Reseña de la bota de snowboard Ride 92: rendimiento rígido con talón estrecho

Introducción

La Ride 92 ocupa un espacio interesante entre una bota all-mountain apta para el parque de saltos y un auténtico tanque de freeride. Lleva mucha protección de uretano, un doble sistema de cierre Boa, una suela de goma Michelin y un forro Intuition termoformable. El resultado es una bota con un patrón de flexión distintivo y un perfil de ajuste que claramente favorece una forma de pie concreta.

La regla más importante con cualquier bota sigue vigente: la mejor bota es la que se adapta a tu pie y a tus necesidades. Hazte medir bien y pruébate tantas botas como puedas antes de decidirte.

Construcción de la carcasa y durabilidad

La carcasa utiliza una protección de TPU en la puntera que envuelve la parte frontal de la bota. Es lo suficientemente rígida como para apoyar el pie al caminar o descansar la tabla contra ella sin preocuparse por daños. Una costura de doble pespunte rodea la zona de la puntera, así que incluso cuando ajustas una correa de puntera sobre la bota, es improbable que aparezcan puntos de presión por materiales superpuestos que presionen el pie.

El único punto de desgaste real que hay que vigilar está en la parte superior de la puntera, donde la funda de neopreno y sus costuras podrían deshilacharse contra el filo de la tabla con el tiempo.

Espina dorsal, lengüeta y patrón de flexión

La espina dorsal de la bota lleva una gran cantidad de uretano, lo que se traduce en un rebote potente y una transferencia de fuerza notable. Además, es bastante estrecha por ahí, lo que es una buena noticia para los riders con talón estrecho: la bota los sujeta firmemente y ofrece buen empuje.

La lengüeta también contiene uretano, lo que ayuda a la bota a mantener su forma, potencia el rebote y mejora la durabilidad a largo plazo. Algo que conviene saber: con un uso intensivo y flexiones repetidas, las botas Ride a veces pueden agrietarse en esa zona de la lengüeta. No le ocurre a todas, pero es algo a tener en cuenta si vas mucho con la tabla.

La articulación es principalmente vertical, así que cuando fuerzas la bota hay bastante juego en su interior. Eso favorece una sensación de flexión natural y, con tres opciones de cierre más la correa booster, puedes afinar cómo articula y flexiona la bota según tu gusto.

Sistema de cierre

La 92 ofrece tres ajustes independientes: un Boa lateral para la zona inferior, un Boa frontal para la zona superior y una correa booster de Velcro ajustable en el canelete. El arnés interno está vinculado al Boa lateral, por lo que apretar la zona inferior también ajusta el forro desde dentro de la bota, sin necesidad de un cordón aparte.

Sinceramente, la correa booster puede parecer un añadido cuando el Boa frontal ya está bien apretado. Donde demuestra su valor es cuando llevas el Boa más suelto y quieres un agarre extra en el canelete, o como respaldo si algún componente del Boa falla.

Suela y agarre

La suela utiliza un dibujo de goma Michelin, la misma goma de los neumáticos Michelin, que agarra mejor en terrenos fríos. La suela es más bien firme, lo que ayuda a amortiguar los impactos, y se sitúa ligeramente más alta que otras botas Ride. Eso añade algo de volumen, así que conviene tenerlo en cuenta si prefieres una sensación baja y firme bajo el pie.

Forro y ajuste interior

En el interior, la 92 utiliza el forro mobile core de Ride con un diseño burrito. En lugar de una lengüeta frontal tradicional, el forro se envuelve desde el lateral por encima de la espinilla. A los riders con pantorrillas o espinillas más finas suele agradarles esta disposición porque absorbe muy bien el volumen.

Las características de ajuste incluyen bolsillos de cordón en los tobillos que dan espacio al hueso del tobillo para colocarse correctamente, barras J externas que deben alinearse con la plantilla para que el tobillo asiente bien, y una barra J interna profunda y agresiva pensada para talones en forma de V o más estrechos. El material slip-and-grip y el peluche suave facilitan deslizarse dentro del forro.

Las costuras grandes del forro están presentes y a algunos riders podrían notarlas, pero a la mayoría no les molestarán. Como es un forro Intuition completo, es termoformable, y el diseño burrito se beneficia del moldeado térmico incluso más que los forros convencionales.

Plantilla, tallas y medidas

La plantilla de serie es la Impacto Elite, con buen soporte firme en el empeine y el alojamiento del talón. La parte superior de la plantilla tiene algo de flexibilidad mientras que la zona reforzada de debajo se mantiene más firme. Para alguien que anda alrededor de 15 días al año o menos, debería aguantar sin una plantilla aftermarket, aunque una mejora sigue siendo una recomendación razonable para un uso más intensivo.

Algunas cifras medidas para ayudarte a comparar:

• La anchura del antepié, medida en su punto más ancho, ronda la media, con algo más de espacio disponible tras el moldeado térmico.
• La altura de la carcasa por detrás queda justo por debajo de 10 pulgadas, con la lengüeta midiendo alrededor de 10.5 pulgadas.
• Con el forro dentro, la altura trasera sube a casi 11.5 pulgadas, alrededor de una pulgada y media más que la carcasa sola.

Para quién es la Ride 92

Esto se lee como una bota pensada para caminar, gracias a la protección de puntera y su construcción robusta. Claramente es más estrecha en el talón, así que es una muy buena opción para riders con un talón estrecho o en forma de V y un antepié medio o ligeramente más ancho, siempre que no estés en el extremo más ancho.

Si buscas una bota con un patrón de flexión único, mucho rebote y un bloqueo firme del talón, merece una prueba. Ride fabrica botas realmente buenas, y esta lo demuestra.

Consejos de compra

El ajuste de botas es algo personal, y ninguna lista de características sustituye a una prueba real. Acude a una tienda y hazte medir correctamente. Si compras online, asegúrate de estar de acuerdo con la política de devoluciones del vendedor antes de pedir. Si la 92 no se ajusta a la forma de tu pie, no lo fuerces; hay muchas alternativas con distintos alojamientos del talón y perfiles de flexión.

Conclusión

La Ride 92 es una bota bien construida, con mucho rebote, un doble sistema Boa, una suela Michelin duradera y un forro burrito termoformable que favorece a los talones más estrechos. Sus peculiaridades, como la suela algo voluminosa, la correa booster cuestionada ocasionalmente y el raro agrietamiento de la lengüeta bajo un uso extremo, merecen ser valoradas. Para la forma de pie y el estilo de riding adecuados, sin embargo, es una opción atractiva que recompensa un buen ajuste en tienda.