Saucony Endorphin Pro 5, primera revisión: una zapatilla de maratón estable y refinada

Introducción

La Saucony Endorphin Pro 5 llega como la zapatilla de trabajo para competir y entrenar el maratón dentro de la gama Endorphin, y esta primera toma de contacto sugiere que Saucony está refinando en lugar de reinventar. Los cambios clave incluyen una placa de carbono ranurada rediseñada, una plataforma más ancha y mejoras en el empeine orientadas a potenciar la estabilidad y la sujeción. Tras dos rodajes de prueba tempranos sobre asfalto mojado, la imagen es la de una zapatilla de competición fiable y moderadamente enérgica que antepone la comodidad, la sujeción y la estabilidad a la agresividad absoluta.

Especificaciones clave y precio

La Endorphin Pro 5 incorpora 39.5 mm de espuma en el talón y 31.5 mm en el antepié para un drop de 8 mm. Pesa 7.8 oz (220 g) en una zapatilla de prueba UK 8.5 / US 9.5. El precio ha saltado a £250 en el Reino Unido y $240 en EE. UU., 20 libras o 15 dólares más que la Endorphin Pro 4, lo que la sitúa en el segundo escalón de las zapatillas de carbono más caras, por debajo de la Adidas Pro Evo 2 pero en el extremo más caro de ese grupo.

Qué ha cambiado en la Pro 5

La mediasuela mantiene la configuración de doble espuma de la Pro 4: una base PowerRun PB con una capa superior supercrítica PowerRun HD, sin la espuma Incredisole presente en la Endorphin Elite 2. El cambio de verdad está en la placa de carbono, que ahora presenta un diseño ranurado con dedos bifurcados que, según Saucony, hace la placa más agresiva, añadiendo flexión e impulso en el despegue y potenciando la geometría curva de rodadura de velocidad de la marca para una pisada más rápida y fluida.

En la parte superior, un mesh técnico ligero y transpirable se ve más cerrado que el empeine muy perforado de la Pro 4. La lengüeta estilo calcetín sube ligeramente más, y la zona de amarre está más reforzada donde la lengüeta se une a los cordones, lo que debería mejorar la durabilidad. Los collares del talón son más tradicionalmente acolchados que en algunas zapatillas de carbono de competición, aunque con menos amortiguación que la generación anterior y talones marginalmente más estrechos. Debajo del pie, el caucho de la suela también cambió: el antepié sigue estando bastante cubierto por completo con un nuevo patrón de tracción en el centro, los parches del talón lateral son más amplios, pero ahora solo hay una franja exterior de caucho en el lado medial, algo que habrá que vigilar con los kilómetros.

Ajuste y tallas

En cuanto a longitud, la Pro 5 coincide con la generación anterior, con aproximadamente un pulgar de espacio en la puntera y holgura alrededor de los dedos. No es la puntera más ancha, pero tampoco está lejos del ajuste más ceñido de competición, y la sujeción del mediopié es buena gracias a la estructura adicional en los cordones. La lengüeta estilo calcetín ahora mantiene más rigidez al apretar, una mejora respecto a la Pro 4, donde esa zona tendía a agitarse y plegarse.

Las contrapartidas están en el talón. El acolchado bajo el tobillo está reducido, los cuffs se ven más afilados y el contrafuerte del talón sube bastante alto bajo el tendón de Aquiles. En las pruebas iniciales esto causó un rozamiento notable en la base del tendón de Aquiles por ambos lados, independientemente de los ajustes en el amarre. Sobre la talla, la recomendación es elegir la talla habitual: el probador corrió cómodamente con una UK 8.5 / US 9.5 regular.

Sensaciones y rendimiento

Dos rodajes tempranos, una sesión de 7 millas a ritmo mixto con millas a ritmo de maratón y una carrera más lenta cercana a 10K, ambos sobre asfalto mojado, refuerzan lo que los aficionados a la Pro ya saben: sigue siendo una de las zapatillas de carbono de competición más estables. Está a gusto en ritmos lentos, es protectora y amortiguada en toda la plataforma, y cobra vida a medida que subes de marchas.

Lo que no obtienes es una pisada excesivamente agresiva, elástica o chispeante. En cambio, la Pro 5 ofrece un retorno de energía controlado y una rodadura suave y eficiente de talón a punta, ligeramente discreta frente a la más blandita Endorphin Elite 2 o la más rígida Puma Fast-R 3. No es la zapatilla de carbono más propulsora, y se siente como un pequeño paso por encima de entrenadoras más rápidas como la Endorphin Speed 5. En condiciones húmedas, el nuevo patrón de tracción respondió bien, transmitiendo confianza en las curvas y en las zonas resbaladizas.

Consejos de compra

La Pro 5 se construye sobre las versiones anteriores en lugar de cambiar de identidad. Los retoques suman un paso adelante: transiciones más fluidas, más estabilidad gracias a la plataforma más ancha y una pisada de competición conservadora que cuidará las piernas cansadas en la milla 22 sin dejar de devolver energía cuando aún te quede algo que dar. También parece una opción sólida para entrenos a ritmo de tempo y de maratón y carreras a ritmo mixto.

El inconveniente es el precio. A £250 / $240, no es barata, y si ya te llevas bien con el perfil más bajo de la Endorphin Speed 5 y puedes correr largas con ella, el ahorro de £70 / $70 puede ser difícil de discutir. Se necesitan más pruebas antes de un veredicto final, pero para corredores que buscan una zapatilla de maratón estable y de apuestas seguras, la Pro 5 sigue siendo una aspirante fuerte.

Conclusión

La Saucony Endorphin Pro 5 es más de lo mismo en el mejor sentido: una zapatilla de carbono de competición fiable y moderadamente enérgica que prioriza la comodidad, la sujeción y la estabilidad sobre la agresividad pura. La placa ranurada, la plataforma más ancha y el empeine mejorado suponen un paso adelante positivo, pero el contrafuerte del talón alto que causa rozaduras en el Aquiles y el precio más elevado merecen una comprobación antes de comprometerse.