Análisis de la Scott Sawtooth: una bicicleta de montaña de los años 90 que todavía se conduce bien

Introducción

Las bicicletas de montaña vintage de principios de los años 90 se han convertido en un punto de referencia popular en las conversaciones sobre las bicicletas gravel modernas, así que vale la pena descubrir qué se siente realmente al poseer y conducir una. Esta Scott Sawtooth es exactamente ese tipo de máquina: una bicicleta de montaña con horquilla rígida y ruedas de 26 pulgadas de principios de los 90, adquirida de segunda mano por unos 155 £.

Llegó como un cuadro de 17 pulgadas con un portabultos delantero, el sillín original de Scott, neumáticos y cámaras nuevos, y un pedalier nuevo. También llegó con una lista de pequeños defectos que cualquiera que compre una bicicleta de esta edad debería esperar. La pregunta interesante no es si es perfecta, sino si es utilizable, reparable y agradable.

Esa combinación de precio bajo y desgaste visible es la realidad de comprar una bicicleta que tiene aproximadamente tres décadas. El cuadro es lo que más importa, y el de esta está en buen estado. Todo lo que va atornillado a él se puede reemplazar, ajustar o aceptar tal como está.

Qué es la Scott Sawtooth

La Sawtooth se sitúa en la gama media de las bicicletas de montaña de principios de los años 90, no en la cima de la gama. Usa una horquilla rígida en lugar de suspensión, rueda sobre ruedas de 26 pulgadas y lleva tres platos. El cuadro es de talla 17 pulgadas, lo que se adapta bien a un ciclista de talla media.

Dos detalles definen el carácter de esta bicicleta en particular. El primero es la pintura, un acabado multicolor llamativo que es uno de los más impactantes que se ven en cualquier bicicleta. El segundo es la transmisión, que usa platos Shimano Biopace. Biopace fue un diseño de plato ovalado introducido en los años 80 y descontinuado bastante rápido en los años 90, en parte porque causaba molestias en las rodillas a algunos ciclistas. La forma ovalada es sutil, y su orientación va en sentido opuesto a la de los platos ovalados modernos que se usan hoy.

En cuanto al estado, el cuadro no muestra grietas ni daños graves, aunque la pintura se está desconchando en algunos puntos. El freno trasero necesitaba bastante más tensión, los cables necesitaban apretarse en general, y el cambio delantero no hacía clic como debería. La cadena, a pesar de parecer nueva, resultó estar usada, pero no mostraba desgaste medible.

Para quién es esta bicicleta

Es una compra sensata para un ciclista que siente curiosidad por saber cómo se comparan las bicicletas de montaña de los años 90 con una bicicleta gravel moderna, y que se siente cómodo haciendo un poco de trabajo mecánico. También le viene bien a quien busque una bicicleta barata para desplazarse que no necesite ser mimada, o una plataforma de bajo coste para experimentar con manillares, potencias y la configuración del cockpit.

Es menos adecuada para alguien que quiera una bicicleta que funcione perfectamente recién salida de la caja, o que no tenga experiencia para juzgar qué piezas viejas son utilizables y cuáles hay que reemplazar. Una bicicleta de esta edad recompensa a un comprador que sepa distinguirlo.

Principales fortalezas

La fortaleza más importante es el cuadro. Está intacto, recto y sin grietas, que es la parte de una bicicleta vieja que no se puede arreglar fácilmente. Todo lo demás en una máquina como esta es un componente de desgaste.

La segunda fortaleza es cómo se comporta una vez hechos los ajustes obvios. Los cambios de marcha son suaves y los frenos funcionan, lo cual es un buen resultado para una bicicleta a este precio. La tercera es la disponibilidad de piezas. Una rueda de 26 pulgadas sigue siendo uno de los tamaños más comunes del mundo, y los consumibles como cables y pastillas de freno los tienen la mayoría de las tiendas de bicicletas, así que mantenerla en marcha es sencillo y económico.

Ese último punto importa más de lo que parece a primera vista. Una bicicleta barata de segunda mano solo es realmente barata si las piezas necesarias para mantenerla son fáciles de encontrar, y en esta plataforma lo son.

Cosas a considerar antes de comprar

La posición de conducción requiere cierto ajuste. El manillar es significativamente más estrecho que el que usan los ciclistas en las bicicletas de montaña modernas, y la postura general es muy erguida, hasta el punto de que un manillar más ancho y posiblemente una potencia diferente la mejorarían. El factor Q, la distancia entre los pedales, es inusualmente ancho, más ancho que el de la mayoría de las bicicletas de montaña actuales y más cercano al de una BMX. La mayoría de los ciclistas toleran razonablemente bien un factor Q ancho, pero se nota.

Fuera del asfalto, la bicicleta no es tan estable como una bicicleta gravel moderna. Parte de eso se debe a los neumáticos urbanos montados aquí, pero las ruedas más pequeñas también superan los obstáculos con menos facilidad y transmiten más del sendero a través del cuadro. Los platos Biopace añaden otra variable, ya que el perfil ovalado se siente inusual bajo carga y puede contribuir a un cambio delantero menos preciso.

Cualquiera que compre una bicicleta como esta también debe esperar incógnitas. Las compras de segunda mano conllevan riesgo, y hay cierto grado de confianza al depender de la reputación del vendedor, las fotografías y las transacciones previas. Una pieza desgastada que no era visible en el anuncio puede aparecer después del primer trayecto.

Notas de montaje y componentes

La biela derecha tenía las roscas del pedal completamente barridas, un fallo común en las bielas de aleación viejas. Sin la herramienta adecuada para rehacer la rosca, la solución fue enroscar el pedal desde la parte trasera de la biela, expulsando el metal dañado y recortando efectivamente la rosca desde el lado opuesto. El resultado es un pedal un poco duro pero seguro, lo cual es un resultado aceptable en una pieza usada.

La tensión de los cables fue la otra tarea principal, junto con el freno trasero, que necesitaba un aumento sustancial de tensión antes de detener la bicicleta de forma convincente. Los puños amarillos desgastados se quitaron, ya que tres décadas de uso los dejan desagradables al tacto. En el lado positivo, el pedalier es nuevo, los neumáticos y las cámaras son nuevos, las poleas del cambio están en buen estado y la cadena no muestra desgaste.

El cassette está claramente usado, lo cual vale la pena señalar porque es el tipo de componente que afecta silenciosamente la calidad del cambio a medida que se desgasta.

Cómo se conduce

En carretera, la bicicleta se conduce extremadamente bien para lo que cuesta. Acelera con ganas, mantiene la velocidad cómodamente y se siente mucho mejor que una bicicleta nueva comprada por una suma similar. Los platos Biopace dan una sensación un poco extraña a través de los pedales, pero la transmisión funciona y el desarrollo es adecuado, con el plato medio por sí solo suficiente para llegar a casa sin esfuerzo.

Fuera del asfalto el panorama es más mixto, y más interesante. La bicicleta es nerviosa comparada con una bicicleta gravel moderna, y requiere más atención y más participación activa del ciclista. Eso no es necesariamente una crítica. Conducir una máquina como esta por senderos se siente atractivo de la misma manera que llevar una bicicleta gravel a terreno de bicicleta de montaña, y las ruedas más pequeñas hacen que toda la experiencia sea más inmediata. Es divertida, de una forma en que una bicicleta muy capaz a veces no lo es.

Consejos de compra

El valor aquí es realmente sólido. Una bicicleta de montaña funcional y estructuralmente sana con un cuadro distintivo por unos 155 £ es un buen negocio, y el trabajo mecánico necesario fue modesto. La principal advertencia es que no todas las bicicletas de segunda mano estarán en este estado ni necesitarán tan poca atención.

Si estás considerando algo similar, haz los deberes. Mira la reputación del vendedor y su historial de transacciones, estudia con atención las fotos del anuncio y prefiere a vendedores que claramente restauran bicicletas y tienen una reputación que proteger. Si no te sientes seguro evaluando componentes viejos, busca una tienda de bicicletas que ya trabaje con máquinas de segunda mano antes de comprar, para tener dónde llevarla a una revisión de seguridad.

A este precio, la desventaja es limitada. Incluso si después se necesitan algunas piezas adicionales, el desembolso total suele mantenerse muy por debajo del coste de una equivalente nueva, y el cuadro sigue siendo lo que vale la pena conservar.

Conclusión

La Scott Sawtooth es un recordatorio de por qué las bicicletas de montaña de principios de los años 90 siguen atrayendo atención. No es tan estable ni tan refinada como una bicicleta gravel moderna, y los platos Biopace y el manillar estrecho son peculiaridades de la época más que ventajas. Pero el cuadro es sólido, la conducción es genuinamente agradable, las piezas son fáciles de conseguir y el coste de entrada es bajo.

Para un ciclista que quiera una bicicleta barata y con carácter para desplazarse y trastear, es una recomendación fácil. Compra con cuidado, reserva un poco de presupuesto para unos ajustes, y una bicicleta como esta seguirá compensándote.