Zapatillas de running Puma Nitro comparadas: cinco opciones desde entrenadora económica hasta voladora con placa de carbono

Introducción

Puma ha regresado al running de larga distancia con fuerza, lanzando una gama completamente nueva de zapatillas que ha impresionado a muchos corredores este año. Varias características se repiten en toda la gama: la espuma EVA Nitro infundida con nitrógeno en la mediasuela ofrece una pisada reactiva y ligera, y las suelas Puma Grip proporcionan una tracción sólida en diversos condiciones con buena durabilidad. Varias opciones se sitúan además en precios de auténtica buena relación calidad-precio, con un par de alternativas sólidas por menos de 100 libras, y la mayor parte de la gama aparece con frecuencia en rebajas y códigos descuento.

Esta comparativa cubre cinco zapatillas que hemos probado: la Liberate, la Velocity, la Magnify, la Deviate y la Deviate Nitro Elite. No hemos pasado tiempo significativo con la Eternity Nitro, una zapatilla de estabilidad, ni con la más económica Electrify Nitro, así que ninguna de las dos se trata aquí. A continuación encontrarás las fortalezas, debilidades y el corredor ideal para cada zapatilla, seguido de consejos sobre cuál elegir para una rotación de una, dos o tres zapatillas.

Lo que hace funcionar la gama Nitro

La característica más importante de toda la gama es la espuma Nitro de la mediasuela. Este EVA infundido con nitrógeno ofrece una pisada reactiva y enérgica manteniendo un peso ligero, y por eso aparece en todo, desde la económica Liberate hasta la Deviate con placa.

La segunda fortaleza compartida es la suela Puma Grip, que ha ofrecido un agarre realmente bueno en diversos condiciones y aguanta bien con el tiempo. Por último, la relación calidad-precio es un tema genuino aquí: algunas opciones cuestan menos de 100 libras, y el resto de la gama se descuenta con frecuencia, algo refrescante en una categoría donde las zapatillas de running pueden volverse muy caras.

Puma Liberate Nitro

La Liberate Nitro es la zapatilla más barata y ligera de las tratadas aquí, con un precio de unas 90 libras y menos de 200 gramos incluso en una talla UK nueve. Tiene un upper de mono-mesh fino, una construcción muy flexible y una generosa cobertura de Puma Grip para una zapatilla tan ligera, lo que junto ofrece una sensación de contacto con el suelo realmente excelente.

La mediasuela de EVA infundido con nitrógeno ofrece una pisada agradablemente reactiva. Lo que no tiene es la amortiguación y el soporte de las zapatillas más contundentes de la gama. En la práctica funcionó mejor en distancias cortas: hasta unos 10K cubre de maravilla, pero durante el entrenamiento de maratón, tiradas de más de una hora o en el rango de 15 a 25 kilómetros la dejaron con sensación de falta de amortiguación. También hubo algunos ligeros problemas de rozadura en el talón en tiradas largas, un rasgo de diseño que comparte con la Deviate Nitro.

En conjunto es una zapatilla divertida y versátil para corredores que se ciñen a distancias cortas. Maneja bien las sesiones de intervalos y los tempos rápidos, siempre que mantengas esos esfuerzos en el lado corto, y es una zapatilla realmente placentera de correr.

Puma Velocity Nitro

La Velocity Nitro es la entrenadora general con más amortiguación de esta alineación y una de las zapatillas con mejor relación calidad-precio aquí. Su PVP es de 100 libras, pero ha estado disponible en rebajas por bastante menos de 50 libras durante gran parte del año. La mediasuela apila espuma Nitro sobre ProFoam Lite, que añade algo de rigidez y durabilidad, y un contrafuerte en el talón aporta algo de estabilidad. No hay placa de longitud completa, a diferencia de otras zapatillas de la gama.

La comodidad es un auténtico punto destacado. Hay una buena cantidad de acolchado en la parte superior de la zapatilla, ningún problema de rozadura en el talón, y una capa gruesa de Puma Grip por debajo. A pesar de todo eso, no es pesada: 276 gramos (9,6 onzas), lo que la hace muy versátil. Manejó series largas de 2K o 3K con mucha chispa mientras seguía siendo una zapatilla genuinamente cómoda para días suaves.

Es posiblemente la favorita de la nueva gama simplemente por lo mucho que ofrece por el dinero, y ha seguido en rotación mucho después de terminar las pruebas.

Puma Magnify Nitro

La Magnify Nitro es la opción de máxima amortiguación de la gama y una de las incorporaciones más recientes. Lleva una gran losa de espuma Nitro, que eleva el peso hasta 312 gramos en una talla UK nueve, aunque no es escandaloso para una zapatilla de máxima amortiguación. El upper lleva acolchado extra alrededor del talón y la lengua para una sensación mullida y centrada en la comodidad.

Es un poco más cómoda que la Velocity Nitro, aunque no un salto enorme, y el upper es más mullido. El agarre sigue siendo excelente gracias a otra generosa cobertura de Puma Grip. Incluso siendo una zapatilla de máxima amortiguación, la espuma Nitro se mantiene bastante reactiva, así que es más versátil que la mayoría de las opciones de gran pila, y funciona como entrenadora diaria general si la combinas con algo más rápido para sesiones cortas y intensas.

A 110 libras cuesta un poco más que la Velocity Nitro, pero sigue siendo bastante barata para una zapatilla de máxima amortiguación en comparación con lo que cobran otras marcas. Si quieres ese extra de amortiguación manteniendo la pisada Nitro, esta es tu zapatilla.

Puma Deviate Nitro

La Deviate Nitro es la entrenadora rápida con placa de Puma, y viene con una advertencia importante de entrada: la rozadura en el talón. El acolchado superior del talón ha causado problemas reales a algunos probadores, y es una cuestión genuina a sopesar. La edición Spectra añade un poco más de amortiguación en el talón y evitó el problema por completo, y recortar el acolchado es una solución práctica si realmente quieres esta zapatilla.

Dejando eso a un lado, hay mucho que gustar. Tiene una placa de carbono de longitud completa, la placa interior ligeramente bifurcada de Puma, con espuma Nitro por encima y por debajo. El upper está más despojado que el de la Velocity Nitro, sin acolchado alrededor del talón, pero la suela sigue llevando mucho material Puma Grip. El resultado es una zapatilla duradera construida para usarse regularmente a velocidad, con una pisada más propulsiva que las opciones sin placa.

No es la más ligera de su clase con 271 gramos en una talla UK nueve, y es más pesada y no tan fluida como algo como la Saucony Endorphin Speed, pero se sitúa en ese mismo segmento de entrenadoras con placa. Sigue siendo cómoda en tiradas suaves, manejó bastantes sesiones rápidas este año, y es la elección más versátil si te inclinas por el extremo de velocidad del entrenamiento. La contrapartida es el precio: 140 libras en el Reino Unido o 160 dólares en EE. UU., bastante más que las otras zapatillas tratadas hasta ahora.

Puma Deviate Nitro Elite

La Deviate Nitro Elite es la voladora de carbono plena de la gama, con un precio de 170 libras. Tiene una pila mucho más baja que la mayoría de las superzapatillas de carbono, con 36 mm declarados pero sintiéndose mucho más baja en carrera, y usa la espuma Nitro Elite de Puma, un PEBA infundido con nitrógeno en lugar de EVA. Eso la hace más ligera y elástica que el resto de la gama, y pesa casi exactamente 200 gramos en una talla UK nueve.

El ajuste es más ceñido y de competición que el de las otras zapatillas, con un upper de mesh ligeramente más rígido, y no aparecieron problemas de rozadura en el talón a lo largo de unos 60 a 70 kilómetros de pruebas en menos de una semana. Como voladora tiene auténtico ritmo a fondo: manejó un 5K, series de un kilómetro y una sesión larga que sumaba unos 27K, protegiendo bien las piernas durante todo el proceso. Probablemente brilla más del 5K al medio maratón, aunque los corredores más ligeros disfrutarán llevándola hasta el maratón, como han demostrado este año corredores de élite como Molly Seidel.

La suela usa Puma Grip LT, una versión más ligera de Puma Grip, con una cobertura asombrosa para una zapatilla de 200 gramos, y agarra realmente bien. El principal problema es la disponibilidad: es prácticamente imposible conseguir una. Si encuentras una, es una zapatilla de competición realmente buena y con gran relación calidad-precio para una superzapatilla de carbono, con una sensación ligeramente más tradicional que muchas rivales.

Cómo construir una rotación a partir de la gama Nitro

Si vas a comprar solo una zapatilla, la Liberate Nitro es muy tentadora si te ciñes a distancias cortas y te encanta una zapatilla flexible, de sensación rápida y con mucho contacto con el suelo. Si corres regularmente más de una hora, probablemente no sea suficiente zapatilla. La Deviate Nitro sería la mejor elección de una sola zapatilla para quien no tenga problemas de talón, pero dado lo vivido con las rozaduras este año, la Velocity Nitro es la elección más segura: una zapatilla cómoda y versátil que maneja el trabajo de velocidad mientras cubre muy bien tus kilómetros base.

Para una rotación de dos zapatillas, la combinación natural es la Velocity Nitro para el grueso del entrenamiento con la Deviate Nitro Elite para competir, aunque la Elite es muy difícil de encontrar. Alternativas más alcanzables: la Velocity y la Liberate forman una combinación de gran relación calidad-precio, con la Liberate encargándose del trabajo corto y rápido y la Velocity cubriendo el entrenamiento. También podrías cambiar la Velocity por la Magnify si prefieres una pisada más mullida en los días suaves, y cualquiera de las Liberate, Magnify o Velocity combina bien con la Deviate Nitro como opción rápida, de nuevo asumiendo que no haya rozadura en el talón.

En una rotación de tres zapatillas, la Magnify se vuelve mucho más viable como elección dedicada para días suaves, ya que es la zapatilla menos versátil de la gama. Una configuración sensata de tres zapatillas sería la Velocity para kilómetros suaves, la Deviate Nitro para el trabajo de velocidad equilibrando el tiempo de uso para evitar problemas de talón, y la Deviate Nitro Elite para el día de carrera si puedes conseguirla.

Conclusión

La gama Nitro de Puma cubre mucho terreno. La Liberate es una zapatilla económica, divertida y flexible para tiradas cortas, la Velocity es una todoterreno versátil y cómoda que muchos corredores podrían poseer felizmente como única zapatilla, la Magnify añade amortiguación mullida para los días suaves, y la Deviate y la Deviate Nitro Elite aportan velocidad con placa de carbono al entrenamiento y la competición respectivamente. Con rebajas frecuentes en toda la gama, hay pocos puntos de entrada de mal valor; solo sopesa el riesgo de rozadura en el talón de la Deviate y la disponibilidad de la Elite antes de decidirte.