Análisis de Salomon S/Lab Phantasm 3: un roadster de carbono con gran amortiguación frenado por un upper caprichoso

Introducción

La Salomon S/Lab Phantasm 3 es la zapatilla de competición en carretera con placa de carbono insignia de Salomon, y supone una actualización bastante importante respecto a la Phantasm 2. El cambio principal es un upper completamente nuevo, pero la historia más significativa está en la pisada: es una zapatilla situada en el extremo de mayor amortiguación del mercado de superzapatillas que sigue girando con rapidez. Su precio es de 260 £ en Reino Unido y 280 $ en EE. UU., lo que la sitúa entre las zapatillas de carbono más caras disponibles.

En talla UK 9 / US 10, pesa 185 g u 6.5 oz, bastante menos que el modelo anterior. La altura de la mediasuela es de 39 mm en el talón y 33 mm en el antepié, con un drop de 6 mm. Son cifras competitivas sobre el papel y, en la práctica, la zapatilla ofrece una pisada suave, elástica y más cómoda que la de la mayoría de las zapatillas de carbono disponibles actualmente.

Para quién es esta zapatilla

La Phantasm 3 está dirigida a corredores que buscan sus mejores marcas en carretera, en especial en medios maratones y maratones. Recompensa una cadencia rápida y una técnica afinada en esfuerzos de máxima intensidad y, durante las pruebas, respondió con auténtica comodidad y protección a todo, desde series de 400 m a tope en la pista hasta tiradas largas a ritmo de maratón.

Aunque no es la zapatilla de carbono más accesible. Los corredores que aterrizan más atrás en el talón, prefieren un ajuste holgado o quieren una zapatilla que perdone la técnica desprolija a ritmos lentos quizá encuentren otras más complacientes. La mayoría de corredores debería quedarse con su talla habitual de running, aunque el ajuste es ajustado en todo el pie y los testers con pies anchos podrían probar media talla más.

Principales puntos fuertes

La mediasuela es la gran protagonista. Salomon utiliza una cuña amplia de espuma Optivibe Plus PEBA que recorre toda la zapatilla, y se siente más amortiguada que la de la mayoría de superzapatillas. Es blanda sin ser excesivamente compresible, energética sin ser exageradamente rebote, y se hunde y recupera con rapidez. La placa de carbono energy blade tiene forma cóncava y se sitúa bastante baja bajo el antepié, así que la pisada nunca se siente dura.

A lo largo de las tiradas de prueba, que incluyeron un medio maratón en solitario por las calles de Londres y una carrera de 20 millas disputada íntegramente a ritmo de maratón o más rápido, la pisada fue suave, eficiente, contundente y controlada. Rápida en la transición, chispeante en el despegue y ligera en el pie. Las piernas también se sintieron bien al día siguiente de los esfuerzos duros, gracias a esa sensación elástica y protectora. Una vez en el pie, el upper es realmente uno de los uppers de zapatillas de carbono más cómodos que existen, con un agarre tipo calcetín muy agradable.

La zapatilla también se defendió mejor de lo esperado a ritmos lentos: a unos 8 minutos por milla no dejó al tester vendido, lo cual es tranquilizador para los calentamientos y los enfriamientos. Simplemente, rinde claramente mejor cuando corres con verdadera intención.

Aspectos a considerar antes de comprarla

El upper es la gran complicación. Está construido pensando en la aerodinámica, desarrollado junto a Swiss Side, con una sección de tejido que se pliega sobre los cordones y un cubrepie que sube por encima del tobillo. Las investigaciones de Salomon sugieren que puede ahorrar hasta 18 segundos en un maratón de élite de 2:05, pero para la mayoría de corredores el beneficio es despreciable, sobre todo porque el kit de running habitual lo anula de todos modos.

Más en la práctica, el diseño del cubrepie hace que ponerse la zapatilla sea un engorro. Hay que estirar una sección elástica por el pie hasta alcanzar el cuello más rígido, los cordones quedan ocultos debajo, no hay tirador en el talón y los usuarios con pies anchos tendrán que pelearse con el material antes de asentarse. El primer intento fue lo bastante frustrante como para casi rendirse del todo.

La durabilidad también plantea dudas: tras unos 50 km de pruebas, los talones ya muestran roces estéticos notables, con una suela exterior mínima limitada al antepié y el talón, y un gran recorte en el centro para ahorrar peso. La pisada es excelente, pero el proceso de calzársela y el precio la convierten en una compra arriesgada frente a alternativas como la Asics Metaspeed Edge Tokyo o la Puma Fast-R 3, que se recomiendan por delante de ella para buscar tiempos rápidos en maratón.

Consejos de compra

Si puedes probarla antes de comprarla, la Phantasm 3 merece un par de vueltas, sobre todo si valoras la comodidad amortiguada en una zapatilla de carbono. Quédate con tu talla habitual, ignora las afirmaciones aerodinámicas y júzgala por su pisada, que es realmente competitiva a cualquier nivel. Está en la mitad superior de las zapatillas de competición con placa de carbono, pero no destaca lo suficiente ni en rendimiento ni en precio como para ser una compra imprescindible. Los corredores que busquen una transición más firme, más agresiva y propulsada quizá prefieran la Hoka Cielo X 1 3.0, la Asics Metaspeed Sky Tokyo o la Puma Fast-R 3.

Conclusión

La Salomon S/Lab Phantasm 3 es una excelente zapatilla de competición que probablemente pase algo desapercibida, en parte porque no procede de un gigante tradicional del running en carretera y en parte porque su diseño con cubrepie aero desvía la atención de lo que realmente importa. El conjunto de la mediasuela ofrece diversión, comodidad, rebote y velocidad en un paquete ligero, y hará un muy buen trabajo, en particular en el maratón. Solo hay que aceptar que ponérsela requiere más esfuerzo del que debería.