Puma Velocity Nitro 3 vs New Balance FuelCell Propel V5: ¿Cuál es el entrenador diario adecuado para ti?

Introducción

Cuando los corredores buscan un entrenador diario asequible y versátil, dos nombres aparecen una y otra vez: el Puma Velocity Nitro 3 y el New Balance FuelCell Propel V5. Ambos se sitúan en ese punto dulce para corredores principiantes, o para cualquiera con una rotación de zapatillas que quiera un modelo intermedio fiable que absorba los kilómetros cotidianos mientras protege las parejas más caras. Pero, a pesar de ocupar la misma categoría, son zapatillas bastante diferentes, y las diferencias se deben principalmente a la mediasuela.

Puma Velocity Nitro 3

El Velocity Nitro 3 cuesta 110 £ o 135 $, pesa 271g (9.6oz) en talla 8 para hombre y tiene un drop de 10mm. No es una revisión a fondo del enormemente popular Velocity Nitro 2, sino que refina la fórmula con algunos cambios puntuales: más espuma de mediasuela de doble densidad para mayor comodidad, un acolchado modificado alrededor del talón y nuevas tiras de power tape en la parte superior para estructura y soporte. El precio a pagar por la espuma adicional es un ligero aumento de peso.

La verdadera historia aquí es la mediasuela bien equilibrada. No es excesivamente blanda, pero tiene suficiente amortiguación y protección contra impactos para rodajes suaves, al tiempo que conserva la respuesta necesaria para permitirte aumentar el ritmo. Ese equilibrio la hace realmente útil en muchos tipos de carreras, con una agradable transición de la zancada y una comodidad que se mantiene durante largos bloques de entrenamiento.

La parte superior es posiblemente la mejor de cualquier Velocity Nitro lanzado hasta ahora, y la suela Puma Grip es una de las mejores del mercado. El agarre es suficientemente bueno para que la zapatilla pueda enfrentarse a senderos ligeros, y su durabilidad hace que sencillamente devore kilómetros.

No es la zapatilla más versátil del mundo. Probablemente no correrías un maratón de menos de tres horas con ella. Pero para la mayoría de los corredores cubrirá una enorme parte del entrenamiento, y sigue siendo una de las zapatillas diarias de mayor calidad más económicas disponibles. A menudo se la compara con zapatillas que cuestan bastante más, y aun así sale ganando.

New Balance FuelCell Propel V5

El FuelCell Propel V5 cuesta 120 £ o 119,99 $, pesa 265g (9.3oz) en talla 8 para hombre y tiene un drop de 6mm. Es el modelo de entrada de New Balance en la gama FuelCell, y utiliza la espuma FuelCell de la marca para una amortiguación equilibrada, además de una placa de TPU para una sensación más explosiva y una parte superior bien construida, pensada para la comodidad y el soporte.

Esta es una zapatilla genuinamente blanda. En carreras cortas de 5K a 10K, la mediasuela se siente mullida, con un rebote perceptible, y es posiblemente la mejor de las dos para la pura comodidad en rodajes suaves. La suela, similar a la del Rebel V4, es generosa y agarra bien, sin problemas reportados en los primeros 60km a pesar de algo de espuma de mediasuela más blanda expuesta. La suela es gruesa, así que debería aguantar bien, aunque la espuma expuesta merece vigilancia con el paso del tiempo.

La limitación aparece cuando aumentas el ritmo. Bajo esfuerzos más intensos, la mediasuela blanda se hunde y no devuelve mucho, lo que hace que las sesiones de intervalos se sientan planas. El Propel V5 es, ante todo, una zapatilla de amortiguación, no un todoterreno versátil, y ni de lejos es tan adaptable como el Velocity Nitro 3.

Adidas Adizero SL2

Junto a estas dos, vale la pena considerar el Adidas Adizero SL2. Es similar al Velocity Nitro 3 en el sentido de que es versátil, equilibrado y apto para muchos tipos de carreras, pero se inclina ligeramente más hacia las sesiones rápidas y ágiles que hacia el volumen suave.

Si tu prioridad es una zapatilla para intervalos y trabajo de velocidad, el Adizero SL2 supera por poco al Velocity Nitro 3. Si tu foco es la comodidad y mayormente rodajes suaves, el Velocity Nitro 3 sigue siendo la mejor elección.

Ajuste y tallas

El Velocity Nitro 3 es una zapatilla muy holgada, con mucho espacio alrededor del antepié y la puntera. Algunos corredores podrían considerar bajar media talla dado el ajuste generoso, aunque mantener la talla habitual funcionó bien para el equipo de pruebas. El Propel V5 es menos holgado; la talla habitual está bien para pies de anchura media, pero los pies más anchos pueden encontrarlo ligeramente restrictivo.

¿Cuál deberías comprar?

Si quieres una sola zapatilla para la mayoría de tu running, el Velocity Nitro 3 es la elección clara. Es 10 £ más barato en el Reino Unido, a menudo se rebaja aún más en las rebajas, y es uno de los mejores entrenadores diarios todoterreno disponibles hoy en día. Incluso las versiones anteriores del Velocity Nitro siguen siendo excelentes, con solo pequeñas diferencias entre generaciones, así que hacerse con un modelo anterior rebajado es una forma inteligente de ahorrar.

El Propel V5 tiene sentido para un corredor más específico: quizás un principiante o un corredor general que nunca hace intervalos ni carreras y simplemente quiere una zapatilla blanda y cómoda para 5K y 10K, a un precio muy inferior al de las zapatillas de amortiguación premium, que pueden acercarse a los 180 £. Para rodajes suaves, posiblemente supera a la Puma; para todo lo demás, gana el Velocity Nitro 3.

Conclusión

Para la mayoría de los corredores, el Puma Velocity Nitro 3 es la mejor compra: más barato, más versátil, duradero y suficientemente cómodo para afrontar una amplia gama de entrenamientos. El New Balance FuelCell Propel V5 es una estupenda opción de pura amortiguación para kilómetros suaves, y el Adidas Adizero SL2 merece un vistazo si el trabajo de velocidad ocupa un lugar más alto en tu lista de prioridades. Empareja la zapatilla con los entrenamientos que realmente haces, y cualquiera de estas tres puede ganarse un lugar en tu rotación.