Forro aftermarket Remind Solution: una prueba a largo plazo de 15 días

Introducción

Los forros aftermarket son una de esas mejoras silenciosamente útiles del snowboard: cuando la carcasa de una bota sigue sólida pero la espuma del interior se ha compactado, un forro nuevo puede hacer que una bota vieja se sienta notablemente mejor al montar. El forro aftermarket Remind Solution promete exactamente eso, y lo sometimos a una prueba a largo plazo adecuada para averiguar si cumple lo que promete.

La configuración de la prueba: el forro se colocó en un par de botas K2 Thraxis con unos 150 a 180 días de uso encima, una carcasa muy desgastada que definitivamente estaba lista para probarse como bota usada. Montamos el forro durante un primer día, luego a los cinco días, y de nuevo con actualizaciones a los 10 y 15 días. La prueba inicial empezó sin moldeado con calor, con las plantillas Remedy incluidas, y un segundo moldeado con calor y un cambio de carcasa llegaron más adelante en la prueba. Incluso lo probamos en una bota Burton Photon Step-On para ver cómo se comportaba fuera de su hábitat natural.

Primeras impresiones: primer día en la nieve

Directamente sacado de la caja, el Solution absorbe mucho volumen, especialmente en la zona del dedo gordo y el antepié. El primer día, los dedos se sentían apretados y hubo algunos problemas de circulación con hormigueo después de quitarse la bota. Dicho esto, el forro ajustó todo firmemente y rígideció la bota de forma notable. La carcasa vieja estaba tan colapsada que prácticamente no le quedaba vida, y el forro le devolvió un rebote real. Salió más potencia de la bota y la respuesta fue genuinamente buena.

Una observación temprana sobre el calce: la plantilla de serie funcionó bien sin modificaciones. En lugar de cortar una muesca en el empeine para ayudar al forro a colapsar, se montó bien tal cual. Eso variará según el pie, pero para pies más planos parece que puedes evitar la personalización al principio.

Las desventajas del primer día fueron reales. El bolsillo del talón es bastante en forma de U, así que la sujeción vino más del sistema Boa de la bota y del harness interno que del forro en sí. El velcro superior solo tampoco fue suficiente; una correa booster ayudaría a apretar el forro firmemente en la pantorrilla. Tuvimos que alinear la lengüeta y apretar tres veces antes de que la sujeción se sintiera segura, y al final del día había un poco más de holgura alrededor de la pantorrilla de lo que nos habría gustado.

Moldeado con calor y ajustes de calce

Entre los días 9 y 11, el forro estaba cortando la circulación, así que entró para su primer moldeado con calor. Eso cambió el bolsillo del talón y no dejó suficiente espacio en los dedos, así que siguió un segundo moldeado con calor con la puntera puesta y una almohadilla de espuma personalizada cortada para el lateral del pie. Hornearlo durante 20 minutos en lugar de 15 empujó la espuma lo suficiente para abrir los dedos, aunque sacrificó un poco de sujeción del talón en el proceso, y ahí es donde entran los J-bars.

Una nota práctica: el primer moldeado con calor se hizo con las plantillas dentro del forro, lo que cambió ligeramente el calce. Si eso era mejor o peor, tomó unos días más de montaje para juzgarlo. Lo que se hizo más claro fue que la rigidez del forro funciona en ambos sentidos. En la carcasa Thraxis original, el forro más rígido atravesó una carcasa que ya estaba agotada, terminándola de hecho. Luego los forros se movieron a una carcasa Thraxis nueva para ver cómo se comportaban en algo fresco.

Sujeción del talón y el harness interno

El harness interno desmontable es una de las decisiones de diseño más interesantes aquí. En una bota triple Boa como la Thraxis, una de las ruedas Boa ya actúa como harness interno, así que dejar el harness del forro en su sitio producía una doble sujeción del talón. Si tu sujeción del talón es pobre, déjalo puesto; si prefieres confiar en el sistema de tu propia bota, se retira fácilmente mediante un pequeño nudo en la parte trasera de la tira de tirón.

La contrapartida del bolsillo del talón en forma de U es que los riders con talones muy estrechos o pies estrechos pueden tener dificultades. Para pies de anchura media a ancha, el moldeado con calor te lleva allí. Los pies ultra anchos necesitarán más trabajo del que el moldeado con calor solo puede proporcionar.

Prueba en una bota diferente

Los días 12 a 16 incluyeron un cambio a una bota Burton Photon Step-On, que ya se describió en términos poco halagadores por sí misma. El Solution rígideció esa bota tanto que finalmente funcionó como una bota de snowboard propiamente dicha. El patrón se mantuvo: este forro rígidece todo lo que le pongas, para bien o para mal.

Después de dos moldes con calor hubo un poco de juego en el talón, pero no lo suficiente para exigir J-bars, y a lo largo de cuatro días montando de cuatro a cinco horas diarias no hubo compactación adicional. La plantilla Remedy también se asentó de forma hermosa después del segundo moldeado con calor, al punto de que era difícil sentir la diferencia entre ella y una configuración cotidiana familiar. Es un resultado fuerte para una plantilla incluida.

Para quién es este forro

La propuesta de valor central es simple: si un forro más plantilla cuesta unos $200 y un par de botas nuevo ronda los $350, y tu carcasa sigue en decente forma, el forro puede ahorrarte unos $150 mientras hace que la bota se sienta notablemente más rígida y responsiva. Después de 15 días en condiciones pobres y variables a través de múltiples botas y tablas, el forro manejó todo lo que se le echó.

Si tu carcasa está sólida pero la espuma del forro se ha ablandado, esta es una opción que merece seria consideración. La lista de deseos para futuras versiones incluye una opción de envoltura tipo burrito, un bolsillo de talón más estrecho, un J-bar integrado más agresivo y un calce ancho, pero lo que hay ahora gana su lugar.

Cosas a considerar antes de comprar

• Estos forros ocupan un volumen considerable, particularmente en la caja de los dedos. Espera un período de rodaje, con el hormigueo desvaneciéndose a medida que el forro se compacta.
• El bolsillo del talón en forma de U favorece a los pies de anchura media a ancha. Los talones estrechos pueden tener dificultades incluso después del moldeado con calor.
• Una correa booster en el forro ayuda si quieres máxima sujeción en la pantorrilla; el velcro superior solo puede dejar algo de holgura.
• La rigidez es una característica, pero en una carcasa ya marginal puede acelerar su fin.
• El moldeado con calor puede necesitar más de una sesión, y añadir J-bars o espuma lateral es una expectativa razonable para un calce afinado.

Consejos de compra

Si las carcasas de tus botas están estructuralmente sanas pero la espuma se ha compactado, el Remind Solution es una forma genuinamente rentable de revivirlas en lugar de comprar una bota completamente nueva. Pruébalo de serie primero para ver cómo calza, luego haz un moldeado con calor si necesitas el espacio, y no temas una segunda sesión de moldeado con ajustes como punteras o espuma lateral. Deja el harness interno puesto si la sujeción del talón es tu enemiga, y sácalo si tu bota ya se encarga de ese trabajo.

Conclusión

A lo largo de 15 días, múltiples carcasas, dos moldes con calor y condiciones de nieve genuinamente pobres, el forro aftermarket Remind Solution hizo lo que promete: devolvió el rebote, la rigidez y la respuesta a botas que los habían perdido. Desde la perspectiva tanto de un técnico de calzado como de un rider, se gana un sello de aprobación.