Análisis de los Zwift Play: control total del juego desde tu manillar

Introducción

Los mandos Zwift Play te permiten disfrutar de casi toda la experiencia de Zwift sin apartar las manos del manillar. La dirección, la barra de acciones, los cambios de vista, los power-ups, los ride-ons e incluso los ajustes del modo ERG se gestionan desde un par de unidades compactas que se acoplan directamente al manillar. Tras pasar un tiempo real con ellas sobre la bici, esto es lo que han demostrado en la práctica.

Qué hay en la caja

El paquete es refrescantemente sencillo: los propios mandos izquierdo y derecho, un manual de papel, una pegatina y un cable de carga de doble extremo con dos conectores USB-C en un extremo y un conector USB-C estándar en el otro. El extremo USB-C doble es un detalle muy acertado, ya que permite cargar ambas unidades a la vez, incluso a mitad de paseo si fuera necesario. También se incluyen dos calzas de manillar para formas de manillar menos habituales.

Cada mando está claramente marcado con una L o una R, se sujeta al manillar con una correa a presión y se monta en segundos. Hay un puerto de carga USB-C tras una tapa impermeable, y las unidades también están selladas internamente contra el agua. El emparejamiento es sencillo: selecciona los dos mandos en la pantalla de emparejamiento de dirección y estarás listo para rodar, con los indicadores de batería apareciendo normalmente en un par de segundos.

Controles cotidianos sobre la bici

El mando izquierdo abre la barra de acciones, donde puedes navegar con las direcciones y confirmar con el botón verde de la unidad derecha. Desde aquí puedes cambiar la vista de cámara, tomar una captura de pantalla, activar el modo de pantalla limpia, mostrar u ocultar los gráficos de datos y acceder a funciones como teletransportarte a otra ubicación o unirte a un paseo en grupo. Es realmente eficiente: unirse a un paseo desde el manillar lleva unos toques, sin teclado ni ratón.

Mantener pulsado el botón Z envía un ride-on a todos los que te rodean, y el botón Y activa el power-up que tengas en ese momento. El acceso rápido y sin contexto a ambos es una de las partes más agradables del conjunto, sobre todo cuando estás a pleno esfuerzo y no quieres coger el móvil o el teclado.

Dirección y cruces

En los cruces, los mandos muestran un aviso de elección: pulsa derecha o izquierda para elegir tu ruta, con una opción central para los cruces de tres salidas. No hace falta confirmar con otra pulsación, lo que mantiene el impulso en las curvas.

La dirección real se usa con un movimiento de tirar del botón naranja en lugar de pulsarlo. Tirar hacia la izquierda o la derecha gira al ciclista, mientras que pulsar el botón actúa como freno, algo fácil de activar por accidente al principio. Cuesta un poco acostumbrarse, pero no es difícil adaptarse.

Una advertencia: en el modo de juego Repack Rush, la dirección se notaba claramente menos responsiva, sobre todo en las curvas cerradas, y a veces no giraba lo suficiente. Según se ha comunicado, hay mejoras de respuesta y de guías en camino para ese modo, pero tal como está, la experiencia de dirección estándar es más fluida que la del minijuego.

Control del modo ERG

Para entrenamientos estructurados, los botones texturizados izquierdo y derecho ajustan los objetivos del modo ERG sobre la marcha: toca el lado derecho para aumentar los objetivos de resistencia y el izquierdo para reducirlos. Si te sientes mal a mitad del entrenamiento, bajar los objetivos sin bajarte de la bici es justo el tipo de función de calidad de vida para la que están hechos estos mandos. La barra de acciones también expone el encendido y apagado del modo ERG y el cambio a modo carretera mediante las flechas.

Batería y uso cotidiano

Zwift afirma unas 20 horas de batería por carga. En la práctica, el uso real con una mezcla de navegación por la barra de acciones, dirección ocasional y ajustes del modo ERG ha ofrecido bastante más, aproximadamente el doble de la cifra oficial, ya que la dirección es la actividad que más batería consume. Para la mayoría de ciclistas, cargar cada dos semanas será de sobra.

Consejos de compra

Durante el periodo beta actual, los mandos Zwift Play cuestan $99, y Zwift no ha especificado cuánto durará ese precio. Tras la beta, el precio sube a $150. A $99, parece una compra por impulso muy fácil: a prueba de sudor, bien integrados y realmente útiles para ciclistas habituales de Zwift. A $150, la decisión es más difícil. No está absurdamente sobrevalorado, pero pierde el atractivo de compra por impulso, sobre todo cuando un teclado inalámbrico barato puede cubrir la escritura (algo que estos no pueden hacer) por menos dinero, aunque sin resistencia al sudor ni ergonomía de manillar.

Hay otra razón para prestar atención: Zwift ha declarado que los mandos usan un protocolo que se abrirá a terceros. Eso podría significar que los botones para bici inteligente por fin tengan un propósito, y que accesorios de rodillo de terceros se construyan sobre el mismo estándar. El ecosistema de dirección de Zwift ha sido históricamente caótico, así que un enfoque más abierto es un avance significativo.

Conclusión

Los mandos Zwift Play hacen muy bien una cosa: hacen que Zwift sea muchísimo más fácil de controlar a mitad de paseo. La batería supera lo prometido, el montaje es rápido, y la dirección junto con la barra de acciones mejoran genuinamente la experiencia. Al precio beta de $99, es una recomendación fácil para ciclistas habituales de Zwift. Al precio post-beta de $150, piénsatelo un poco más y sigue de cerca cómo evoluciona el protocolo abierto.