Review de Saucony Exodus Ultra: una zapatilla de trail para distancia que no deja de dar resultados

Introducción

Algunas zapatillas se ganan su puesto en la rotación tras unas cuantas carreras. Otras se lo ganan a las duras. La Saucony Exodus Ultra pertenece claramente al segundo grupo. A lo largo de unas 300 millas de prueba en una gran variedad de terreno, incluida su primera salida en la que corrió 80 millas seguidas directamente sacada de la caja en una prueba de 24 horas, y más recientemente una finalización en la TDS del UTMB, una ultramaratón de montaña de 145 km con unos 9.100 m de desnivel acumulado, esta zapatilla ha sido puesta a prueba a fondo. Y ha superado todo ello sin un solo problema digno de mención.

Para quién es la Saucony Exodus Ultra

Es, ante todo, una zapatilla de trail para distancia. Está dirigida a corredores que pasan largas horas sobre terreno mixto y que priorizan la comodidad, la protección y la fiabilidad por encima de la velocidad pura. También funciona muy bien para quienes compran su primer par serio de zapatillas de trail running, ya que es lo bastante adaptable para afrontar todo, desde senderos compactados hasta terreno montañoso pedregoso.

Antes de entrar en el rendimiento, algunos datos. La zapatilla se vende a £145 en el Reino Unido y pesa 308 g en una talla UK 9.5 de hombre. Tiene un drop de 6 mm, con 32.5 mm de altura de mediasuela bajo el talón y 26.5 mm bajo el antepié. Está disponible en dos colorways para hombre y dos para mujer, y talla de forma fiel con una puntera de anchura media.

Principales puntos fuertes

El upper es un auténtico punto destacado. Utiliza un mesh duradero y transpirable diseñado para una comodidad durante todo el día, con una lengüeta acampanada fina de neopreno, un buen acolchado alrededor del collar del tobillo y del contrafuerte del talón, y overlays que recorren desde el mediopié hasta la puntera para añadir durabilidad y estructura. También cuenta con un protector de puntera considerable para proteger en senderos rocosos y un original sistema de cordones de sujeción que mantiene el mediopié bien asegurado. A lo largo de todas esas millas no ha habido rozaduras, ni puntos de calor, ni irritación ni ampollas, con una excelente sujeción en el mediopié y un agarre realmente bueno en el talón.

La mediasuela es donde Saucony ha sido ingeniosa. Utiliza un diseño de doble compuesto: un compuesto PWRRUN algo más estable y duradero en el exterior que actúa como cuna de soporte, con un núcleo de PWRRUN PB en el interior. Esa espuma PB es el mismo amortiguado de alto rendimiento que se emplea en la gama de asfalto Endorphin Speed y Endorphin Pro de Saucony. La idea es obtener lo mejor de ambos mundos: longevidad y estabilidad de la cuna exterior, y altos niveles de comodidad y retorno de energía del núcleo. En la práctica cumple exactamente con esa promesa, absorbiendo incluso largos tramos de asfalto sin problema y ofreciendo un equilibrio genuinamente bueno entre durabilidad, comodidad y rendimiento. Es, podría decirse, la forma en que el PWRRUN PB debería usarse en una zapatilla de trail, con el compuesto exterior aportando la protección que la espuma por sí sola no puede dar. La estabilidad en terreno técnico, una preocupación habitual con este tipo de mediasuela, no ha sido un problema en las pruebas, incluida toda la TDS, donde las zapatillas se mantuvieron puestas de principio a fin en una de las rutas más técnicas que se puedan imaginar.

La suela es una goma PWRTRAC de cobertura completa con un patrón de tacos multidireccionales de 4.5 mm, construida en un diseño de tres piezas para dar soporte y estabilidad adaptable en senderos técnicos ondulados. Una flexible placa antipiedras se sitúa bajo el antepié para proteger en terreno pedregoso. El agarre ha sido constante y fiable en todo tipo de terreno probado, y la suela se ha mantenido en buen estado incluso tras recibir una paliza durante 145 km de senderos alpinos afilados y rocosos.

Aspectos a considerar antes de comprar

El precio es el punto de partida evidente. A £145 en el Reino Unido no es la zapatilla de trail más barata disponible, aunque está lejos de ser la más cara, y la comodidad, el rendimiento y la versatilidad que ofrece hacen que parezca un precio justo.

Hay un par de puntos más que sopesar. Algunos usuarios han reportado suelas que se destrozaron en pocas millas, algo que no coincide con la experiencia de las pruebas aquí, pero conviene tenerlo presente. Otros pocos han mencionado dudas de estabilidad con la mediasuela en terreno técnico, lo que tampoco se manifestó en las pruebas. En cuanto al aspecto, la Exodus Ultra queda un poco coja: no es la zapatilla de running más emocionante del mundo y podría decirse que es un poco una zapatilla de padre, lo cual es una pena dadas lo fuertes que han sido los diseños recientes de Saucony. Tampoco se ha probado el agarre en senderos verdaderamente pantanosos y embarrados, aunque los tacos de 4.5 mm sugieren que debería afrontar razonablemente bien un invierno británico.

Consejos de compra

Para un rendimiento comparable, dos alternativas que vale la pena mirar son la Hoka Speedgoat 5, otra zapatilla de trail versátil para larga distancia con una altura de mediasuela algo mayor (la Exodus Ultra se siente un poco más conectada al suelo), y la inov-8 Parkclaw G 280, otro todoterreno sólido. Eso sí, dada la elección entre las tres, la Exodus Ultra sigue ganando.

Si estás renovando una zapatilla de trail existente o comprando tu primer par, y la carrera de larga distancia por terreno variado es tu prioridad, esta debería estar muy arriba en tu lista de candidatas. Puntuó 25.5 sobre 30 en total, incluidos 9.5 sobre 10 en comodidad y rendimiento, 9 sobre 10 en durabilidad y 7 sobre 10 en precio, y el plan ya es comprar otro par cuando esta quede agotada del todo.

Conclusión

La Saucony Exodus Ultra es una de esas raras zapatillas de trail que lo hacen casi todo bien: un upper impecable, una mediasuela de doble compuesto hábilmente diseñada, un agarre fiable y una durabilidad de la suela que sobrevive a ultramaratones alpinas. Su aspecto es su punto más débil, e incluso así es una queja menor. Para rodajes largos de entrenamiento y carreras largas sobre una gran variedad de terreno, es muy difícil ponerle pegas.