Saucony Endorphin Azura Primeras Zancadas: Un Entrenador Diario Sin Placa y con Rebote Que Vale la Pena Vigilar

Introducción

La Saucony Endorphin Azura es un nuevo entrenador diario de superfoam sin placa, diseñado para ser elástica, reactiva, amortiguada, rápida y divertida. Se sitúa en la gama Endorphin junto a la Endorphin Speed 5 y la Endorphin Pro 5, y está pensada para ser ese punto dulce como zapatilla diaria: mucha energía bajo los pies, buena protección y la versatilidad suficiente para manejar una amplia gama de ritmos. Tras una primera carrera progresiva de 6 millas y un 10K suave con algunos tramos de 1K a ritmo fuerte, las primeras señales son muy positivas.

Especificaciones y detalles rápidos

La Azura ofrece 40 mm de espuma en el talón y 32 mm en el antepié, con un drop de 8 mm. Es un perfil más alto que el de la Endorphin Speed 5, pero con el mismo drop. Pesa 8.8 onzas u 250 g en una talla UK 8.5 (zapatilla de prueba US 9.5), prácticamente idéntico a la Speed 5. El precio se sitúa en 140 £ o 150 $ en EE. UU., compitiendo de tú a tú con la Adidas Evo SL y quedando bastante más barata que su hermana, la Speed 5.

El midsole utiliza la misma espuma premium Power Run PB que la Speed 5 y la Endorphin Pro 5, a lo largo de toda la zapatilla y con un conjunto más voluminoso en todo el calzado. Aquí no hay placa, pero sí la conocida geometría Speedroll de Saucony con un rocker pronunciado en el antepié. La espuma es compresible pero recupera su forma rápido, con una rigidez moderada y notablemente más flexibilidad que la Speed 5. En la parte superior, unos upper de malla transpirable llevan refuerzos hacia la zona trasera para dar estructura, con collares de talón de acolchado medio, una pequeña pieza tipo clip que ayuda a sujetar el talón y lenguas finas pero bien acolchadas interiormente que envuelven bien. La suela exterior es de goma XT-900 de Saucony con la cobertura habitual de la línea Endorphin: buena cobertura en el antepié más dos almohadillas principales en el talón en las zonas de impacto.

Ajuste y tallas

El ajuste es amplio y fiel a la talla. Los probadores que llevaron su talla habitual de running reportaron mucho espacio en la puntera, buena sujeción en el mediopié gracias a la lengua acolchada interiormente, y una sólida sujeción del talón gracias al collar de acolchado medio y esa pequeña pieza tipo clip. El acolchado de la lengua, de tacto plástico, no es tan mullido como el de otras zapatillas, pero sujeta y envuelve bien.

Si prefieres un ajuste más ceñido, bajar media talla es una opción razonable, pero la recomendación general es quedarte con tu talla habitual de running. El espacio extra en el antepié probablemente sea una ventaja para largos acumulados.

Impresiones de las primeras zancadas

La primera salida fue una carrera de 6 millas: cinco millas progresivas empezando alrededor de 8 minutos por milla y bajando hasta un ritmo de aproximadamente 6:40, y luego una milla suave de vuelta a unos 9 minutos por milla. A lo largo de unos 45 minutos de carrera, la zapatilla impresionó. Ofrece una energía muy similar a la Speed 5, con mucho rebote del gran conjunto de midsole, pero con un plus de suavidad que quita filo a la rigidez. Si en ocasiones la Speed 5 te pareció demasiado firme, la Azura apunta directamente a ese hueco: sigue siendo muy reactiva, sigue teniendo ganas, solo que ligeramente más amortiguada.

La pisada es suave y controlada. El pronunciado rocker del antepié te impulsa rápidamente hacia delante, la zapatilla se siente ligera y estable en el pie, con cambios de ritmo fáciles cuando quieres apretar. En un día muy frío en Londres, con hojas y suelo resbaladizo, el agarre se mantuvo bien en curvas y giros. Un segundo probador corrió un 10K mayormente suave con un par de tramos de 1K bajando hacia un ritmo de 3:45-3:50 y encontró que la zapatilla rodaba de maravilla, sintiéndose muy ligera y de respuesta rápida al subir el ritmo.

Una comparación directa con la Speed 5 (una zapatilla en cada pie) confirmó la sensación más suave y la espuma extra bajo el antepié. La Speed 5 puede resultar ligeramente dura al pasar el peso hacia la placa en ocasiones, y el perfil más alto de la Azura debería ayudar con la comodidad bajo el antepié y el talón en carreras largas.

Una observación honesta sobre la espuma: Power Run PB lleva ya un tiempo en el mercado. Rivales como Lightstrike Pro en la Evo SL o el TPU con infusión Nitro en la Velocity Nitro 4 pueden tener algo más de pop y mullido, mientras que Power Run PB se siente ligeramente más firme y densa. Aun así es cómoda, transiciona bien y debería suavizarse con el uso. Simplemente no es la espuma más novedosa del mercado.

Aspectos a considerar antes de comprar

La competencia es feroz en esta categoría. La Adidas Evo SL es una de las mejores zapatillas del mercado y es incluso más barata que la Azura. La Puma Velocity Nitro 4 también es algo más económica, y hay alternativas sólidas como la New Balance Rebel v5 y la Hoka Mach 6. Si la Azura hubiera salido hace dos o tres años, podría haber sido una zapatilla asombrosa; llegando ahora, tiene que pelearse duramente con rivales muy buenos.

La gran pregunta abierta es cuán diferente es realmente la Azura de la Speed 5 cuando se corren ambas de forma consecutiva. Las primeras impresiones sugieren que la pisada más suave, sin placa y con más volumen justifica su lugar en la gama, e incluso podría permitir a Saucony mantener la Speed 5 más explosiva en futuras generaciones mientras la Azura ocupa el extremo más suave de la gama.

Consejos de compra

El veredicto inicial: es un entrenador diario muy completo con una buena mezcla de ligereza, velocidad, estabilidad y comodidad a buen precio. Acierta en un auténtico punto dulce entre precio y rendimiento, y parece una sólida opción de entrenamiento para la preparación de un maratón, con cierto potencial de competición para determinados corredores a ciertos ritmos. Se defendió bien en millas suaves lentas y mostró un claro potencial a ritmos más altos en el trabajo progresivo.

Habrá que planificar más trabajo de velocidad específico y tiradas largas para confirmarlo, pero las primeras millas sugieren una zapatilla en la que puedes acumular felizmente muchos kilómetros variados.

Conclusión

La Saucony Endorphin Azura parece una incorporación acertada a la gama Endorphin: un entrenador diario enérgico y amortiguado, sin placa, que encaja de forma natural junto a la Speed 5 y ofrece una pisada más suave y un precio más amable. Enfrenta una dura competencia de la Adidas Evo SL, la Puma Velocity Nitro 4, la New Balance Rebel v5 y la Hoka Mach 6, pero debería mantenerse a la altura. El veredicto completo llegará una vez acumulados todos los kilómetros de prueba, pero por lo visto en las primeras zancadas, es una zapatilla a la que vigilar.