Primer vistazo al Wahoo ELEMNT ACE: pantalla más grande, control táctil y sensor de viento

Introducción

El Wahoo ELEMNT ACE es el nuevo ciclocomputador insignia de Wahoo y supone un alejamiento claro de todo lo que la compañía había construido hasta ahora. Combina una pantalla de 3,8 pulgadas con una autonomía declarada de 30 horas, añade una pantalla táctil por primera vez en un ciclocomputador Wahoo e incorpora un pequeño sensor basado en presión que mide la velocidad del viento mientras pedaleas. Wahoo lo describe como un rediseño desde cero y no como una versión ampliada de un modelo existente, y la interfaz, el proceso de configuración y los menús del dispositivo lo reflejan.

Con un precio de $600, o unos £550, el ELEMNT ACE se sitúa por debajo del Garmin Edge 1050 en precio, pero ofrece una pantalla más grande. Este primer vistazo repasa lo que el ciclocomputador hace bien, en qué puntos exige un poco de paciencia y quién debería considerarlo.

Para quién es este producto

El ELEMNT ACE está dirigido a ciclistas que quieren más pantalla y más autonomía de la que puede ofrecer un ciclocomputador compacto. Si te descubres entrecerrando los ojos ante una pantalla más pequeña, si planeas jornadas largas o rutas de bikepacking de varios días, o si simplemente prefieres ver un mapa completo y una página de datos densa al mismo tiempo, el panel más grande es el principal argumento a favor de este dispositivo.

También encaja con ciclistas que ya están dentro del ecosistema Wahoo. La configuración se realiza a través de la aplicación para smartphone de Wahoo, y Wahoo está integrando la antigua aplicación complementaria en una única aplicación actualizada para que rutas, sensores, entrenamientos y datos de salida convivan en un mismo lugar. No obstante, los ciclistas a los que les importa sobre todo el peso estarán mejor servidos por el ELEMNT BOLT, mucho más pequeño y ligero.

La larga distancia y la conducción por superficies mixtas son los terrenos donde más sentido tiene la combinación de una gran pantalla transflectante y una larga autonomía declarada. Los corredores de carretera que solo necesitan velocidad, potencia y un aviso de giro pueden considerar innecesario el tamaño extra, y cualquiera que dé el salto desde un ELEMNT ROAM reconocerá el diseño de inmediato, solo que sobre un lienzo más grande.

Principales fortalezas

Pantalla más grande con táctil y botones

La pantalla de 3,8 pulgadas es más grande que el panel de 3,5 pulgadas del Garmin Edge 1050 y bastante más grande que la pantalla de 2,7 pulgadas del ELEMNT ROAM. Utiliza un panel TFT transflectante elegido por su visibilidad en una amplia variedad de condiciones de luz y meteorología, desde sol intenso hasta cielos cubiertos y planos. El texto es nítido, el contraste es bueno y la pantalla se mantiene legible en situaciones en las que un panel más brillante tendría problemas.

El brillo es el único punto en el que el Edge 1050 lleva ventaja. El panel de Garmin es notablemente más brillante y causa mejor impresión en una tienda, aunque en la práctica rara vez se usa al máximo de brillo. El ACE cambia parte de ese brillo máximo por legibilidad durante todo el día.

El color se utiliza con moderación. El panel admite 16 millones de colores, pero Wahoo los usa con cuentagotas en comparación con Garmin o Hammerhead, sobre todo para sombrear las zonas de potencia y frecuencia cardiaca. Y resulta realmente útil: cuando aprietas fuerte, un bloque de color en la pantalla te indica en qué zona estás sin necesidad de leer un número.

El táctil es nuevo en Wahoo con este modelo. La pantalla táctil responde bien, aunque no es tan rápida como la del Edge 1050. Lo importante es que no estás obligado a usarla. Los botones físicos siguen ahí, dispuestos igual que en el ELEMNT ROAM, así que quien actualice ya sabrá dónde está todo. Los botones de arriba y abajo de la derecha amplían y reducen las páginas de datos, de modo que añadir o quitar campos es una operación de dos toques y no un recorrido por los menús.

Sensor de viento y datos de la ruta

La función estrella es un pequeño sensor de presión montado en la parte delantera inferior del ciclocomputador que mide la velocidad del viento. Es la primera implementación de este tipo en un ciclocomputador GPS, y responde a una pregunta que los ciclistas llevan años haciéndose: ¿qué fuerza tiene realmente este viento en contra?

La velocidad del viento aparece de forma predeterminada en la página de mapas como un pequeño icono codificado por colores, y puedes crear una página de datos específica que muestre la velocidad del viento junto a la potencia y la velocidad sobre el terreno. Esa combinación es la interesante, porque permite ver en tiempo real cuánta potencia te está costando un viento en contra y cuánta te devuelve un viento a favor. Después de una salida, la aplicación de Wahoo desglosa cuánto de la sesión se hizo con viento en contra y cuánto con viento a favor, lo que añade un contexto útil cuando intentas averiguar por qué una ruta se sintió más dura de lo que sugerían los números.

Hay un límite en lo que hace hoy el sensor. Todavía no puede alimentar un cálculo aerodinámico real o de CdA, así que no puedes usarlo para comparar cascos, elecciones de ruedas o posiciones sobre la bicicleta en carretera. Wahoo dice que el hardware ya está preparado y ha hablado de esa capacidad como una dirección futura, pero ahora mismo no hay nada disponible. Por el momento, el sensor de viento es una herramienta de medición y análisis más que un banco de pruebas aerodinámico completo.

Batería, tamaño y construcción

La autonomía declarada de 30 horas es la razón de que el ACE sea tan grande y pesado. El cuerpo es visiblemente más grande, más profundo y más voluminoso que el del Garmin Edge 1050, y se nota más pesado en la mano, aunque ambos son dispositivos considerables junto a algo como el ELEMNT BOLT. La cifra de autonomía es una declaración del fabricante y no se ha verificado en un conjunto completo de salidas largas, así que conviene tratarla como un dato oficial hasta que se acumulen más kilómetros.

En la caja encontrarás un cable de carga USB-C y un soporte delantero de aluminio mecanizado dimensionado para un manillar redondo de 31.8 mm. El soporte es una pieza de hardware agradable, pero no encajará en las potencias integradas de cockpit aero, que se han vuelto habituales en bicicletas de gama media y alta. En ese caso necesitarás el soporte que venía con tu manillar o potencia. Los estándares de soporte siguen siendo inconsistentes, y lo más parecido a una opción universal es un soporte inferior de dos tornillos, que merece la pena elegir porque suele añadir un anclaje inferior estilo GoPro para una cámara, una luz o un timbre.

Navegación e indicaciones de voz giro a giro

Cargar una ruta en el ACE es sencillo. Puedes enviarla desde la aplicación de Wahoo, desde Strava o desde la mayoría de los servicios de mapas, y también puedes trazar una ruta directamente en el dispositivo desplazándote por el mapa y seleccionando un punto de interés. El método más rápido sigue siendo buscar un destino en el teléfono y compartirlo a través de la aplicación de Wahoo. El mismo enfoque funciona en el Garmin Edge 1050.

Una vez cargada una ruta, el altavoz integrado puede leer las indicaciones giro a giro en voz alta. Los avisos llegan en el momento adecuado, la voz se oye con facilidad y el volumen es ajustable, así que es posible seguir una ruta sin bajar la vista en ningún momento. Si te desvías a propósito, el dispositivo recalcula y te reconduce rápidamente, sin retrasos perceptibles. La guía por voz puede desactivarse por completo para los ciclistas que prefieren echar un vistazo al mapa cuando se acerca un cruce.

El comportamiento de navegación en sí es coherente con lo que ya conocen los usuarios de Wahoo: fiable, fácil de seguir y sencillo de corregir cuando te equivocas de giro. La incorporación de avisos de audio es opcional y no obligatoria, lo que mantiene la experiencia familiar para cualquiera que venga de un ELEMNT ROAM.

Qué tener en cuenta antes de comprar

El tamaño y el peso son la primera concesión. El ACE es más grande y pesado que el Garmin Edge 1050, y está muy lejos de la sensación compacta de un ELEMNT BOLT. Los ciclistas obsesionados con los gramos, o que compiten en pruebas cortas donde cada gramo cuenta, no sacarán mucho partido del volumen extra.

El brillo de la pantalla es la segunda. El Edge 1050 tiene el panel más brillante, y si quieres la pantalla más llamativa disponible, eso importa. El ACE responde con una pantalla transflectante que se mantiene legible bajo el sol directo, pero no tendrá el mismo impacto en el escaparate.

La durabilidad del sensor de viento es la pregunta abierta. Hay dos puertos abiertos en la parte delantera de la unidad donde podrían acumularse suciedad, barro y gravilla. Wahoo afirma que pruebas exhaustivas en condiciones reales respaldan la fiabilidad y durabilidad del sensor, pero no es un componente que el usuario pueda reparar y no puede sustituirse si falla. En uso normal sobre superficies mixtas ha resistido hasta ahora, pero es una pieza que conviene tener presente antes de decidirse.

Por último, la funcionalidad aerodinámica y de CdA que haría transformador al sensor de viento todavía no está disponible. Si esa es la función por la que compras, toca esperar a ver qué llega.

Consejos de compra

Con un precio de $600, o unos £550, el ELEMNT ACE es más barato que el Garmin Edge 1050 y, al mismo tiempo, ofrece una pantalla más grande, una autonomía declarada más larga y un sensor que ningún otro ciclocomputador tiene actualmente. Si quieres una pantalla grande y legible para navegación, salidas largas y bikepacking, y valoras la interfaz sencilla y la rápida configuración de Wahoo, este es un conjunto muy atractivo.

Si el peso o la compacidad importan más que el tamaño de la pantalla, el ELEMNT BOLT sigue siendo la elección sensata, y el ELEMNT ROAM V2 continúa siendo un buen punto intermedio para ciclistas que no necesitan el panel más grande. Si tu prioridad es el máximo brillo de pantalla, el Edge 1050 es la alternativa con la que compararlo. Para todos los demás, el ACE merece una mirada atenta, sobre todo si te atraen los datos de viento y te sientes cómodo con la idea de que su potencial más avanzado aún está por llegar.

Conclusión

El Wahoo ELEMNT ACE toma la fiabilidad y la configuración sencilla en las que ya confían los ciclistas de Wahoo y las lleva a una escala mayor. La pantalla transflectante más grande, la incorporación del táctil junto a los botones físicos, los avisos de voz y la autonomía declarada de 30 horas apuntan todos al mismo ciclista: alguien que quiere pasar muchas horas sobre la bicicleta sin preocuparse por el ciclocomputador. El sensor de viento es la idea genuinamente nueva, y ya ofrece datos útiles de viento en contra y a favor incluso antes de que lleguen funciones aerodinámicas. Es un ciclocomputador más grande y pesado que algunos rivales, y la durabilidad a largo plazo del sensor sigue siendo una incógnita, pero como primer vistazo presenta un argumento sólido para cualquiera que busque en la gama alta de Wahoo.