La gamme adidas Adizero 2021 expliquée : Takumi Sen 8, Boston 10 et Adios 6 comparés

Introduction

En 2021, adidas a fait quelque chose d’inhabituel : elle a restructuré l’intégralité de sa gamme de chaussures de running Adizero, et le résultat a laissé bon nombre de fans de longue date perplexe. L’Adios 6 se retrouve plus proche de l’ancienne Boston 10, la Takumi Sen 8 est devenue une chaussure totalement différente de ses prédécesseures de type flat de compétition, et la Boston 10 elle-même est devenue plus lourde et plus volumineuse que le modèle qu’elle remplace.

Ce guide détaille ce que chacun des trois modèles clés offre réellement, afin que vous puissiez décider laquelle a du sens pour votre pratique au lieu de deviner d’après le nom inscrit sur la boîte.

Pourquoi la gamme Adizero 2021 a dérouté les coureurs

La confusion tient aux hauteurs de semelle, aux energy rods et au nommage. La Takumi Sen 8 affiche 33 mm revendiqués de semelle au talon avec un drop de 6 mm, ce qui fait de l’Adios 6 une chaussure à semelle plus basse que la Takumi Sen 8. C’est l’inverse de ce que suggérerait le positionnement historique de ces modèles.

adidas a également introduit ses energy rods dans davantage de modèles, et l’augmentation des hauteurs de semelle existe en grande partie pour les accueillir. C’est la mousse, plus compressible, et non les éléments en carbone, qui apporte l’efficacité, et les rods associés à une mousse plus souple exigent davantage d’espace sous le pied. Résultat : une gamme où les noms familiers ne correspondent plus aux chaussures connues, et les coureurs qui aimaient les Takumi Sen d’origine, flats de compétition, ou les Adios plus épurés pourraient trouver que les nouvelles versions demandent un temps d’adaptation.

adidas Adizero Takumi Sen 8

La Takumi Sen 8 est essentiellement un mélange de toutes les idées développées par adidas cette année-là, le tout dans une seule chaussure. La zone du talon évoque la Prime X, avec une portion diagonale en forme de sling, et la tige arbore le design sway-hit partagé avec l’Adios 6 et la Boston 10. La semelle intermédiaire est intégralement en Lightstrike Pro, utilisé généreusement, ce qui devrait faire baisser le poids de manière notable par rapport à l’Adios 6.

Les energy rods sont très présentes du médio-pied à l’avant-pied, dans des variantes rouges qui pourraient être en fibre de verre plutôt qu’en fibre de carbone, et la mousse intègre les segments à découpes vus sur la Prime X, l’Adios Pro 2 et la Boston 10. Le design évoque presque une version miniaturisée de l’Adizero Adios Pro 2, avec un profil de semelle intermédiaire similaire. adidas vise un échantillon de moins de 7 onces en UK 8, et les précédentes Takumi Sen pesaient environ 220 g en UK 11.5, le poids devrait donc rester dans un territoire similaire.

Une singularité à signaler : il existe une découpe latérale vers les petits orteils, sur le bord externe, qui expose une partie structurellement vulnérable de la chaussure. C’est un choix de design discutable à garder à l’esprit. Globalement, ce modèle se positionne comme un spécialiste du 5 km au 10 km, et comme une alternative crédible à des chaussures comme la Saucony Endorphin Speed 2 ou à d’entraînantes à plaque similaires.

adidas Adizero Boston 10

La Boston 10 est la rupture la plus marquée avec son propre héritage. Elle affichait plus de 350 g en UK 11.5, soit environ 12,4 onces, avec une tige volumineuse construite en couches de matériaux enveloppant le pied. Comparez cela avec la Boston précédente à environ 280 g dans la même taille, soit 70 g de moins, et la trajectoire est claire.

La chaussure intègre bien les energy rods et les découpes dans la mousse partagées avec le reste de la nouvelle gamme, mais le résultat global est une chaussure qui donne une impression de lourdeur et qui se situe maladroitement entre deux catégories. Est-ce une chaussure d’entraînement quotidienne ? Une chaussure de longues sorties ? Elle ne s’engage vraiment dans aucun des deux rôles, et il est difficile d’échapper à l’impression que les rods ont été greffées à un autre modèle par souci de cohérence de gamme plutôt que pour un objectif de performance clair.

adidas Adizero Adios 6

L’Adios 6 se retrouve dans une position étrange : elle est désormais une chaussure à semelle plus basse que la Takumi Sen 8, et dans son caractère elle est plus proche de ce que la Boston était autrefois. Les coureurs familiers du nom Adios pourront être désorientés lorsqu’ils laceront la 6 en s’attendant à la sensation traditionnelle d’une flat de compétition épurée.

Sa tige partage le design sway-hit avec la Takumi Sen 8 et la Boston 10, mais elle manque un peu de légèreté pour le rôle de compétition qu’Adios occupait historiquement. Le cas échéant, l’Adios 6 se lit sans doute comme la véritable successeure de la Takumi Sen 7 en termes de place dans la gamme restructurée, quoique cela reflète davantage le nommage confus d’adidas qu’un objectif de design délibéré.

Conseils d’achat : laquelle correspond à votre course

Si vous cherchez une chaussure rapide pour des courses de 5 à 10 km et des séances de tempo, la Takumi Sen 8 est la plus remarquable des trois : une généreuse dose de mousse Lightstrike Pro, des energy rods, et un poids qui reste compétitif face à ses prédécesseures. Si vos pieds préfèrent un fit plus large, notez que la ligne Takumi a toujours taillé étroit : vérifiez le fit avant de vous engager.

La Boston 10 a du sens uniquement si vous recherchez spécifiquement une chaussure d’entraînement plus amortie et durable, et que le volume supplémentaire ne vous dérange pas. L’Adios 6 convient aux coureurs qui veulent une option à semelle plus basse dans la gamme et qui acceptent qu’elle ne corresponde plus au caractère des anciens modèles Adios.

Conclusion

La restructuration Adizero de 2021 récompense une lecture attentive : les noms ne disent plus ce qu’est la chaussure. La Takumi Sen 8 est la plus convaincante du trio pour la course rapide, la Boston 10 a troqué la légèreté contre le volume, et l’Adios 6 occupe désormais le territoire des semelles basses. Associez la chaussure à votre distance et à vos préférences de fit plutôt qu’au nom, et vous trouverez la bonne paire.