La nueva gama Elemnt de Wahoo: comparación del Bolt 3, Roam 3, Ace y Tracker Radar

Introducción

Wahoo ha reorganizado toda su familia de ciclocomputadores. Los nuevos Elemnt Bolt 3 y Elemnt Roam 3 sustituyen a los modelos de la generación anterior y se unen al gran Wahoo Elemnt Ace, llevando los tres a la misma plataforma de software, sistema de pantalla y conjunto de tecnologías básicas. Junto a los computadores, Wahoo también presentó el Tracker Radar, una combinación de luz trasera y radar que añade carga USB-C.

Esta es una impresión en primera persona tras aproximadamente una semana de uso de las unidades, no un veredicto a largo plazo. Aquí está cómo se reparte la gama y qué unidad tiene sentido para cada tipo de ciclista.

Cómo se diferencian los tres computadores

Más allá del tamaño de pantalla, el Ace, el Roam 3 y el Bolt 3 se separan en tres características: altavoz, sensor de viento y pantalla táctil.

El Ace tiene las tres. Incluye un sensor de viento montado en el frontal para detectar la velocidad del viento, una pantalla táctil y un altavoz de verdad capaz de dar indicaciones habladas como «gire a la izquierda» y «gire a la derecha». El Roam 3 conserva la pantalla táctil y el altavoz, por lo que admite navegación por voz más la función de timbre de bicicleta, pero prescinde del sensor de viento. El Bolt 3 baja a un funcionamiento solo con botones, con un pitido para avisar de los giros en lugar de un altavoz real, y sin sensor de viento ni pantalla táctil.

Un cambio compartido: los familiares LED de estado de la parte superior de las unidades anteriores han desaparecido. Esa información está ahora integrada en la propia pantalla. Otro: todo se empareja ahora a través de la app principal de Wahoo en lugar de la antigua app Elemnt.

Wahoo Elemnt Roam 3

El Roam 3 es el hermano mediano y recoge la lista de funciones más amplia. Su pantalla crece de 2,7 a 2,8 pulgadas, y la profundidad de color salta de 64 colores a 16 millones. Wahoo añadió la pantalla táctil, el altavoz con navegación por voz y timbre de bicicleta, nombres de calles en el mapa y capas de mapa que puedes activar y desactivar, incluidos puntos de interés, waypoints personalizados, nombres de calles, segmentos de puertos de montaña y segmentos de Strava.

Los perfiles de actividad también son novedad, y permiten configurar ajustes separados para carretera y montaña, algo que a Wahoo le faltaba. El panel de emparejamiento de sensores también se ha renovado y muestra con claridad los sensores emparejados y sus ajustes. En la parte superior de la pantalla, la hora, el estado de la batería y el estado del GPS están siempre visibles, al estilo de un teléfono.

Físicamente el Roam es algo más grande y pesado, pasando de 93 g a 108 g, y la autonomía declarada sube de 17 a 25 horas. Esa cifra declarada merece énfasis: las afirmaciones de batería del Ace de Wahoo han defraudado en uso real, quedándose a menudo en la mitad o dos tercios de la cifra indicada. Es posible que el firmware final lo mejore, pero conviene tomar con cautela la cifra de 25 horas.

Wahoo Elemnt Bolt 3

El Bolt 3 comparte todas las funciones de software del Ace y del Roam 3 excepto la pantalla táctil y el altavoz. Mantiene su zumbador para pitidos y avisos de giro, estrena una pantalla algo mayor, de 2,3 pulgadas frente a 2,2, y añade el GPS multibanda de doble frecuencia que le faltaba al Bolt V2. La autonomía declarada aumenta de 15 a 20 horas, con la misma cautela sobre cifras declaradas frente a reales.

La gran pregunta era el manejo solo con botones en una interfaz diseñada en torno al tacto. El software inicial era tosco, pero las recientes actualizaciones beta lo han mejorado drásticamente, y la navegación por botones ahora funciona realmente bien. Los ciclistas que prefieren controles táctiles encontrarán en el Bolt 3 una agradable unidad compacta.

Como todas las unidades de la familia, el Bolt 3 es aproximadamente 50 dólares más caro que su predecesor. Los antiguos Bolt y Roam de Wahoo están agotándose, por eso los nuevos modelos se anunciaron antes de su fecha de venta, el 6 de mayo, con el hueco de aproximadamente un mes para mantener informados a los compradores en lugar de dejarlos desorientados.

Wahoo Elemnt Ace

El Ace sigue siendo el tope de gama y marcó la pauta que las nuevas unidades ahora siguen. Es el único con el sensor de viento frontal, y su experiencia de pantalla táctil y altavoz es lo que el Roam 3 esencialmente hereda, incluidos los nombres de calles en los mapas y las indicaciones habladas.

Sus debilidades también se mantienen. La pantalla está bien pero no es excepcional; no alcanza el brillo de la pantalla del Garmin Edge 1050 de gama alta, que sigue siendo la referencia. La autonomía en uso real también ha sido inferior a lo prometido. Si quieres el conjunto de funciones más completo que ofrece Wahoo, es el Ace, pero asumiendo esos compromisos.

Wahoo Tracker Radar

Junto a los computadores, Wahoo presentó el Tracker Radar, una combinación de luz trasera y radar. Su detalle práctico distintivo es la carga USB-C, algo de lo que carece notablemente uno de sus competidores. Las primeras impresiones de uso sugieren que cumple el papel de visibilidad trasera que su hardware promete; merece la pena un análisis más detallado antes de comprometerse, pero el puerto de carga por sí solo elimina una molestia de años.

Qué vigilar antes de comprar

Dos cosas merecen atención antes de dar el salto. Primera: las pantallas de la familia son apenas adecuadas. No son horribles, pero si Garmin traslada la excelente tecnología de pantalla del Edge 1050 a futuros modelos Edge de gama media, las pantallas de Wahoo podrían convertirse en una desventaja competitiva real.

Segunda: casi ninguno de los programas de estas unidades es realmente nuevo. Los nombres de calles, las capas de mapa, los perfiles de actividad y el panel de sensores son las novedades principales; no hay grandes funciones de software nuevas. Wahoo ha dedicado los últimos cinco meses a estabilizar la plataforma tras el accidentado lanzamiento del Ace, y la conectividad con plataformas de terceros es ahora relativamente estable. El crecimiento futuro depende de que Wahoo ofrezca funciones nuevas atractivas, sobre todo porque los dispositivos de la generación anterior no recibirán actualizaciones de funciones relevantes en adelante. Todo lo que Wahoo haga a partir de ahora ocurrirá en esta nueva familia de plataformas.

Conclusión

La nueva gama es una historia de consolidación más que una revolución. El Roam 3 tiene más sentido para los ciclistas que quieren pantalla táctil, altavoz y el conjunto completo de funciones en una unidad mediana. El Bolt 3 es la elección para los aficionados a los botones que aun así quieren GPS multibanda y la plataforma compartida. El Ace sigue siendo el tope de gama para quienes quieren el sensor de viento y todo lo demás. Y el Tracker Radar es un compañero sensato para quien quiera conciencia trasera con carga USB-C moderna. Si puedes esperar, las unidades salgan a la venta el 6 de mayo, y pruebas más profundas sobre el firmware de producción final deberían aclarar si esas cifras de batería se sostienen en el mundo real.