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Análisis del Puma DV8 Nitro Version 4: una zapatilla diaria con placa de carbono y encanto de la vieja escuela
La nueva zapatilla diaria con placa de Puma promete grandes recompensas a un precio competitivo. Así se compara con el Nike Zoomfly 6, el Adidas Boston 13 y el Asics Sonic Blast.
Introducción
La zapatilla diaria con placa de Puma ha vuelto, y el DV8 Nitro Version 4 llega con una promesa: grandes recompensas a un precio muy competitivo. Con un precio de 150 £, se sitúa directamente frente a contendientes serios de esta categoría, concretamente el Nike Zoomfly 6, el Adidas Boston 13 y el Asics Sonic Blast. La pregunta es si puede sostenerse por sí solo y si merece tu dinero.
La respuesta corta: es una zapatilla genuinamente sólida. Conviene a los corredores que buscan un toque de la vieja escuela respaldado por tecnología moderna, especialmente en un mercado que no deja de perseguir pilas más altas y espumas más blandas y menos estables.
Novedades de la Version 4
En comparación con la saliente Version 3, las actualizaciones son significativas antes que espectaculares. El nuevo modelo es aproximadamente un 8% más ligero, pasando de 334g a 308g. No es un peso pluma, pero tampoco es pesada; se queda justo en el punto medio, y la zapatilla se siente perfecta para la categoría.

El drop se ha reducido de 10mm a 8mm, mientras que la altura de la pila se mantiene igual. El cambio más importante está en la espuma: la capa superior amarilla y blanda es ahora 100% PEBA, con una mezcla de PEBA más firme debajo que aporta estabilidad. Junto con una puntera más ancha, el resultado es una pisada algo más blandas pero más reactiva, todo ello sin cambiar de precio.
Datos y cifras
Es una zapatilla diaria con placa especializada en ritmos rápidos, lo que también la convierte en una opción creíble y económica para el día de carrera. Entre sus competidoras directas están el Nike Zoomfly 6, el Adidas Boston 13, el Asics Sonic Blast y el Saucony Endorphin Speed.
Especificaciones clave de un vistazo:
- Precio: 150 £
- Pila: 38mm en el talón, bastante baja según los estándares de 2026, por lo que ofrece una buena sensación de contacto con el suelo
- Drop: 8mm
- Peso: 308g en una talla UK 12
- Parte superior: malla jacquard
- Mediasuela: espuma Puma Nitro de doble capa con placa de potencia de composite de carbono
- Suela: Puma Grip
También existe una coloración Hyrox, y la suela Puma Grip debería funcionar de maravilla para el entrenamiento de Hyrox. Se lanzaron otras cuatro coloraciones: negra, blanca, gris y la versión amarilla que se ve aquí.
En cuanto a la talla, la talla habitual de Puma del tester estaba bien, pero con un poco de espacio extra en la parte delantera de la zapatilla. La recomendación para una recompra sería bajar media talla.
Puntos fuertes
El primer y mayor punto fuerte es la versatilidad. Que una zapatilla con placa se sienta tan agradable a ritmo de trote suave es raro, y sin embargo llega hasta el ritmo de 5K cuando quieres abrir la zancada. La placa de composite de carbono es flexible y fácil de usar, más que rígidamente agresiva, así que la pisada se mantiene fluida y te impulsa lo justo. Es una gran opción para quien quiera iniciarse en las zapatillas con placa; no hace falta ser un corredor rápido para beneficiarse.

Segundo, es ligera y ágil para este sector. La zapatilla sostiene bien el pie tanto para talonadores como para quienes aterrizan en mediopié o antepié, y gestiona bien los cambios de dirección, algo que los corredores de parques apreciarán en recorridos con curvas.
Tercero, es sorprendentemente cómoda. La anchura extra en la puntera da un buen margen de movimiento del pie y debería acomodar a muchos más corredores que los ajustes estrechos de Puma anteriores. La parte superior sujeta el pie razonablemente bien, y la transpirabilidad debería ser correcta, aunque fue difícil de evaluar durante las pruebas a 3°C.
Cuarto, la suela Puma Grip sigue siendo la mejor de su clase, especialmente en condiciones frías e invernales. Transmite mucha confianza y debería defenderse bien en senderos ligeros, pistas forestales, carreteras mojadas y secas por igual.
Aspectos a tener en cuenta
No son puntos negativos, solo cosas que conviene saber antes de comprar. Con 38mm, la pisada desde luego no es rebotica. Es reactiva y vivaz, pero los corredores que aman esa sensación de rebote deberían buscar en otro sitio.
A 150 £ no es barata, pero tampoco es cara. Ofrece un buen valor más que una ganga absoluta por la que todos deban salir corriendo a comprarla.

Por último, para la mayoría no es una zapatilla de larga distancia. Cualquier cosa por encima de unos 90 minutos o dos horas pide más pila y amortiguación, las cuales encontrarías en algo como el Nike Zoomfly.
Hay dos auténticos motivos de desagrado: los cordones se sienten algo baratos y, aunque la puntera es ahora más ancha, el mediopié sigue siendo más bien justo.
Cómo se compara con los rivales
Nike Zoomfly 6
El Zoomfly 6 es el principal rival de esta zapatilla, pero ahora es 15 £ más caro. Lleva 4mm más de pila y es 14g más pesado. Ambas usan un sistema de doble espuma con una placa por el centro. El Zoomfly se siente algo más fluido gracias a un basculante mucho mayor en la parte delantera, y es más blando y elástico donde el Puma corre más firme. Nike también es más ancha en el mediopié y la puntera, lo que la hace mejor para corredores de pie ancho o de mayor peso, y se siente ligeramente más rápida. Si hubiera que elegir, el Nike se lleva la mejor parte en ajuste, pero el Puma es la opción de valor.
Adidas Boston 13
El Boston 13 es 10 £ más barato y una de las zapatillas con mejor relación calidad-precio del momento. Tiene 2mm menos de pila, es 15g más ligera y usa varillas en lugar de placa. También tiene una mediasuela de doble capa y, técnicamente, una espuma algo más premium en su mayor parte. El ajuste y la transpirabilidad eran un poco mejores en el Boston. El Puma es algo más blando y reactivo, mientras que el Adidas se sintió más firme. Las dos son muy difíciles de separar y, como el Boston probablemente esté rebajado por llevar más tiempo en el mercado, se lleva la victoria por precio.
Asics Sonic Blast
El Asics Sonic Blast es 20 £ más caro y aporta 8mm más de pila, una enorme cantidad de espuma extra. Se siente mucho más blando y amortiguado, mejor para tiradas algo más largas, con una pisada más elástica. De las dos, el Puma ofrece mejor valor para el mismo trabajo esencial.
Veredicto y consejos de compra
En general, es una zapatilla realmente sólida de Puma y una bienvenida vuelta a la forma. Se recomienda a los corredores que buscan una sensación clásica con tecnología moderna integrada, especialmente a cualquiera que esté contento entrenando con una placa como zapatilla diaria. Funciona bien como rotación de una sola zapatilla para alguien que apunta a un maratón de más de 4 horas o a una media maratón de más de 1:45, o simplemente para el corredor que quiere una zapatilla cómoda y de apoyo con un poco de ayuda de placa a un precio razonable.

Frente al resto del campo, la elección depende de las prioridades: el Zoomfly 6 por una sensación más fluida, elástica y ligeramente más rápida; el Boston 13 por el mejor valor; el Sonic Blast por la amortiguación máxima en tiradas largas; y el DV8 Nitro Version 4 por el mejor equilibrio entre agilidad, agarre y precio.
Conclusión
El Puma DV8 Nitro Version 4 demuestra que no necesitas una pila imponente para disfrutar de una zapatilla con placa. Es ligera, ágil, cómoda y está respaldada por posiblemente el mejor agarre de la clase, todo ello a unos justos 150 £. Si tu running transcurre mayormente por debajo de los 90 minutos a ritmos variados, merece una seria consideración.



