Análisis del Ozark Trail G2 Rebel: valor gravel serio con una gran advertencia

Introducción

La Ozark Trail G2 Rebel es una bicicleta de gravel con manillar de carretera que se vende a través de Walmart, y llega a un precio que tiene mucho sentido para ciclistas que quieren una bicicleta versátil sin gastar cuatro cifras. El cuadro es de aluminio, la horquilla es de carbono completo y la transmisión es un conjunto 1x10 de Microshift. Sobre el papel, esa es una receta sensata. En la práctica, se mantiene lo suficientemente bien como para que el precio se convierta en lo menos interesante de ella.

Este artículo cubre lo que la bicicleta hace bien, dónde están los compromisos y quién debería pensárselo dos veces antes de pedir una.

Para quién es el Ozark Trail G2 Rebel

Una bicicleta de gravel con manillar de carretera es esencialmente una bicicleta de carretera con neumáticos más anchos, y no tiene por qué usarse en gravel. La posición de conducción estrecha con manillar de carretera corta el aire con más facilidad que los manillares planos de las bicicletas de montaña y de commuting, por lo que el mismo esfuerzo te lleva más rápido. Eso hace que la G2 Rebel sea cómoda en asfalto, en senderos ligeros y en las superficies mixtas intermedias, lo que supone una flexibilidad inusual a este precio.

Encaja con ciclistas que quieren una sola bicicleta que sirva para ir al trabajo, llevar portaequipajes y aun así sentirse rápida en una salida de fin de semana. Los anclajes para portaequipajes forman parte del cuadro, así que añadir bolsas para un viaje más largo es realista. También encaja con cualquiera dispuesto a aprender mantenimiento básico, porque los cambios y frenos mecánicos son sencillos de trabajar.

Principales fortalezas

Cuadro, horquilla y montaje

El cuadro es de aluminio con una horquilla de carbono completo, y el tubo de dirección de la horquilla también es de carbono, no solo las palas, algo que no siempre ocurre en bicicletas más asequibles. Los ejes pasantes, una caja de pedalier roscada y los anclajes para portaequipajes completan una especificación moderna y sensata. El acabado de la pintura se ve mejor de lo que sugiere el precio, favorecido en gran medida por el cuadro negro y la horquilla de carbono.

Pesamos la bicicleta sin pedales cinco veces y promediamos los resultados: 10,86 kg, o 24 lb 2 oz.

Desarrollo de marchas y transmisión

La transmisión Microshift Sword 1x10 usa un cassette 11-48 con un plato de 42 dientes, lo que da una relación más baja que 1:1. En términos sencillos, una vuelta completa de los pedales no completa una rotación completa de la rueda trasera. Eso importa en las subidas: a una cadencia constante de 50 RPM, una pendiente pronunciada del 15 por ciento es manejable a unos 5,5 km por hora, y para un ciclista de unos 85 kg en total, eso son unos 190 vatios a través de los pedales. Las cuestas no se sentirán fáciles, pero se sentirán mucho más fáciles que con el desarrollo que solía venir en casi todas las bicicletas de carretera y gravel.

El cambio es simple. Una pulsación de la palanca te lleva a una marcha más dura, la otra a una más fácil. Un plato de 40 dientes es posible con el mismo grupo para ciclistas que quieran un desarrollo aún más bajo, algo que vale la pena considerar si piensas llevar bolsas.

Frenos y controles

Los frenos de disco mecánicos Tektro tiran de un cable que cierra la pinza sobre el disco. Los discos mecánicos tienen una historia desigual, pero las versiones modernas combinadas con las manetas Microshift funcionan bien. El pivote de la maneta de freno está más alto que en diseños anteriores, lo que añade palanca y, por tanto, potencia de frenado. Los discos hidráulicos están en otra liga, pero no son realistas a este precio. En uso, los frenos se sienten potentes e inspiran confianza.

Los propios mandos tienen una forma que se adapta a la mano, y tanto el frenado como el cambio se producen desde la misma posición, por lo que las manos rara vez necesitan moverse.

Cosas a considerar antes de comprar

Las tallas son el gran problema

Solo se ofrecen tres tallas, y la guía de altura publicada es optimista. Los ciclistas de menos de 5’7” deberían buscar en otra parte. Quien esté entre dos tallas debería elegir la menor en lugar de la mayor, porque hacer más grande una bicicleta pequeña es mucho más fácil que hacer más pequeña una grande.

La talla mediana viene con manillar de 44 cm, más ancho de lo que necesita la mayoría de los ciclistas. Un punto de partida sensato es igualar la anchura del manillar a la anchura de los hombros, y la mayoría de los hombres miden entre 38 y 42 cm, mientras que las mujeres suelen medir menos. Incluso el manillar de la talla pequeña es más bien ancho.

Neumáticos, cinta de manillar y pequeñas mejoras

Las ruedas de aluminio de 700c vienen con neumáticos de 40 mm, y hay espacio para montar algo más grande. Los neumáticos de serie usan un compuesto duro y no agarran especialmente, aunque los neumáticos son un consumible que la mayoría de los ciclistas cambia según su propio terreno.

La cinta de manillar de corcho se vuelve resbaladiza una vez empapada de sudor, así que una cinta con más agarre es un cambio que vale la pena cuando la original se desgaste. Las ruedas son compatibles con tubeless según Walmart, lo que significa que montar cinta tubeless, válvulas, sellante y neumáticos tubeless abre una mejora genuinamente buena.

Montaje, servicio y mantenimiento posterior

El juego de dirección llegó sin grasa, y engrasarlo protege los rodamientos y ayuda a la bicicleta a soportar la lluvia. Los tornillos y ejes pasantes enroscan limpiamente, y las piezas son de tamaños estándar sin nada propietario, así que los recambios son fáciles de encontrar. Los cambios y frenos mecánicos mantienen el mantenimiento casero al alcance de cualquiera dispuesto a aprender.

La pregunta más importante es el soporte en el punto de venta. Las bicicletas a veces desarrollan problemas, y resolverlos a través de un gran minorista puede ser irregular. Los ciclistas que puedan montar y mantener su propia bicicleta, o que tengan un amigo que pueda ayudar, sacarán el máximo partido a esta.

Consejos de compra

A 648 dólares antes de impuestos sobre las ventas en EE. UU., sigue siendo una bicicleta de gama de entrada, pero la especificación es notable para el dinero. La disponibilidad se limita a Walmart, lo que significa principalmente Estados Unidos, así que los compradores de otros lugares tendrán que mirar otras opciones.

Reserva un presupuesto para unos pequeños extras: mejores neumáticos, cinta de manillar nueva y suministros para la conversión a tubeless si quieres las ruedas configuradas así. Esos cambios son económicos y hacen que una bicicleta ya capaz sea notablemente mejor. Si te sientes cómodo con las advertencias sobre las tallas y puedes encargarte de la configuración y el mantenimiento básicos, el valor aquí es difícil de discutir.

Conclusión

La Ozark Trail G2 Rebel es una bicicleta de gravel versátil con manillar de carretera, estándares modernos, un desarrollo de marchas sensato y un precio que socava la mayor parte de la categoría. Compra la talla correcta, cuenta con algunas mejoras de consumibles y afróntala con expectativas realistas sobre el soporte, y es una bicicleta genuinamente gratificante de conducir.