Grupos SRAM Force y Rival AXS comparados: cuatro nuevas opciones de carretera y gravel

Introducción

SRAM ha ampliado su gama de grupos de carretera y gravel con cuatro nuevas opciones: el grupo de gravel Force XPLR AXS 1x13, el grupo de gravel Rival XPLR AXS 1x13, el grupo de carretera Force AXS 2x y el grupo de carretera Rival AXS 2x. El mensaje central es sencillo. Estos grupos trasladan buena parte del rendimiento, la ergonomía, el cambio y el tacto de frenada vistos por primera vez en RED a precios más bajos, con una pequeña penalización de peso. La gama sigue una estructura de bueno, mejor, excelente: Rival, Force y RED.

Para los ciclistas que montan o compran una bicicleta nueva de carretera o gravel, el atractivo es claro. Los nuevos grupos Force y Rival heredan mejoras clave del RED sin dejar de ser más accesibles que el tope de gama. Además, cada nuevo grupo pesa menos que la versión a la que sustituye, lo que convierte este trasvase de tecnología en algo más que un simple ejercicio de reducción de costes.

Tecnología y plataforma compartidas

En los cuatro nuevos grupos, la mejora compartida más visible es la forma revisada de las manetas. La ergonomía mejora, con un agarre que resulta seguro y cómodo en salidas largas. El rendimiento de frenada también ha avanzado, con un accionamiento ligero que permite frenar con un solo dedo en una amplia variedad de situaciones. Eso se traduce en más confianza en los descensos, sobre todo en gravel, donde el control es clave.

Una diferencia clave entre Force y Rival son los botones adicionales. Force incluye botones adicionales como el RED para funciones de cambio extra, mientras que Rival no. Los ciclistas que no hayan usado RED o Force no echarán de menos esta función, pero quienes estén acostumbrados a ella podrían notar su ausencia en Rival. Por lo demás, la velocidad de cambio y las relaciones se mantienen como se espera.

Los grupos son visualmente similares al RED, pero usan materiales distintos para ajustarse a precios más bajos. Aun así, cada grupo pesa menos que la versión anterior. Buena parte del ahorro de peso procede del juego de bielas y del cassette. El nuevo juego de bielas utiliza platos de una pieza y una interfaz de montaje roscado que fija los platos directamente a la biela. La biela de fibra de carbono de Force es más ligera y rígida que la del Force anterior, mientras que la biela de Rival tiene un rebaje visible en el lateral.

Los nuevos grupos también son compatibles hacia atrás con los montajes SRAM Force y Rival de 12 velocidades existentes. Eso significa que los ciclistas pueden actualizar solo las manetas y los frenos si lo desean, en lugar de sustituir toda la transmisión.

Grupo de gravel SRAM Force XPLR AXS 1x13

El grupo de gravel Force XPLR AXS 1x13 se construye en torno a una transmisión 1x13 con el mismo espaciado entre piñones que el diseño de 12 velocidades y una cadena FlatTop. Toma prestado el cambio trasero Full Mount del mundo de las transmisiones de mountain bike. Ese cambio se ancla al cuadro para lograr una interfaz más segura y duradera, y da a la parte trasera un aspecto sobredimensionado y contundente que se ha ganado a muchos ciclistas durante el último año.

El grupo XPLR se basa en un cassette 10-46. SRAM ofrece una sola opción de cassette para este grupo con el fin de mantener la instalación y la configuración sencillas. No hay tornillo B, ni ajuste de alta y baja, ni indexación con la que pelearse, porque el cambio trasero conoce su posición respecto al cassette. Los ciclistas que necesiten desarrollos más grandes pueden subir al cassette Eagle 10-52, una elección popular en bicicletas de gravel.

El cassette XPLR de 13 velocidades es más ligero que la versión anterior de 12 velocidades pese a tener un piñón extra. Eso se debe al uso de más piñones de aleación. El resultado es un grupo de gravel que combina amplitud de rango, configuración sencilla y una reducción de peso significativa respecto al diseño anterior.

Grupo de gravel SRAM Rival XPLR AXS 1x13

El grupo de gravel Rival XPLR AXS 1x13 lleva la misma disposición 1x13 y el mismo enfoque de rango amplio a un precio más bajo. Comparte la ergonomía mejorada de las manetas y el tacto de frenada mejorado con el resto de la nueva gama, así que los ciclistas obtienen el mismo accionamiento ligero y la misma confianza al frenar con un dedo. La principal diferencia respecto a Force es la ausencia de botones adicionales, junto con una especificación de materiales distinta y una ligera penalización de peso.

Para los ciclistas de gravel, la configuración 1x sigue siendo un ajuste natural. Simplifica la selección de marchas y elimina el desviador delantero de la ecuación. El cassette de rango amplio permite subir pendientes pronunciadas, y el cambio trasero Full Mount añade una conexión segura y duradera al cuadro. Quienes quieran la experiencia gravel 1x13 de SRAM a un precio más accesible encontrarán atractiva la versión Rival.

Grupo de carretera SRAM Force AXS 2x

El grupo de carretera Force AXS 2x recoge las mismas mejoras derivadas del RED y las aplica a una configuración de carretera de doble plato. Las manetas son lo más destacado, con la misma forma cómoda y la ergonomía mejorada presentes en toda la nueva gama. El rendimiento de frenada se beneficia de los nuevos pistones y pinzas, que ofrecen un accionamiento ligero y una frenada segura con un solo dedo.

Force también incluye botones adicionales para funciones de cambio extra, situados en el lateral de las manetas. Esa función es una de las separaciones más claras entre Force y Rival. La biela de fibra de carbono de Force es más ligera y rígida que la versión anterior, y el grupo en conjunto pesa menos que el Force al que sustituye. Para los ciclistas de carretera que quieren una transmisión 2x de alto rendimiento sin pasar al tope de gama, Force es el escalón natural desde Rival.

La configuración de carretera 2x mantiene las relaciones y la velocidad de cambio habituales, mientras que el hardware de freno actualizado añade control en descensos rápidos y en condiciones de mojado. Es un grupo para ciclistas que valoran una configuración de carretera tradicional con cambio electrónico moderno y ergonomía mejorada.

Grupo de carretera SRAM Rival AXS 2x

El grupo de carretera Rival AXS 2x es la forma más accesible de conseguir la nueva experiencia de conducción derivada del RED en formato de carretera de doble plato. Utiliza la misma forma mejorada de manetas, el mismo accionamiento ligero y la misma mejora de frenada que el resto de la gama. La principal contrapartida es la ausencia de botones adicionales, reservados para Force y RED. Quienes no hayan usado esos botones no los echarán de menos, y el rendimiento esencial de cambio y frenada sigue siendo sólido.

Rival ha sido popular desde hace tiempo por su equilibrio entre precio y capacidades, y la nueva versión lo aprovecha con un conjunto global más ligero que antes. La configuración 2x ofrece el rango de desarrollos y las relaciones estrechamente escalonadas que esperan los ciclistas de carretera, mientras que las manetas y los frenos actualizados hacen que la bicicleta se sienta más controlada y cómoda. Para quienes quieren cambio electrónico de carretera a un precio más bajo, Rival AXS 2x es la entrada sensata a la nueva generación.

Consejos de compra

Elegir entre los cuatro grupos se reduce a la superficie de uso, la preferencia de desarrollo y el presupuesto. Los ciclistas de gravel que quieran la sencillez de una transmisión 1x y el rango de un cassette 10-46 deberían fijarse en las opciones XPLR AXS. Force XPLR añade botones adicionales, una biela de carbono más ligera y un peso menor, mientras que Rival XPLR ofrece la misma experiencia 1x13 esencial a un precio más accesible. Los ciclistas de carretera que prefieran una configuración 2x pueden elegir entre Force AXS 2x y Rival AXS 2x, con Force ofreciendo los botones adicionales y componentes más ligeros, y Rival aportando el rendimiento esencial a un coste menor.

Como los nuevos grupos son compatibles hacia atrás con los montajes SRAM Force y Rival de 12 velocidades existentes, los propietarios actuales tienen flexibilidad. Actualizar solo las manetas y los frenos puede aportar la ergonomía y el tacto de frenada mejorados sin sustituir toda la transmisión. Para quienes compran bicicleta completa, se espera que varias marcas ofrezcan modelos con los nuevos grupos, y los precios se sitúan por debajo de los precios oficiales de Shimano incluso antes de descuentos. La disponibilidad y el precio de las bicicletas completas variarán según la marca y la región, así que conviene consultar con los distribuidores locales.

Conclusión

Los cuatro nuevos grupos SRAM Force y Rival AXS hacen más accesible la experiencia derivada del RED tanto en carretera como en gravel. Las manetas mejoradas, el accionamiento más ligero y una frenada más potente son los cambios principales, y el hecho de que cada grupo pese menos que su predecesor refuerza la propuesta de valor. Rival sigue siendo la opción centrada en el valor, Force añade útiles botones adicionales y materiales más ligeros, y los ciclistas que quieran todo el rango gravel 1x13 o una configuración de carretera 2x refinada ahora tienen opciones claras a precios más bajos.