Análisis del RAD Malo V3: un entrenador diario de amortiguación máxima estable a un precio razonable

Introducción

RAD es una marca con raíces en el calzado de gimnasio, y el Malo V3 es su apuesta más clara hasta la fecha por las zapatillas de running serias. La línea de la empresa ya incluye la UFO, que recibió muchos elogios, y la Synth, que cosechó una acogida algo más tibia. El Malo V3 se posiciona como un entrenador diario de amortiguación máxima con un precio de 130 £ en el Reino Unido y $150 en EE. UU., lo que lo sitúa en la misma horquilla que zapatillas como la Asics Novablast 6, la Puma Deviate Nitro y la Kiprun Kipride Max.

Después de unos 50 km de carreras mayormente suaves con esta zapatilla, el panorama es bastante claro: se trata de una caballo de batalla competente, estable y cómoda que hace bien su trabajo, pero se enfrenta a una dura competencia de rivales que ofrecen más versatilidad por un precio similar o ligeramente superior.

Qué es el Malo V3

RAD describe el Malo como un entrenador diario de amortiguación máxima. Coloca una gran pila de su espuma Swell, descrita como una mezcla basada principalmente en EVA, bajo el pie para brindar comodidad y protección, junto con un rocker centrado en el antepié para mantener un avance eficiente. Pesa 294g, lo que la hace más pesada que una serie de rivales de amortiguación máxima como la Asics Superblast y la Saucony Triumph. La suela exterior lleva una capa sólida de goma concentrada en el antepié y el talón, protegiendo las zonas que absorben el mayor impacto sobre aceras y asfalto.

Lo más importante que hay que entender es que esta no es una zapatilla enérgica. La espuma Swell es densa en lugar de mullida, con solo una pequeña cantidad de retorno de energía. Sujeta bien el pie, evita esa sensación de blandura o hundimiento, y ofrece una zancada bien amortiguada sobre una plataforma notablemente estable para una pila tan alta. Esa plataforma ancha significa un balanceo indeseado mínimo pese a la altura.

Ajuste y tallaje

Las opiniones sobre el ajuste entre los probadores fueron consistentes: quédate con tu talla habitual de running si tienes pies de anchura media o estrechos, pero considera subir medio número si quieres más espacio en el antepié. La puntera se describe como ceñida y algo estrecha para una zapatilla de amortiguación máxima, y el upper, relativamente grueso, envuelve y sujeta el pie con seguridad. Los pies anchos pueden notar presión en el mediopié.

Lo positivo son los detalles mullidos. La lengüeta es gruesa y está bien acolchada, sin riesgo de que los cordones presionen, aunque puede resultar algo calurosa en clima cálido durante las primeras salidas. El collar del talón tiene un acolchado medio con la flexibilidad suficiente para que nunca clavó durante las pruebas. La sujeción del mediopié es realmente buena.

Para rodajes suaves con tu talla habitual, el ajuste funciona bien. Si planeas usar el Malo para tiradas largas o esfuerzos tipo ultra donde quieras más espacio en el antepié, subir medio número parece la decisión sensata.

Sensación de zancada y mediasuela

La espuma Swell es la característica definitoria de la zancada. Es densa, robusta y estable, con un toque suave pero sin esa sensación de hundimiento blando que tienen algunas zapatillas de gran pila. Tiene algo de retorno de energía, pero no mucho. Si intentas aumentar el ritmo, la zapatilla se siente pesada y lastrada; simplemente no está diseñada para trabajo a ritmo de competición. Un rocker suave aporta justo el impulso necesario para mantener una transición fluida en los kilómetros a ritmo tranquilo.

La suela exterior merece un reconocimiento real. La cobertura de goma en talón y antepié aguantó caminos de grava y aceras sin problemas visibles de desgaste, y la adherencia se describió como muy buena en carretera y acera. Para una zapatilla de amortiguación máxima, la durabilidad parece sólida. El precio a pagar es el peso y la versatilidad: rivales como la Nike Vomero 18 añaden más amortiguación al mismo peso, y la Novablast 6 ofrece una comodidad comparable con más polivalencia.

Su posición frente a la competencia

El Malo V3 compite con clásicos de la amortiguación máxima como la gama New Balance More y la Asics Gel Nimbus, ambas actualmente más caras que esta zapatilla. A 130 £, las undercut (queda por debajo de ellas) mientras ofrece una experiencia igual de cómoda y estable para días suaves. Los probadores la prefirieron ante la Hoka Skyward X 2 y la Puma (Paramount) Max en esta categoría.

El contrapunto honesto es que por el mismo dinero, o un poco más, se puede comprar una zapatilla más memorable. La Novablast 6 y la Nike Vomero 18 aportan más versatilidad, la Hoka Clifton Pro y la Mizuno Neo Vista 3, a 150 £, ofrecen una experiencia global más pulida, y la New Balance 1080v15 se siente más ágil. Dentro de la propia línea de RAD, la UFO sigue siendo la elección preferida: cuesta un poco más, pero puede hacer gran parte de lo que hace el Malo siendo mucho más divertida.

Quién debería comprar el Malo V3

El Malo V3 tiene sentido para corredores que quieran una zapatilla cómoda y estable para rodajes suaves, kilómetros de recuperación y salidas diarias de 10-12 km a ritmo relajado. No es una zapatilla de estabilidad pura, pero su mediasuela densa y su plataforma ancha le dan una orientación hacia la estabilidad que pocas zapatillas de amortiguación máxima a este precio ofrecen. También rindió bien con piernas cansadas, proporcionando protección cuatro días después de una carrera de 100 km sin resultar pesada.

Pásala por alto si buscas una zapatilla con ritmo en su carácter, si tienes pies anchos o si valoras la versatilidad por encima de la comodidad pura de día suave. El llamativo colorido ciruela morado también llamó la atención, lo que puede dividir opiniones.

Conclusión

El RAD Malo V3 es una zapatilla buena más que emocionante: bien construida, cómoda, estable y con un precio razonable de 130 £ o $150, pero pesada y limitada en versatilidad. Si tu running está dominado por kilómetros lentos y suaves y quieres amortiguación máxima con sensación de estabilidad, es una opción sólida y con buena relación calidad-precio. Si quieres más energía y versatilidad con el mismo presupuesto, hay alternativas más potentes disponibles, tanto de marcas más grandes como de la propia UFO de RAD.