Test de l'Adidas Evo SL : 100 miles avec le roi du battage médiatique

Introduction

L’Adidas Evo SL est la chaussure de running la plus médiatisée du marché en ce moment, et Adidas a tout fait pour mériter ce statut. L’offre était limitée au lancement, les sorties de coloris ont été échelonnées, et le design s’inspire directement des chaussures de compétition les plus épurées de la marque, y compris de la Adizero Evo Pro V1 à 500 $. Le résultat est une entraîneuse à 150 $ qui place une mousse de compétition intégrale à la portée du grand public, et elle a sans doute détrôné l’Asics Super Blast comme chaussure la plus discutée du running.

Après 100 miles dans la chaussure, voici la version courte : l’Evo SL est bonne, mais elle ne convient pas à tout le monde. C’est un outil tempo spécialisé portant le prix d’une entraîneuse quotidienne.

À qui ce produit s’adresse-t-il

L’Evo SL est à son meilleur quand vous courez, pas quand vous trottinez. Elle récompense l’allure. La semelle intermédiaire Light Strike Pro pleine longueur, le rocker agressif et la plateforme plate (elle donne une impression proche d’un drop de 4 mm au pied) vous poussent tous vers l’avant. C’est la chaussure que vous lacez en sachant que vous serez plus rapide que prévu. Elle excelle comme compagne de séances en zone 3, comme chaussure de tempo, ou comme outil d’échauffement pour verrouiller la mécanique avant d’enfiler des chaussures de compétition à carbone.

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Si vous courez la plupart de vos miles en relâché, ou si vous avez besoin de confort et de stabilité pour un mileage quotidien, ce n’est pas votre chaussure. Les coureurs qui s’entraînent de manière marathon avec beaucoup de volume facile voudront quelque chose de plus tolérant pour l’essentiel de leur semaine.

Principaux points forts

La caractéristique phare est la semelle intermédiaire. Il s’agit d’une mousse de compétition TPE super-critique à 100 pour cent, pas d’un mélange. À 150 $, aucune autre chaussure sur le marché n’offre une mousse de compétition intégrale sous les 200 $. Les concurrents s’en approchent mais utilisent des composites : la Nike Invincible 3 utilise un mélange TPE, les modèles Saucony combinent PEBA et EVA, et la New Balance Balos est un mélange PE-EVA. Adidas a aussi préservé le ressenti classique et plus ferme du Light Strike Pro qui a fait le succès de l’Adios Pro 3, plutôt que de passer au composé de nouvelle génération plus moelleux.

Le confort est le point faible et le compromis évident. Aux pieds, elle obtient environ 6 sur 10 en confort, se montrant ferme et presque sévère aux allures lentes. La tige est spacieuse, avec un volume généreux au médio-pied et à l’avant-pied, si bien qu’un pied de largeur standard peut glisser à l’intérieur. Elle respire bien et ne serre jamais, mais elle n’est pas particulièrement ajustée.

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Là où la chaussure brille vraiment, c’est la vitesse. À 7:10 par mile ou plus vite, le rebond du rocker vous porte. Elle a obtenu 8 sur 10 en vitesse lors des tests. Elle fonctionne à merveille pour les sorties longues à environ 7 minutes au mile ou plus vite, les efforts au tempo, les miles stables, et pour les accélérations et lignes droites en fin de séance. La première sortie du test a été une sortie longue de 30 miles, et la chaussure a bien tenu à cette allure.

La durabilité est un autre point fort. Après environ 100 miles, le caoutchouc ne montrait pratiquement aucune usure et la mousse apparente n’était que très légèrement comprimée, la chaussure se sentant presque identique à sa sortie de boîte. Cela suggère un très fort potentiel de mileage. À noter que l’échantillon testé présentait une différence de poids d’environ 20 grammes entre les deux chaussures, donc le contrôle qualité n’est pas parfait.

Points à considérer avant l’achat

La principale considération est l’ajustement et le ressenti. La tige offre un volume généreux à l’avant, donc les coureurs aux pieds larges et ceux qui aiment l’espace seront servis, mais ceux qui recherchent un maintien ajusté et sécurisant pourraient voir leur pied bouger aux allures lentes. Des chaussettes fines ont aggravé le problème ; des chaussettes épaisses aident à remplir l’avant.

La géométrie compte aussi. Le rocker agressif vous incite à atterrir vers l’avant et à pousser depuis l’avant du pied. À une allure de récupération de 8 minutes ou 8:30, elle se montre ferme et vous pousse à accélérer, ce qui est soit le charme, soit le repoussoir selon votre philosophie d’entraînement. Pour des séries prolongées de 5K et 10K, elle manque de mordant à l’avant-pied par rapport à une chaussure à plaque.

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Autre point à noter : ce n’est pas une chaussure de marche. Même lors du test de marche, elle donne simplement envie de courir, et la rigidité de sa plateforme combinée au rocker l’empêche de sembler moelleuse au repos ou à faible effort.

Conseils d’achat

Au sein d’une rotation, l’Evo SL a un rôle étroit mais précieux : miles quotidiens rapides, séances au tempo, sorties longues en deçà de l’allure de course, et préparation avant séance. Si vous voulez une chaussure unique pour tout faire et que vous courez la plupart de vos séances à bonne allure, elle peut être cette chaussure, un peu comme le Super Blast l’a été pour de nombreux coureurs. Si votre rotation inclut déjà une entraîneuse dédiée et amortie, vous ne sortirez l’Evo SL que quelques fois par semaine.

Si vous hésitez entre elle et les alternatives : la Adizero Boston 13 coûte 10 $ de plus, se montre plus raffinée et constitue la meilleure véritable chaussure de vitesse grâce à ses tiges internes. L’Asics Novablast 5 est le meilleur choix pour les miles quotidiens, avec plus de stabilité et une excellente respirabilité. La Salomon Aero Glide 3 est une entraîneuse quotidienne plus moelleuse et plus tolérante, mais son caoutchouc s’use plus vite. La Nike Vomero 18 est la meilleure chaussure de journée de récupération. L’Adizero SL2 est plus confortable et mieux adaptée aux miles relâchés, avec un rocker moins agressif et un drop plus élevé.

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Conclusion

L’Adidas Evo SL a mérité son battage grâce à une excellente conception, une mousse de compétition accessible et une forte durabilité à 150 $. C’est une chaussure fun, rapide et honnête qui récompense les coureurs qui aiment pousser l’allure. Elle n’est ni la plus confortable, ni la plus explosive, et ne constitue pas une vraie rotation à chaussure unique pour quiconque court régulièrement des miles faciles. Traitez-la comme un outil de vitesse spécialisé au sein d’une rotation, ou comme une entraîneuse polyvalente si vos séances penchent vers le rapide, et elle saura vous récompenser.