Análisis de la tabla de snowboard Public Dispute: una tabla all-mountain freestyle consistente

Introducción

La Public Dispute es una tabla de snowboard all-mountain freestyle construida alrededor del perfil Alert Camber de Public, la interpretación de la marca del cam rocker. El rocker se sitúa en el tip y el tail, mientras que el camber recorre la parte media de la tabla, con el objetivo de ofrecer la carga, el pop, el impulso y la tracción del camber tradicional bajo los pies, mientras que las zonas de rocker facilitan los presses, mejoran la flotación en nieve polvo y suavizan la entrada y salida de los giros. Está disponible en 153, 156 y 159 centímetros.

La 153 se probó en Copper Mountain en un día nublado con claros de cielo azul, temperaturas medias tirando a cálidas, hielo picado en algunos tramos y nieve en excelente estado en las pistas pisadas, montada con fijaciones Black Label y botas K2 Thraxis.

Para quién es esta tabla

Es una tabla para el rider all-mountain freestyle que busca una experiencia consistente. Conviene a los snowboarders que quieren una única tabla capaz de afrontar módulos de park, butters y carving en pista pisada sin sentirse impredecible de una bajada a otra.

La flexión es una flexión all-mountain freestyle estándar. Hay más juego en los tips, y la tabla se endurece donde el rocker se une a la sección de camber en la parte media. La flexión torsional es acorde al resto de la tabla, ni excesiva ni decepcionante.

Los riders que valoran una sensación familiar y que transmite confianza le sacarán el máximo provecho. Su carácter se mantiene lo bastante consistente como para que parezca una tabla con la que llevas temporadas montado, que es exactamente lo que debe ofrecer una configuración all-mountain freestyle de tabla única.

Principales puntos fuertes

Perfil de camber y flexión

La estabilidad es sólida para la categoría. La tabla se flexiona y se adapta a cada ondulación del terreno bacheado, manteniéndose sobre la nieve en lugar de pelear con ella, y aguanta bien mientras las velocidades se mantengan razonables.

Pop y versatilidad

El pop es donde el perfil Alert Camber demuestra su valor. Tanto un enfoque relajado como uno contundente funcionan. Al cargar la sección de camber de la parte media se transfiere potencia al rocker del tail, y la tabla despega con mucho impulso. Quiere saltar de todo, desde los saltos laterales hasta los huecos de las pistas de servicio.

Los saltos están perfectamente dentro de sus capacidades. En la 153, los módulos pequeños y medianos se sentían cómodos y predecibles, con la opción de dejar que el lip te impulse o de cargar el tail para conseguir más snap. Un talla mayor probablemente abriría la puerta a módulos más grandes para riders más pesados.

Butters y jibbing

Las zonas de rocker en el tip y el tail crean un punto dulce generoso para los butters. Puedes levantarte sobre el nose o el tail y la tabla se fija y aguanta, mientras que la sección de camber aporta el resorte necesario para volver a despegar. Prácticamente cualquier variación de butter está sobre la mesa, incluidos los 180.

El jibbing es prácticamente lo que esta tabla está hecha para. Fija y aguanta los presses, se flexiona en profundidad y sale limpia del impulso al final, ya sea con el peso sobre el nose o sobre el tail. En los módulos no choca, aunque hay bastante concesión, por lo que la tabla abraza y envuelve el rail en lugar de quedarse bloqueada. Las trucos estilo disaster pueden chocar y rebotar, algo útil de saber de antemano.

Transición de canto a canto y carving

La transmisión de canto a canto es suave y consistente, entrando y saliendo de los giros sin transiciones raras de puntera a talón.

El carving no es la intención principal de su diseño, pero la tabla sí que carva. Engancha por delante del pie delantero y gobierna y tracciona desde dentro, hacia atrás a través del tail, así que mantener el peso en la parte exterior del pie delantero mientras rotas y traccionas con fuerza es la técnica clave. Está construida para carves de instalación cortos, cerrados y rápidos, y para medio carves, y se fija y se siente segura al inclinarse.

Aspectos a considerar antes de comprar

Hay la vibración típica en las zonas de los tips, un resultado natural de las secciones de rocker, y la tabla es ligeramente resonante, por lo que la puedes sentir bajo los pies cuando el terreno está bacheado. En general se mantiene compuesta, pero a velocidades muy altas puede empezar a sentirse menos asentada.

El patrón de flexión también implica que la 153 no es la opción más segura para un rider más pesado en los saltos. Subir a una 156 o una 159 tiene más sentido para riders más pesados o para cualquiera que busque módulos más grandes.

Cabe señalar que las tablas de primera generación de Public no se vendieron especialmente bien en algunas tiendas, y en parte por eso la marca puede pasar desapercibida. Esta generación es un claro paso adelante respecto a esos modelos anteriores.

Consejos de compra

Elige la 153 si eres un rider más pequeño, para vueltas al park y módulos pequeños o medianos. Sube a la 156 o la 159 si pesas más, quieres más estabilidad en los saltos o planeas exigirle más en terreno grande. Ajustar la talla a tu peso y al terreno que realmente montas importa más aquí que ir detrás de la tabla más pequeña disponible.

Entre los productos comparables mencionados junto a la Dispute están la Ride Shadowban, la Rome Freaker, la Nitro Team, la Rome Katana y la Union Strata, así que merecen un vistazo si estás comparando dentro de la categoría. Montada correctamente y con la talla adecuada, la Dispute cubre módulos de park, butters y pistas pisadas sin pedir mucho a cambio.

Conclusión

La Public Dispute no es una tabla que reinvente la categoría, y no lo necesita. El Alert Camber le da un pop fiable y un tip y un tail indulgentes, la flexión mantiene los presses y los butters divertidos, y la sensación de canto a canto es lo bastante suave para confiar en ella desde la primera bajada. Para un rider all-mountain freestyle que quiere una única tabla consistente para park, saltos laterales y vueltas a pista pisada, es una opción realmente sólida, siempre que elijas la longitud adecuada.