à 355 grammes, et sur une longue course le poids supplémentaire se fera sentir. Ceux qui ont des pieds très étroits devraient regarder ailleurs.

Note finale après les premières sorties : 10,5 sur 12. C’est désormais une option d’entraînement, et plus que jamais une chaussure concept expérimentale d’Adidas plutôt qu’une chaussure de running pure et dure. Si vous avez adoré le rebond débridé de l’originale, cette version plus sage et plus lourde pourrait décevoir. Si vous voulez un monstre ultra-amorti avec une traction fantastique et sans la voûte agressive de l’Alphafly 2, la Prime X2 Strung pourrait être parfaite.

Conclusion

La Prime X2 Strung troque une partie du rebond de sa devancière contre une plateforme plus large, plus stable et plus exploitable, qui brille sur les sorties faciles et régulières. L’ajustement est original, le prix élevé, et elle est bien trop lourde pour courir en compétition, mais comme outil de longue sortie qui épargne les jambes, difficile de faire mieux. Testez-la, essayez-la avec vos chaussettes habituelles, et jugez vous-même ce dimensionnement étrange avant de vous engager.