Adidas Boston 12 vs Adiós 8 : deux chaussures d'entraînement issues de la course pour des usages différents

Introduction

La Boston et l’Adiós sont deux des lignes les plus anciennes et les plus populaires de la gamme running d’Adidas. Toutes deux sont nées comme chaussures de course puis sont devenues progressivement des chaussures d’entraînement polyvalentes, et toutes deux ont reçu cette année des mises à jour importantes qui les ont nettement améliorées. Ce sont d’excellentes chaussures sur tous les plans, et elles sont proposées à des prix assez raisonnables compte tenu des tarifs actuels des chaussures de running, surtout avec les super trainers qui s’approchent désormais des 200 £.

La Boston 12 se situe à 160 £ ou 160 $, tandis que l’Adiós 8 arrive à 120 £ ou 130 $. Ce positionnement tarifaire les rend déjà intéressantes face au marché, mais elles servent des objectifs sensiblement différents, et la différence tient surtout à la hauteur de stack, au volume de mousse et aux sensations de foulée.

Fiche technique et construction

En taille UK 9, la Boston 12 pèse 259 g soit 9,1 oz, tandis que l’Adiós 8 affiche 217 g soit 7,65 oz. La Boston présente un drop de 7 mm avec un stack de 38,8 mm au talon et de 31 mm à l’avant-pied. L’Adiós a un drop de 8 mm et un stack bien plus bas, de 28 mm au talon et de 20 mm à l’avant-pied.

Les deux chaussures utilisent des semelles intermédiaires à double densité, et la grande nouveauté de cette année est la mousse EVA Lightstrike à l’arrière de l’Adiós et sous la Boston. Elle est désormais plus souple, plus légère et de meilleure qualité que la Lightstrike d’origine. À cela s’ajoute que l’Adiós embarque une portion de Lightstrike Pro sous l’avant-pied, la meilleure mousse d’Adidas issue de ses chaussures de course. L’Adiós utilise aussi une plaque en plastique partant du médio-pied, avec des branches s’étendant principalement vers l’avant, une approche Adidas plus ancienne pour ajouter torsion, rigidité et propulsion au déroulé.

La Boston va plus loin, avec des Energyrods 2.0 infusées de fibre de verre traversant la chaussure et une quantité bien plus importante de Lightstrike Pro dans son stack plus élevé. Les deux chaussures adoptent une tige très épurée et légère avec un rembourrage minimal autour du talon et seulement un peu de renforcement aux orteils, plus une semelle extérieure en caoutchouc Continental offrant une excellente adhérence avec peu de mousse apparente. La couche de caoutchouc de la Boston est légèrement plus épaisse avec une structure striée, comparée au toucher plus plat de l’Adiós.

Ajustement et confort

J’ai testé les deux en taille UK 9, ce qui correspond à un US 9,5 dans le tailoring Adidas, donc elles peuvent chausser légèrement plus petit que d’autres marques qui proposent une UK 9 comme un US 10. La longueur est correcte dans les deux cas, mais le maintien du talon est un point faible sur chacune. J’ai dû verrouiller le talon sur les deux modèles, car le système de tige d’Adidas et le rembourrage minimal du talon provoquaient des frottements sans un laçage assez serré, ce qui entraîne à son tour une légère morsure du laçage.

Pour l’Adiós, une tige épurée de type racing flat est sans doute acceptable vu son usage. La Boston, en revanche, est conçue comme une chaussure d’entraînement capable d’enchaîner les longs kilomètres — et elle le fait très bien — si bien que la tige paraît un peu trop dépouillée et inconfortable par moments pour une chaussure dans laquelle on souhaite accumuler beaucoup de kilomètres. Les deux chaussent fidèlement à la taille habituelle dans l’ensemble, et elles sont un peu plus larges que les versions précédentes de ces modèles, qui étaient très fuselées.

Adidas Adiós 8 : la chaussure rapide et directe pour les séances de vitesse

L’Adiós 8 est une chaussure bien plus plate et directe que la Boston, avec une sensation de racing flat traditionnel. Elle excelle dans les séances courtes et intenses : la Lightstrike Pro sous l’avant-pied offre une belle sensation au déroulé, elle est légère et vive, l’adhérence est bonne, et le rebond au déroulé est agréable. Les séances de répétitions sur talons et le travail sur piste sont exactement ce pour quoi elle est conçue, et elle a même bien tenu lors d’une sortie de cinq miles en allure régulière et d’une sortie en endurance.

Là où elle peine, c’est la distance. Prolongez une sortie de cinq miles en tempo de 10 miles et l’Adiós fonctionne moins bien, car la plateforme plus basse et les sensations plus plates et directes limitent le confort. Si vous avez la nostalgie des chaussures basses avec un bon contact au sol et une foulée légèrement plus ferme, c’en est un très bon exemple, et elle reste plutôt confortable. Ce n’est tout simplement pas la chaussure pour accumuler les kilomètres.

Adidas Boston 12 : la super trainer polyvalente

La Boston 12 excelle sur les sorties où l’Adiós fléchit. Elle offre une foulée vraiment fluide et confortable, avec un joli dynamisme quand on veut accélérer. Le plus grand bloc de Lightstrike Pro sous l’avant-pied se révèle plus confortable et plus rebondissant que sur l’Adiós, tout simplement parce qu’il y a plus de mousse dans un stack nettement plus élevé.

C’est vraiment une chaussure polyvalente. Les sorties longues sont un régal, les séances sur piste et les répétitions courtes et vives fonctionnent toujours bien, les sorties en endurance sont confortables, et elle excelle sur les efforts longs et intenses comme un tempo de 10 miles ou une heure en allure régulière à l’entraînement. L’adhérence est fiable sur les routes ordinaires, particulièrement utile en hiver, et la combinaison de la mousse à double densité et des Energyrods procure une foulée rebondissante qui aide à maintenir des allures rapides plus longtemps.

Laquelle acheter ?

Les deux chaussures font le travail pour lequel elles ont été conçues. L’Adiós 8 est la chaussure rapide pour les séances de vitesse, avec une sensation traditionnelle, ancrée et plate, vraiment agile, bien plus que la Boston. La Boston 12 est la super trainer moderne dont la foulée convient à pratiquement n’importe quel type de sortie, et c’est celle que je choisirais comme la plus polyvalente.

Si vous vous spécialisez dans le travail sur courte distance et les séances courtes, même les jours faciles et de récupération, et que vous sortez rarement pour de longues distances, l’Adiós cochera toutes les cases. Elle offre aussi un bon rapport qualité-prix. Cela dit, il n’y a plus beaucoup de chaussures comme elle sur le marché ; les modèles légers sans semelle complète en super-foam ni plaque carbone sont rares, et la Takumi Sen d’Adidas, bien que plus chère, est sans doute une meilleure chaussure pour les mêmes sorties et se retrouve elle aussi en promo.

Si vous préparez un marathon, enchaînez régulièrement des séances longues ou affrontez des séances avec de longues portions en tempo et des répétitions d’environ 2K, la Boston avale tout cela sans effort. Elle se distingue aussi bien sur le marché : les super trainers démarrent désormais autour de 160 £ et dépassent 200 £, donc la Boston à 160 £ est très bien positionnée, et elle est apparue en promo autour de la barre des 100 £, ce qui en ferait une excellente chaussure polyvalente. Face à des modèles comme la Saucony Endorphin Speed 3 ou la Puma Deviate Nitro 2, elle fait très bien le travail sur tous les mêmes types de sorties.

En recommandation générale, la Boston 12 est la chaussure la plus aboutie et celle que je prendrais comme une polyvalente fantastique. Ne choisissez l’Adiós 8 que si vous recherchez spécifiquement cette foulée directe, plus ferme et plus plate, et que vous courez surtout court et vite.

Conclusion

Ces deux mises à jour sont vraiment réussies et toutes deux sont raisonnablement tarifées. L’Adiós 8 est l’option agile pour les séances de vitesse, avec un caractère de racing flat traditionnel, à réserver idéalement aux sorties jusqu’à environ 10K. La Boston 12 est la chaussure la plus confortable et la plus polyvalente, qui gère toujours le travail de vitesse et brille sur les sorties longues et intenses, ce qui en fait le choix le plus sûr pour la plupart des coureurs, notamment tous ceux en préparation marathon.