Test de l'Adidas Prime X 3 Strung : un monstre à 50 mm de semelle qui court pour le plaisir

Introduction

L’Adidas Prime X 3 Strung est le genre de chaussure qui refuse toute catégorie bien définie. Elle affiche une semelle monumentale de 50 mm, des doubles plaques avec tiges en carbone, une pleine dose de mousse de course, un rocker agressif et une tige Strung qui ne ressemble à rien d’autre sur le marché. Elle coûte environ 300 $ et pèse à peu près 310 g. Sur le papier, cette combinaison n’a aucun sens. Après un premier 10k exigeant et une journée de deux sorties totalisant 20 miles, le verdict honnête est le suivant : elle est bonne, pas parfaite, et pourtant l’une des chaussures de running les plus cool qui existent aujourd’hui.

La première sortie a révélé son caractère central : un talon nettement plus moelleux que la version précédente, un avant-pied très large et presque activement ferme, et une foulée rebondissante et rapide qui récompense l’effort. Ce n’est pas une chaussure qui disparaît sous vos pieds. Vous y pensez à chaque pas, ce qui s’avère à la fois sa plus grande excentricité et une grande partie de son charme.

À qui s’adresse la Prime X 3 Strung

Les coureurs plus lourds semblent être son terrain de jeu idéal. Un test précoce très partagé, rédigé par un coureur de plus de 200 livres, l’a qualifiée de « banger » certifié, rapportant un rebond fou même à une allure tranquille de 10 minutes, et déclarant qu’elle rend tout simplement la course facile. Pour les coureurs plus lourds, la mousse, les plaques et les tiges semblent s’activer à presque n’importe quelle vitesse.

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Pour les coureurs plus légers, les maths sont plus compliquées. À environ 155 livres, le rebond ne se débloque vraiment qu’à effort soutenu, soit une allure d’environ 6:30 ou plus rapide, idéalement avec une attaque médio-pied/avant-pied. À des allures tranquilles de 7:30 à 8:00, la chaussure semble lourde, ferme et bruyante, comme une usine à gaz pour la tâche. Si vous aimez les chaussures de type entraîneur de confort à super-semelle haute et que vous voulez lacer et glisser sans y penser, ce n’est pas cette chaussure. Un modèle comme le Mizuno Neo Vista 2 est bien meilleur pour des miles détendus sans effort.

Points forts principaux

Quand vous vous calez dans un rythme et que vous atterrissez vers l’avant, le rebond est réel. C’est comme courir sur deux balles de tennis : plus vous poussez à travers l’avant-pied, plus la chaussure vous le rend. La foulée encourage exactement la mécanique recherchée pour le travail à allure marathon : posture droite, propulsion vers l’avant, sans traîner le talon. On peut la considérer comme un bon outil d’entraînement pour construire ces habitudes.

Le talon est délicieusement moelleux, à l’image de la Prime X d’origine, et la chaussure vous fait réellement courir plus vite que vous ne le pensez. Une sortie en endurance de 14 miles s’est terminée à une allure d’environ 6:40, et une deuxième sortie de la journée en fatigue a donné des fractions de 6:55 avec un dernier mile dans le milieu des 5 sans forcer. Si vous cherchez un champion en zone 3, une chaussure amusante et rapide pour l’allure régulière, c’est exactement cela.

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Il est aussi utile de la voir comme partie d’une famille : une grande sœur des chaussures de vitesse de style Adizero SL, avec une coupe agressive et un rocker partagés dans toute la gamme. Dans ce contexte, c’est la chaussure de sortie longue d’un trio de chaussures à carbone vraiment fun : une pour la vitesse courte, une pour le seuil et l’allure marathon, et celle-ci pour le plaisir démoniaque des longues sorties.

Points à considérer avant l’achat

Les excentricités sont réelles. La chaussure est déséquilibrée vers l’avant comme peu d’autres, avec environ 65 % de la sensation située dans l’avant-pied, qui est plus large et plus volumineux que le talon. Il y a une véritable rupture et un creux entre l’avant-pied et le talon, si bien que les atterrissages trop en arrière donnent une foulée saccadée. Le talon moelleux se compresse tellement que la chaussure donne presque l’impression d’un drop négatif, et on se sent lutter au-dessus des tiges médio-piedaires pour faire rouler la foulée. La stabilité de la cheville au talon est limitée, donc les virages serrés exigent de la prudence.

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Le poids est un autre compromis à 310 g. Si vous la considérez comme un entraîneur de sortie longue de classe Skyward X, cela passe ; si vous attendez une chaussure de vitesse légère, vous serez déçu. On peut aussi se demander légitimement si toutes les couches, plaques et tiges enrichissent l’expérience ou empilent simplement des rendements décroissants. La tige Strung, quant à elle, semble moins fonctionnelle qu’une vitrine pour un matériau nouveau et spectaculaire.

Conseils d’achat

N’achetez pas cette chaussure pour la pure utilité ou le rapport qualité-prix. Nombre de chaussures, pour une fraction du prix, peuvent gérer vos miles quotidiens, vos sorties longues et même le travail à allure marathon. À 300 $, une chaussure aussi spécialisée n’a de sens que si elle gagne une vraie place dans votre rotation plutôt que de sortir une fois tous les quinze jours.

Si vous êtes un coureur plus lourd, elle peut réellement fonctionner comme entraîneur fréquent, alternée avec une chaussure plus basse sans plaque. Si vous êtes plus léger et pratiquez un entraînement polarisé, séances dures en chaussures de course et miles faciles en cruisers moelleux, la Prime X 3 risque de tomber dans un no man’s land. Son meilleur usage est celui d’une chaussure régulière, rapide, pour les sorties longues : pensez à des journées de 20 miles avec un peu d’allure marathon, où son rebond et son énergie encourageante brillent le plus.

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Adidas offre aussi un excellent rapport qualité-prix ailleurs dans la gamme, avec notamment une option quotidienne plus abordable à environ la moitié du prix de cette chaussure, donc vous n’êtes pas contraint à cet achat si votre priorité est la fonction.

Conclusion

La Prime X 3 Strung est un achat émotionnel, pas fonctionnel. La foulée n’est pas la plus douce, elle est lourde pour sa catégorie, et l’avant-pied exige attention et puissance. Mais il n’existe rien d’exactement comparable : une version plus rapide du super-trainer, légèrement plus confortable qu’une chaussure de course pure, et plus cool que presque tout ce qui est en rayon. Si vous achetez vos chaussures autant pour le plaisir que pour la performance, c’est une chaussure facile à aimer.