Análisis de la bicicleta inteligente Stages SB200: un nuevo enfoque del ciclismo indoor

Introducción

Stages ha lanzado una bicicleta inteligente totalmente nueva, la SB200, sucesora de la longeva SB20 que llegó hace unos siete años. Se trata de una máquina completamente nueva desde cero: un nuevo sistema de resistencia con volante de doble etapa, una amplia personalización de controles, gran capacidad de ajuste de la posición y un nuevo sistema de transmisión llamado Dream Drive. Además, luce bastante distinta, alejándose del aspecto más comercial de bici de spinning de la SB20 para intentar replicar la experiencia de montar en una bicicleta real al aire libre, sin perder de vista las modernas aplicaciones de entrenamiento.

Ajuste y adaptabilidad

La SB200 adapta a ciclistas desde aproximadamente 1,50 m hasta cerca de 2,13 m de altura, con ajuste de la altura de la potencia, el alcance y la altura del sillín, casi todo realizado con una llave Allen de 8 mm incluida que se guarda en la vaina trasera. El tija está situado tras el pedalier por diseño, desplazando el sillín para que la geometría efectiva se sienta más como la de una bicicleta de carretera moderna. Hay cuatro longitudes de biela disponibles: 165, 170, 172,5 y 175 mm, que se cambian mediante pequeños insertos. Funciona, aunque es un poco engorroso en comparación con los sistemas de biela sin herramientas de otras bicicletas inteligentes.

El espacio para pasar la pierna es excelente, lo que facilita subir y bajar de la bici y ayuda a los ciclistas más bajitos. De fábrica no hay ajuste de avance más allá de los rieles del sillín, pero un accesorio del mercado añadirá más opciones de posicionamiento en avance. El sillín incluido tiene un canal cómodo, y el manillar de 40 cm con leve flare es estándar de 31,8 mm, así que puedes sustituirlo por el que prefieras.

Controles personalizables

El cockpit es uno de los mayores atractivos. Obtienes paletas de cambio, palancas de freno funcionales y controles de la aplicación dentro de las manoplas, y casi cualquier botón puede reasignarse a lo que quieras. Puedes configurar una transmisión al estilo Shimano o SRAM, establecer modos para diferentes aplicaciones de entrenamiento y usar la pantalla integrada, que muestra hasta 10 métricas a la vez, incluida la marcha seleccionada, la potencia y el cadence.

También hay un soporte para tablet integrado (opcional, por lo que puedes prescindir de él si montas frente al televisor), un soporte para teléfono con gomas en cualquier orientación, puertos de carga USB-C y un soporte de cuartos de vuelta integrado para ciclocomputador con adaptadores Garmin y Wahoo incluidos, además de un tapón simulador si no usas dispositivo de navegación.

Sensación de pedaleo y el volante de doble etapa

Aquí es donde la SB200 realmente se distingue. En lugar de depender de un único volante masivo, Stages utiliza un sistema de doble etapa por correa: una etapa de grande a pequeño seguida de una de pequeño a grande, acelerando ambas rápidamente para generar la inercia que normalmente solo se encuentra en volantes más grandes y pesados. El resultado es alrededor de 10 veces más inercia que la SB20 con un peso total del sistema menor.

En la práctica, es una de las sensaciones de pedaleo más suaves y naturales de cualquier bici o rodillo indoor, especialmente en aplicaciones de simulación como Zwift o TrainingPeaks Virtual. Acelerar, frenar y rodar en libertad se sienten notablemente cercanos a pedalear fuera. La comodidad también es notable gracias a los pies blandos, que añaden un poco de flexión lateral, y al punto de contacto frontal único que permite que la parte delantera se mueva ligeramente, suavizando la carga sobre los hombros. Hay pies rígidos disponibles si prefieres una sensación más firme, además de un accesorio de trípode del mercado para una rigidez total. No hay movimiento de balanceo adelante-atrás como ofrecen algunos rodillos, pero la comodidad en salidas largas sigue siendo muy buena.

Precisión de potencia y especificaciones

Stages afirma una precisión de más o menos 1 %. En las pruebas frente a los pedales con medidor de potencia Garmin Rally RS210 y Favero Assioma Pro, todos emparejados al mismo ciclocomputador y monitor de frecuencia cardíaca, la SB200 siguió los valores muy de cerca en las pruebas escalonadas y en pedaleo a estado constante, con pequeñas diferencias ocasionales entre los dos juegos de pedales. En esprints explosivos, la SB200 tendía a registrar alrededor de un segundo antes que los pedales, algo que Stages atribuye a que la bici mide más rápido de lo que los pedales pueden informar.

Las especificaciones son generosas: alrededor de 2.500 vatios de capacidad máxima, 400 vatios a 40 RPM y 1.500 vatios a 120 RPM. La conectividad es Bluetooth a 4 Hz y Wi-Fi a 10 Hz, cubriendo prácticamente cualquier aplicación de entrenamiento. No hay soporte ANT+, lo que solo importa para dispositivos antiguos. La bici es prácticamente silenciosa gracias al transmisión por correa, con apenas un leve sonido de piñón libre y un pequeño ventilador de refrigeración. No se requiere suscripción para usarla, y la aplicación complementaria permite personalizar los controles, crear perfiles de pedaleo por aplicación y ejecutar diagnósticos.

Dream Drive y modo ERG

Dream Drive es una transmisión secuencial que puedes configurar de 10 a 50 marchas. Unas 30 marchas cubren casi cualquier combinación, y puedes realizar saltos de varios cambios además de cambios individuales. En modo simulación funciona de maravilla, con transiciones suaves y automáticas de resistencia en las subidas.

El modo ERG es diferente. Los cambios de resistencia son suaves como mantequilla a lo largo de unos 3 a 5 segundos, pero mantener un objetivo se siente más indulgente que en la mayoría de rodillos, con una cualidad ligeramente ondulada alrededor del punto fijado y cierto sobrepaso que se asienta lentamente tras los grandes saltos, una consecuencia de toda esa inercia. Stages planea una actualización que ofrecerá tres opciones de sensación del modo ERG, de indulgente a más firme, lo que debería resolver bien este punto.

Lo que no tiene

No hay simulación de descenso ni simulación de superficie de la carretera como ofrecen algunos competidores. Dos quejas prácticas: la parte delantera es un poco ligera, por lo que puede levantarse ligeramente en esprints fuertes, y las palancas de freno frenan el volante pero no lo detienen por completo, así que las bielas giran brevemente hasta detenerse por inercia. El montaje toma entre 20 y 25 minutos, con un guiado de cables algo delicado, probablemente debido a la protección contra el sudor. El peso montado es de alrededor de 32,7 kg, robusta pero aún movible, con pies traseros que permiten desplazarla rodando.

Consejo de compra

Por 2.399 $, la SB200 se sitúa entre la Wahoo KICKR Bike Shift, a la que supera en funciones y sensación de pedaleo, y la más cara KICKR Bike Pro, que ofrece más funciones en conjunto. Si la sensación de pedaleo, la comodidad y la personalización de controles son tus prioridades, la SB200 es un término medio muy atractivo, y es una de las pocas bicicletas inteligentes que puedes usar como una bici normal sin ninguna suscripción.

Conclusión

La Stages SB200 es una propuesta genuinamente fresca dentro de las bicicletas inteligentes. Su volante de doble etapa ofrece una de las sensaciones de pedaleo indoor más naturales disponibles, la adaptabilidad de la posición es excelente, y los controles totalmente personalizables son un verdadero diferenciador. El modo ERG requiere cierta adaptación, y la falta de simulación de descenso o de superficie puede importar a algunos compradores, pero para pedaleo en simulación y entrenamiento diario, es un paquete sólido y muy completo.