Yes Optimistic: análisis — un freeride carver más suave y accesible

Introducción

La Yes Optimistic es una tabla de snowboard freeride direccional construida en torno al perfil cam rocker 242 de Yes. Esa construcción combina una sección de rocker más suave en la punta y la cola con una sección de camber más dominante y pronunciada en la zona de inserciones. El camber aporta carga, pop, reacción y tracción, mientras que las secciones de rocker facilitan la entrada y salida de los giros y ayudan a la tabla a flotar en nieve polvo. Se ofrece en 151, 154, 157 y 161.

La tabla se montó en Arapahoe Basin en un día soleado y despejado con viento de moderado a fuerte en la parte alta de la montaña, y con nieve triturada, chunder y costra de hielo en el resto. Se configuró con fijaciones Rome Black Label y botas K2 Thrax, lo que ofrece una lectura útil de cómo se comporta la forma en un día genuinamente variado en lugar de sobre una superficie inmaculada.

Este análisis cubre qué ha cambiado respecto a la Optimistic de la temporada anterior, cómo se traduce el flex en la nieve y quién sacará más provecho de ella.

Para quién es la Yes Optimistic

La Optimistic está dirigida de lleno al rider freeride que destroza la estación y traza curvas. Esta es la versión más suave de la Optimistic hasta la fecha, y ese giro es deliberado. El mayor flex torsional hace la tabla algo más juguetona y notablemente más accesible. Renuncias a algo de la potencia bruta que llevaban las versiones anteriores, y no puedes inclinarla con tanta agresividad como antes, pero todavía puedes cuando el terreno lo exige. El carácter general es el de un cruiser divertido para tallar curvas en la estación.

Merece la pena compararla con algunas tablas del mismo segmento: la Korua Otto Plus, la Telos DST y la Amplid Souly Grail. En cuanto a fijaciones, la Now Drive, la Rome Cleaver y la Ride A9 son todas combinaciones sensatas para este perfil de flex.

Flex, estabilidad y terreno picado

Comparada con la Optimistic de la temporada anterior, esta tabla se ha vuelto algo más suave, de forma más perceptible en el flex torsional. El flex en sí es direccional: una punta más blanda que se endurece progresivamente hacia la cola, con una cantidad moderada de flex torsional en conjunto. Aun con el cambio, sigue situándose en el extremo rígido del espectro, por encima del término medio.

La estabilidad es donde el diseño encaja a la perfección. La anchura, el perfil de camber y el flex trabajan en conjunto para producir una conducción suave y estable. Hay un poco de vibración en la punta, pero la mayor parte se disipa mucho antes de llegar al paquete de inserciones delanteras, por lo que nunca se traduce en una conducción molesta. En terreno genuinamente picado, la tabla arrasa con todo a su paso y simplemente quiere empujar a través de ello.

Reacción, pop y juguetonería

El flex más suave no le ha costado a esta tabla su reacción. Si acaso, la disminución del flex trajo consigo un aumento del pop. El perfil de camber es más fácil de activar, y cuando vuelves a cargar sobre el rocker de la cola, te impulsa al aire. Lo que más destaca es lo que ocurre a velocidad: cuando vas a toda pastilla, la tabla quiere lanzarte. Cargarla es menos agresivo que antes, lo que la hace más indulgente, y aun así responde con un pop excepcional.

No es exactamente una tabla construida para buttering. Puedes hacer buttering con ella, pero ese no es realmente el propósito de la forma. Los riders que saben hacer buttering y quieren sacar un 180, aterrizar en la punta en polvo y presionar sobre ella comprobarán que funciona, pero el diseño premia el trazo de curvas por encima de todo.

Rendimiento en curvas talladas

Tallar curvas es donde esta tabla destaca sinceramente. El flex más suave la hace más manejable, y puedes sentarte prácticamente sobre el canto pasando de punta a talón y dirigir con el tobillo con movimientos mínimos. Engancha justo fuera del paquete de inserciones delanteras para iniciar el giro, pero dirige desde dentro del paquete delantero y por fuera del trasero.

Si quieres empujarla con fuerza, esta es una tabla que puede trazar surcos cuando lo necesitas, y también puede ser suave e indulgente cuando prefieres rodar tranquilo. Ya no es tan contundente como era, y eso es precisamente lo que la hace más accesible. Las curvas cortas, cerradas y rápidas se vuelven más fáciles, y cuando trazas un surco hay un poco más de margen para trabajar: hunde la rodilla hacia el centro de la tabla, presiona el pie bajo esa inserción y saca la cola del giro. Si lo que quieres es trazar curvas, esta tabla debería permitirte hacerlo.

Aspectos a considerar antes de comprar

La principal contrapartida es la potencia. Elegir la construcción más suave significa perder algo de la agresividad bruta que llevaban los modelos anteriores de la Optimistic, y no puedes inclinarla con tanta fuerza como en la versión antigua. Los riders que buscan la conducción más contundente y exigente en la historia de esta forma pueden preferir una iteración anterior.

También merece la pena ser honesto sobre cómo montas. No es una tabla centrada en el buttering, ni intenta serlo. Si tus días giran en torno a presionar, girar y jugar en características de poca pendiente, las fortalezas de esta forma quedarán en gran parte sin usar. El perfil cam rocker 242, el flex direccional y la estabilidad en nieve variable apuntan todos a riders que pasan su tiempo trazando curvas a velocidad.

Las tallas van de 151 a 161, así que ajustar la tabla a tu peso y talla de botas importa más que elegir el punto medio del rango por defecto.

Consejos de compra

Compra la Yes Optimistic si montas en estaciones y buscas una tabla freeride centrada en trazar curvas que se mantenga serena ante la nieve triturada, el chunder y la costra, y que siga siendo fácil de girar. El flex más suave y la mayor concesión torsional la convierten en una tabla genuinamente más amable que las versiones anteriores sin volverse vaga ni inconsistente. Sigues obteniendo un pop potente, una plataforma estable y la capacidad de inclinarla cuando quieras.

Si buscas máxima potencia bruta y una sensación más exigente y agresiva, mira las construcciones anteriores de la Optimistic o compara con la Korua Otto Plus, la Telos DST y la Amplid Souly Grail, todas ellas ocupando un territorio similar con personalidades distintas. Combínala con fijaciones que encajen con un flex freeride de moderado a rígido, como la Now Drive, la Rome Cleaver o la Ride A9, y todo el conjunto se mantendrá coherente.

Conclusión

La Yes Optimistic se ha movido en una dirección clara: más suave que antes, sobre todo en el flex torsional, con una construcción direccional que se endurece de punta a cola. Ese cambio cuesta algo de la potencia bruta de la tabla antigua, pero compra una conducción más juguetona y accesible que aún aguanta en terreno picado y que sigue respondiendo con fuerza cuando la cargas. Para el rider freeride que destroza la estación y traza curvas y busca una tabla estable que sea más fácil de girar, esta es la versión más accesible de la Optimistic hasta la fecha.