Saucony Endorphin Azura Review: Un entrenador diario versátil que realmente lo hace todo

Introducción

La gama Endorphin de Saucony se ha ganado una base fiel de seguidores entre los corredores de asfalto, y la marca describe el nuevo Endorphin Azura como el todoterreno de la familia: un entrenador diario diseñado para afrontar cada aspecto de tu entrenamiento, ya sea lento y constante o rápido y estructurado. Nos calzamos un par para una primera rodadura seria por asfalto, unos 12 kilómetros con el clima británico más variopinto, para comprobar si esa afirmación se sostiene sobre el terreno.

La versión corta: se trata de un entrenador neutro, ligero y bien amortiguado que resultó cómodo a ritmos suaves y sorprendentemente vivaz cuando subimos el tempo. Hay una preocupación temprana en cuanto a la durabilidad de la suela que conviene conocer antes de comprar, y la detallamos más abajo.

Especificaciones y precio

El Endorphin Azura se vende en Reino Unido por £140 en la web de Saucony, un precio que parece razonable dadas sus especificaciones. La característica estrella es una mediasuela de espuma PWRRUN PB, la espuma de alto rendimiento de Saucony, con una altura de pila de 40mm en el talón y 32mm bajo el antepié, para un drop de 8mm. Es una generosa cantidad de amortiguación bajo el pie para un entrenador diario.

El peso también es muy razonable: nuestro par en talla UK 9.5 pesó 261g. En conjunto, es un entrenador diario neutro, ligero y muy amortiguado, y hay muchas opciones de color disponibles si el color de lanzamiento no es de tu agrado.

Construcción y ajuste del upper

Saucony ha optado por un upper de dos capas. La capa inferior está cubierta de pequeñas perforaciones para mejorar la transpirabilidad y el flujo de aire, mientras que la lengüeta es relativamente fina pero totalmente embutida dentro del upper, lo que consideramos la mejor configuración para una zapatilla de running. A pesar de su finura, la lengüeta incorpora ingeniosas zonas de acolchado donde los cordones tiran hacia abajo, de modo que la comodidad sobre el empeine debería mantenerse incluso en carreras largas.

Alrededor del collar del tobillo y del talón hay un nivel moderado de acolchado, además de un ligero ensanche integrado en el diseño del talón. Durante la carrera, el ajuste resultó fiel a la talla, con un buen ajuste en el mediopié gracias a esa lengüeta embutida y una sujeción firme en el talón. Todas las zapatillas de Saucony que hemos probado han calzado fieles a la talla, y esta no es la excepción.

Mediasuela y sensación de rodadura

La mediasuela PWRRUN PB es el corazón de esta zapatilla. Saucony afirma que se adapta a tu ritmo, manteniéndose suave y estable en los kilómetros diarios y volviéndose potente y reactiva cuando aceleras el tempo. Esa ha sido nuestra experiencia con esta espuma en modelos anteriores, y aquí se mantuvo igual.

A un ritmo constante de entre 8:30 y 8:45 por milla, la zapatilla se sintió cómoda y asentada, ideal para rodajes largos y días de recuperación. Cuando aceleramos a unos 6:45 por milla cerca del final de la carrera, la mediasuela ofreció un impulso y un retorno de energía genuinos, y la geometría en rocker Speedroll hizo que el despegue se sintiera eficiente y fluido a ese ritmo más rápido. El diseño en rocker, integrado en la mediasuela, aporta a la zapatilla una sensación de rodadura fácil durante la carrera, y es una gran parte de la razón por la que los kilómetros pasaron volando.

La suela emplea la goma soplada XT-900 de Saucony en todas las zonas de mayor desgaste: bajo el antepié y a ambos lados del talón, ofreciendo agarre y durabilidad donde más importa.

Para quién es esta zapatilla

El Endorphin Azura resulta muy atractivo si prefieres una sola zapatilla en lugar de una rotación completa. Encaja con corredores que buscan un entrenador diario amortiguado que también pueda afrontar series y trabajo a tempo, y con cualquiera que no quiera, o no crea merecer, una zapatilla de competición con placa de carbono pero que desee algo algo más amortiguado, estructurado y estable el día de la carrera.

Si has corrido antes con zapatillas de Saucony con espuma PWRRUN PB, ya sabrás qué esperar: una agradable amortiguación bajo el pie con un retorno de energía rebosante, y la Azura ofrece exactamente eso.

Aspectos a considerar antes de comprar

La principal advertencia es el desgaste temprano de la suela. Aunque la goma soplada cubre las zonas de mayor desgaste, notamos señales de desgaste en la espuma expuesta de la mediasuela tras solo 12 kilómetros, concretamente en el centro del antepié y en el borde exterior del talón. No es buena señal tan pronto en la vida de la zapatilla, así que la durabilidad a largo plazo de esa espuma expuesta es algo a vigilar.

Por lo demás, la principal consideración es el gusto: el color probado divide opiniones, aunque Saucony ofrece muchas alternativas. También conviene señalar que estas primeras impresiones se basan en una sola salida de 12 kilómetros, por lo que los veredictos finales sobre la durabilidad a largo plazo necesitarán más kilómetros para confirmarse.

Consejo de compra

Si buscas un entrenador diario de uso polivalente que cubra de verdad rodajes suaves, días de recuperación, sesiones a tempo e incluso el día de carrera, la Azura merece un vistazo más detenido. A £140 en Reino Unido, subvenciona a muchos entrenadores diarios premium mientras incorpora una espuma de alto rendimiento y un carácter de rodadura versátil. Si prefieres una opción más amortiguada, estructurada y estable frente a una zapatilla con placa de carbono para los días rápidos, es un candidato especialmente sólido.

Conclusión

Tras su primera salida, el Endorphin Azura parece mostrar a Saucony recuperando su mejor momento dentro de la familia Endorphin. El upper calzó bien sin problemas de comodidad, la mediasuela PWRRUN PB ofreció tanto confort a ritmos suaves como impulso a ritmos rápidos, y el rocker Speedroll mantuvo la rodadura eficiente de principio a fin. El desgaste de la espuma expuesta tras solo 12 kilómetros es la única preocupación real, así que vigila la suela a medida que acumules kilómetros. Como veredicto inicial, sin embargo, es un entrenador diario neutro muy capaz y versátil que se gana un lugar en cualquier lista de candidatos.