Reseña del Saucony Triumph 22: Un entrenador diario duradero con concesiones reales

Introducción

Después de unas 50 millas de pruebas, incluida una primera salida de 8 millas, un día doble de 22 millas y un día doble de 20 millas, el Saucony Triumph 22 llegó a la prueba de una tirada larga de 22 millas con la necesidad de demostrar su valía. El veredicto hasta ahora había sido mixto: a un precio de 160 $, la zapatilla se ha sentido pesada, torpe y más firme de lo esperado, pero ha habido destellos genuinos de promesa, especialmente en cuanto a comodidad, estabilidad y durabilidad.

La prueba final fue de 22 millas bajo un aguacero, unas tres horas en pie a un ritmo cómodo promedio de 8:05, terminando con dos millas finales rápidas. Así es como resistió el Triumph 22, y para quién tiene realmente sentido.

Primeras impresiones

El Triumph 22 no ha sido una zapatilla fácil de querer. Las primeras millas se sintieron pesadas, incómodas y torpes, con notablemente más contacto con el suelo del esperado en una zapatilla con tanta amortiguación. Dicho esto, nunca fue una conducción incómoda: las piernas no quedaron destrozadas y hubo un buen rebote en ciertos ritmos.

La propia prueba de tirada larga comenzó con una comprobación práctica. La zapatilla derecha se pesó antes de la lluvia en 327.5g, y al final de 22 millas bajo un diluvio había absorbido unos 20g de peso en agua. En condiciones húmedas, eso la convierte en una zapatilla genuinamente pesada al final de la tirada.

La mediasuela: firme por diseño

La mediasuela utiliza espuma PWRRUN PB, la misma familia de espuma que funciona de forma brillante en el Saucony Endorphin Pro 4, donde se siente suave, reactiva y rápida. En el Triumph 22, Saucony ajustó la espuma de manera diferente para hacerla lo bastante estable sin placa, y el resultado ha sido una sensación más firme de la que muchos corredores esperarán de un entrenador premium de máxima amortiguación.

Una medición con durómetro confirmó que la espuma es más firme que la del Triumph 20, incluso teniendo en cuenta que el par más antiguo ya tenía 300 millas. Con 160 libras, el antepié se comprime demasiado poco a ritmos lentos, produciendo una sensación de suelo duro en la parte delantera del pie. Cabe destacar que varios corredores más pesados, cercanos a las 200 libras, aseguran disfrutar de verdad con la zapatilla, obteniendo un rebote útil de la misma plataforma, similar a cómo el Puma ForeverRun Nitro 2 funciona mejor para corredores más corpulentos.

El drop de 10mm combinado con la plataforma ancha también hace que la zapatilla sea más difícil de correr de lo esperado. Un drop de 6mm con más espuma en el antepié probablemente transformaría este conjunto, pero Saucony se ha mantenido en la geometría de 10mm, y es lo que más frena a esta versión.

Comodidad y ajuste del empeine

El empeine es donde el Triumph 22 se gana el crédito real. Está generosamente acolchado, es cómodo y viene con una puntera ensanchada. No hubo problemas de rozaduras durante la prueba de tirada larga.

La contrapartida son el calor y el peso. Con temperaturas superiores a 75°F, el empeine acolchado crea una sensación de horno, y el acolchado extra añade volumen del que carecen rivales de ajuste más ligero. Por debajo de unos 75°F no fue un problema: durante la tirada larga, a unos 70-73°F, no hubo problemas de calentamiento del pie.

Durabilidad y agarre de la suela exterior

La suela exterior ofrece una cobertura de goma sólida, aunque no excepcional: no es la mejor del mercado ni la peor, situándose en un punto intermedio. En la prueba de lluvia no hubo deslizamientos graves, aunque tampoco era la zapatilla con mayor agarre. La goma XT-900 de Saucony ha demostrado ser fiable este año, y tras 70 millas la suela exterior y el empeine siguen en buen estado.

Dada la firmeza de la mediasuela, todo apunta a que será una zapatilla que aguantará la distancia, potencialmente un entrenador de más de 400 millas. La espuma firme se asemeja a una versión menos reactiva de la duradera espuma basada en TPU de generaciones anteriores, lo que sugiere un desgaste lento con el tiempo.

Para quién es el Triumph 22

Esta zapatilla funciona mejor para un subconjunto más reducido de corredores de lo que sugieren su precio y su pedigrí. Los corredores más pesados que buscan apoyo adicional, que no les importa una sensación de suelo firme y que aprecian la anchura y la estabilidad probablemente sacarán el máximo partido. Si quieres un entrenador diario que simplemente haga el trabajo, sin lujos, y valoras la durabilidad por encima de la reactividad, puede cubrir ese papel.

Para la mayoría de los demás corredores, sin embargo, hay opciones más potentes a este precio. Zapatillas más baratas como el Adidas Supernova Rise, el Craft Pacer y alternativas al estilo del New Balance Fresh Foam X More v4 en este mercado ofrecen más por menos, mientras que cruceros de máxima amortiguación como el New Balance 1080 y el ASICS GEL-Nimbus ofrecen una sensación completamente distinta. El Triumph 22 es posiblemente mejor que esos cruceros de máxima amortiguación para tiradas largas gracias a su espuma más firme, pero se siente como una versión inferior del Nike Vomero, que ofrece un impulso divertido, ligeramente suave y rebotón que el Triumph te hace trabajar para merecer.

Aspectos a considerar antes de comprar

La lista de frustraciones es real: el ajuste de la PWRRUN PB más firme de lo esperado, la plataforma ancha y desmañada, el drop de 10mm y un peso unos 60g superior al de una zapatilla como el Adidas Boston 12. En comparación con el Triumph 20 y el 21, la espuma de esta generación se siente notablemente menos reactiva.

Los argumentos a favor son igualmente reales: un empeine acolchado muy cómodo, buena estabilidad, una cobertura de goma sólida, probablemente una gran durabilidad a largo plazo, y ninguna lesión ni pie magullado tras una tirada larga de tres horas. Algunas zapatillas, como el Boston 12, también han necesitado unas 50 millas para ablandarse y alcanzar su mejor momento, así que las millas restantes antes de una comprobación a las 100 millas podrían cambiar algo el panorama.

Recomendación de compra

Compra el Triumph 22 si eres un corredor pesado que busca anchura, estabilidad y una plataforma firme y duradera, y que encuentra cómodas las espumas firmes. Busca en otro lado si quieres un entrenador diario de máxima amortiguación reactivo y rebotón por 160 $, porque los competidores ofrecen esa sensación mejor y a veces por menos dinero. Esta es una zapatilla que hace el trabajo, pero solo un pequeño subconjunto de corredores la amará de verdad en su estado actual.

Conclusión

El Saucony Triumph 22 sobrevive a una tirada larga de tres horas con la comodidad, la estabilidad y la durabilidad de su parte, pero el ajuste firme de la PWRRUN PB, la plataforma ancha y el drop de 10mm hacen que sea una recomendación difícil a 160 $ para la mayoría de los corredores. Saucony sabe ajustar mejor esta espuma, como demuestra el Endorphin Pro 4, y pequeños cambios en una futura versión podrían convertirla en un entrenador realmente excelente. Por ahora, es una zapatilla competente pero discreta, mejor adaptada a corredores corpulentos que buscan un entrenador diario estable y duradero.