Puma Fast-R Nitro Elite 3 vs Adidas Adizero Adios Pro 4: Duelo de zapatillas de competición con carbono

Introducción

Las zapatillas de competición con carbono no resultan mucho más interesantes que este emparejamiento. La Puma Fast-R Nitro Elite 3 y la Adidas Adizero Adios Pro 4 han pasado por transformaciones importantes respecto a sus generaciones anteriores, y ambas se han sometido a pruebas reales de maratón para ver cuál ofrece más a los corredores que persiguen marcas personales.

Las dos son ligeras, con mucha chispa y cargadas de tecnología moderna de placa de carbono. Ninguna es una zapatilla especialmente natural para correr, y ambas exigen atención a la técnica, pero cuando te acoplas las dos son muy vivas y están ahí arriba con las mejores zapatillas de competición con carbono para lograr tiempos rápidos el día de la carrera. Las diferencias se reducen al ajuste, el amortiguamiento y cómo se comporta cada zapatilla cuando no corres a tu mejor nivel.

Datos rápidos: stacks, pesos y precios

La Adizero Adios Pro 4 ofrece 39 mm en el talón y 33 mm en el antepié, para un drop de 6 mm. La Fast-R Nitro Elite 3 se queda en 40 mm en el talón y 32 mm en el antepié, para un drop de 8 mm. Ambas se mantienen cómodamente dentro de los límites legales de stack para competir en maratón.

El peso es uno de los grandes titulares de la Puma. En una talla UK 8.5 de prueba para hombre, pesa solo 6,2 oz (175 g), que es realmente muy ligero para una zapatilla de maratón. La Adios Pro 4 se queda en 202 g (7,1 oz) en una talla UK 8 de hombre. En precio, la Adidas se lanza a 250 $, mientras que la Puma llega con un sobreprecio notable en EE. UU. de 300 $, aunque la diferencia es menos acusada en el Reino Unido, con 230 £.

Tecnología de mediasuela y placa

Ambas mediasuelas se han reconstruido de forma significativa respecto a las generaciones anteriores. La Puma Fast-R Nitro Elite 3 mantiene una mediasuela desacoplada con la espuma supercrítica Nitro Elite de Puma, con una placa de carbono de potencia reestructurada y rediseñada en el centro. Esa placa utiliza siete capas de carbono colocadas según un diseño por ordenador para maximizar el beneficio. Puma también usó prototipado virtual para eliminar cualquier espuma que no cumpliera una función en la zapatilla, lo que explica ese aspecto salvaje, casi esquelético. Se mantiene el conocido labio en la parte delantera, que aporta palanca extra en el último punto del despegue, junto con el recorte barrido del talón.

La Adios Pro 4 utiliza una nueva fórmula de espuma Lightstrike Pro afinada para aportar algo más de suavidad respecto a la Pro 3. El rocker del antepié se ha retrasado para aumentar la eficiencia, y ahora está situado al 60 % de la longitud de la zapatilla, igual que la configuración usada en la Adios Pro Evo 1. Adidas también mantiene la misma arquitectura de carbono Energy Rods 2.0 de la Adios Pro 3.

Partes superiores y suelas

El upper Ultraweave de Puma es ligero, muy transpirable e increíblemente minimalista, pero se siente duradero, con una textura ligeramente recubierta, casi plástica. La lengüeta es de las más finas que existen, mientras que el collar del talón conserva algo más de acolchado tradicional. El contrafuerte del talón se reduce a una pequeña sección de plástico que se nota a través del upper.

Adidas responde con un upper totalmente nuevo, Lightlock, que usa bandas de sujeción que envuelven el pie para un ajuste ceñido y seguro, además de malla tejida con elasticidad en una sola dirección. El diseño ataca específicamente las quejas de ajuste que algunos corredores tuvieron con la Adios Pro 3. La lengüeta aquí tiene algo más de estructura que la de la Puma, pero Adidas se mantiene firme con almohadillas internas mínimas en el talón.

En las suelas, la Puma tiene una gran pieza de caucho Puma Grip en el antepié y un par de piezas pequeñas en las zonas clave de impacto del talón. La cobertura del talón parece más bien escasa y apareció algo de desgaste tras una prueba de maratón. La Adios Pro 4 tiene una cobertura más generosa de caucho Light Traction con una pieza estratégica de Continental Grip en los puntos clave de aterrizaje para mayor agarre y durabilidad, y las piezas del talón ofrecen mejor cobertura.

Ajuste y tallas

El ajuste es donde estas dos zapatillas divergen de forma clara, y es muy importante. En las pruebas, la Adios Pro 4 mejora mucho respecto a la Pro 3, con lengüetas cosidas mejores y ojales de cordones modificados que eliminan el pellizco alrededor de los nudillos de los dedos. La sujeción del talón es fiable y el bloqueo del mediopié es seguro. Sin embargo, la caja de los dedos se estrecha mucho y la zapatilla queda aproximadamente un cuarto de talla corta, lo que provocó uñas amoratadas en plena prueba de maratón en solitario. El consejo práctico es subir al menos media talla en la Adidas y comprobar bien que hay espacio suficiente delante para eventos largos.

La Puma al principio parece estrecha, pero ofrece un ajuste ceñido, que abraza en carrera y a la vez flexible, con longitud suficiente en la caja de los dedos. La sujeción del talón y la seguridad del mediopié fueron perfectas, sin deslizamientos ni roces. Sin embargo, queda algo larga, así que bajar media talla puede dar el mejor ajuste. Una regla útil si estás entre dos tallas: coge la menor en la Puma y la mayor en la Adidas.

Sensación y comportamiento

En una prueba lado a lado con una zapatilla en cada pie, la Adios Pro 4 se siente claramente como el stack más grande, con mucho más amortiguamiento desde el talón hasta el antepié. La espuma se comprime, se bloquea y luego rebota, dando un bloque con muelle que pone más entre tú y la carretera. La contrapartida es que la geometría puede intentar gobernar tu zancada, y hubo que dirigirla de vuelta a su sitio para sacarle el máximo partido.

La Puma se siente mucho más escasa bajo el pie, y notas más el suelo, sobre todo en el antepié. Tampoco es una zapatilla muy natural, y la colocación del pie exige concentración, pero una vez aprendida te guía en una línea suave y recta, con esa placa larga y extendida que te recoge y te proyecta hacia el despegue. Cuando te mueves con buena técnica, la transición y la proyección del despegue de la Fast-R superan ligeramente a la Adidas.

Rendimiento en día de carrera

Ambas zapatillas se han exigido a fondo, incluida la Maratón de Londres con la Fast-R Nitro Elite 3 y una prueba de maratón en solitario por Londres con la Adios Pro 4, además de mucho entrenamiento duro y carrera lenta con las dos. La Fast-R demostró que podía trasladar su rendimiento de laboratorio a condiciones reales de carrera, logrando un PB de medio maratón en la primera mitad y, lo que es clave, manteniendo eficiencia y elevación durante las duras últimas seis millas cuando la cosa se puso difícil.

La Adidas es una zapatilla de competición con carbono viva, divertida e impulsiva, con algo más de sujeción y amortiguamiento alrededor del talón, y su afilado rocker de antepié ayuda a la cadencia. Tiene un gran potencial de PB si el ajuste es el correcto, pero para corredores a ritmos de maratón más lentos, sobre todo más allá de las cuatro horas, el amortiguamiento extra de la Adios Pro 4 la convierte en la opción más indulgente. La Puma recompensa una cadencia alta y una buena técnica con una ventaja de eficiencia que la convierte en la elegida para quienes buscan bajar de 3 horas en maratón.

Conclusión

En rendimiento puro, la Puma Fast-R Nitro Elite 3 es la elegida para carreras de casi cualquier distancia: es más ligera, más reactiva y más energética, sobre todo a esfuerzo de ritmo de maratón o más rápido, y aguantó una maratón completa incluso cuando las piernas sufrían. Las principales pegas son el precio más alto, la disponibilidad limitada y esa sensación minimalista que puede no convencer a todos.

La Adidas Adizero Adios Pro 4 es la opción más indulgente, suave y protectora para corredores que quieren más entre ellos y la carretera, o que esperan pasar más tiempo sobre sus pies. Solo hay que vigilar con cuidado el ajuste de la caja de los dedos. Inclines hacia donde inclines, ambas son excelentes zapatillas de día de carrera que ofrecen exactamente lo que debe ofrecer una zapatilla de competición con carbono.