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Pedales y calas Shimano SPD-SLR, y zapatillas S-PHYRE RC9: lo que deben saber los ciclistas
Una mirada práctica al sistema Shimano SPD-SLR: menor altura de apilamiento, una cala más fina con menos rango de ajuste, nuevos ajustes de zapatilla y los detalles de compatibilidad que conviene revisar antes de comprar.
Introducción
Shimano ha presentado una nueva plataforma de pedales de carretera llamada SPD-SLR, que llega acompañada de una cala a juego y una zapatilla de gama alta actualizada. El cambio más destacado es una menor altura de apilamiento, pero el detalle más relevante para muchos ciclistas es una cala rediseñada con un rango de ajuste mucho menor.
Esta guía abarca los pedales, las calas y las zapatillas, y explica quién saca más partido al nuevo sistema y quién hará mejor en esperar.
Qué ha cambiado con SPD-SLR
La altura de apilamiento se ha reducido en 2,3 mm, lo que acerca el pie al eje del pedal. Shimano describe el resultado como una sensación más directa y más conectada bajo el pie, y evita cuidadosamente asociarle cualquier afirmación sobre vatios. Merece la pena señalarlo: se presenta como un cambio en la sensación del pedal, no como una mejora de rendimiento medible.
Se dice que engancharse es más fácil. Los pedales cuelgan en un ángulo más vertical que antes, lo que debería ayudar a que la cala encuentre el mecanismo más rápido. El diseño de los rodamientos no ha cambiado, con rodamientos de cono y copa por los que los pedales Shimano llevan mucho tiempo siendo conocidos en cuanto a durabilidad.
Los pedales también son algo más ligeros que la generación anterior. Las cifras completas de peso no forman parte de este análisis, y los cambios más significativos siguen siendo la altura de apilamiento y la interfaz de la cala.
Los ciclistas acostumbrados a los pedales de carretera de Shimano reconocerán un rasgo familiar: los pedales no giran libremente cuando la bicicleta arranca desde parado, lo que mantiene predecible el punto de enganche a baja velocidad.
Pedales Shimano Dura-Ace SPD-SLR
La versión Dura-Ace se sitúa en lo más alto de la gama. Su rasgo distintivo es un rodamiento algo más grande situado en el exterior del cuerpo del pedal, lo que hace que el pedal sea marginalmente más rígido. En la práctica, es poco probable que esa diferencia se note mientras se pedalea.
En el Reino Unido, los pedales Dura-Ace tienen un precio de £199.99, o algo menos de €230 en Europa. Supone una ligera reducción frente a los pedales insignia salientes, cuyo precio de venta recomendado era de algo menos de £240. Los precios reales de Shimano varían, así que conviene comprobar el precio de calle antes de hacer el pedido.
Pedales Shimano Ultegra SPD-SLR
Ultegra utiliza el mismo concepto de pedal con el rodamiento situado en el interior del cuerpo del pedal. Como resultado, Shimano sitúa la versión Dura-Ace como algo más rígida, aunque la mayoría de los ciclistas no notará la diferencia. La altura de apilamiento, la interfaz de la cala y el diseño de rodamientos de cono y copa son compartidos con el modelo Dura-Ace.
Su precio es de £139.99 en el Reino Unido, o algo más de €160 en Europa. Para los ciclistas que quieren el menor apilamiento y la nueva sensación de enganche sin pagar el precio de un modelo insignia, esta es la versión que más sentido tiene.
Los rasgos familiares se mantienen: los pedales permanecen estables en lugar de girar libremente, y la acción de enganche se siente constante al arrancar desde parado.
Calas SPD-SLR y compatibilidad
La nueva cala es donde se consigue realmente la menor altura de apilamiento. Shimano eliminó las arandelas y redujo el grosor de la cala y, al hacerlo, eliminó prácticamente todo el rango de ajuste longitudinal. El razonamiento de Shimano es que los ciclistas que compran pedales Dura-Ace o Ultegra probablemente tengan zapatillas de gama alta con orificios de anclaje de la cala ajustables, por lo que el rango se puede recuperar ahí.
Esa suposición no se cumple para todos los ciclistas. Muchas zapatillas de gama alta utilizan orificios de anclaje de la cala fijos, y una posición fija combinada con una cala que no tiene desplazamiento longitudinal puede hacer que el nuevo sistema no encaje bien. Si tus calas se sitúan en la mitad del rango, es poco probable que el cambio importe. Si las llevas hasta atrás del todo o hasta delante del todo, conviene comprobarlo antes de comprar.
La compatibilidad también requiere atención. Las nuevas calas SPD-SLR encajan físicamente en los pedales SPD-SL más antiguos, pero Shimano no lo recomienda y no puede garantizar que sea seguro, con el riesgo de que el pie se suelte durante un esfuerzo intenso. Las calas SPD-SL antiguas no son compatibles con los nuevos pedales SPD-SLR. Las calas cuestan alrededor de £25, o €30, cada una.
Zapatillas Shimano S-PHYRE RC9
Las zapatillas introducen un nuevo ajuste llamado Dyna-Last 2. El ajuste estándar ha crecido aproximadamente un 4 por ciento en volumen total en la zona del antepié, mientras que la zona del mediopié y el tobillo se mantienen en gran medida sin cambios. También hay disponible una opción ancha, alrededor de un 7 por ciento más ancha que el ajuste estándar anterior. Un ajuste estrecho cubre a los ciclistas que preferían la forma anterior, incluidos quienes antes usaban un ajuste específico para mujer.
Las zapatillas también ofrecen un mayor rango de ajuste de la cala, que es lo que permite a los ciclistas que llevan las calas muy atrás mantener la misma posición a pesar del rango reducido de las nuevas calas. Esa combinación es la razón práctica por la que Shimano espera que el pedal, la cala y la zapatilla se consideren en conjunto.
Para los ciclistas que en el pasado han encontrado las zapatillas de carretera de Shimano demasiado estrechas en la zona de los dedos, el mayor volumen del antepié es un cambio significativo y no cosmético.
Quién debería considerar el cambio
El nuevo sistema resulta más atractivo para los ciclistas que ya tienen pendiente renovar los pedales o las zapatillas y que están dispuestos a comprar ambos a la vez. También encaja con los ciclistas cuyas calas se sitúan en la mitad del rango de ajuste, y con quienes usan zapatillas con orificios de anclaje de la cala ajustables y pueden afinar la posición ellos mismos.
Quienes deberían pensárselo bien son los que tienen orificios de anclaje de la cala fijos en sus zapatillas favoritas, quienes llevan las calas en los extremos del rango y quienes esperan una mejora clara de rendimiento. La sensación de conexión es real, pero es una evolución, no una transformación.
Consejos de compra
El argumento más sólido a favor del SPD-SLR es una compra conjunta: pedales nuevos, calas nuevas y zapatillas que ofrezcan suficiente ajuste para colocar la cala donde quieras. Comprar solo los pedales y emparejarlos con calas antiguas no es una opción, ya que las calas antiguas no encajan en los nuevos pedales.
Como la altura de apilamiento es menor, algunos ciclistas quizá quieran bajar el sillín un par de milímetros para mantener la misma posición efectiva. Es un cambio pequeño, pero merece la pena hacerlo a propósito en lugar de darse cuenta más tarde en una salida larga.
Si tus pedales y zapatillas actuales todavía están en buen estado, aquí no hay prisa. El enfoque sensato es considerar el SPD-SLR como la elección natural cuando toque sustituirlos, y no como una mejora que haya que perseguir.
Conclusión
El Shimano SPD-SLR es una actualización cuidadosa. La menor altura de apilamiento y un enganche más fácil son mejoras genuinas, los rodamientos deberían seguir siendo tan duraderos como siempre, y el ajuste más ancho de las zapatillas responde a una queja de larga data. La contrapartida es una cala sin ajuste longitudinal, lo que hace que la elección de la zapatilla sea más importante de lo habitual. Compra el sistema en conjunto, comprueba primero los orificios de anclaje de tus zapatillas y debería servirte bien durante mucho tiempo.