Nordica Unleashed 106 y Unleashed 106 CA: dos esquís de freeride comparados

Introducción

Nordica ha anunciado dos nuevos esquís de freeride que comparten molde, forma e intención general, pero que difieren en un aspecto importante. El Nordica Unleashed 106 utiliza un laminado de metal en su construcción, mientras que el Nordica Unleashed 106 CA prescinde de ese metal en favor de una sensación más ligera y elástica. Ambos se sitúan en 106 mm bajo el pie, y ambos se presentan primero como esquís de freeride direccionales, con una forma twin tip que desempeña un papel secundario.

Esa distinción importa más de lo que sugiere el nombre. Los dos modelos no son simplemente una versión más blanda y otra más rígida de la misma idea. Recompensan estilos de esquí, terrenos y velocidades diferentes, así que elegir entre ellos depende de cómo pasas realmente tus días en la montaña.

Esta guía cubre el diseño compartido, las diferencias de construcción, el comportamiento sobre la nieve de cada modelo y los detalles de tallas que conviene conocer antes de decidirse.

Construcción y forma compartidas

Ambos esquís salen del mismo molde. La forma, el perfil y las líneas de rocker son idénticos, así que todo lo de esta sección aplica por igual a cualquiera de los dos modelos.

El diseño deriva del Unleashed 120, más ancho, y la herencia más clara es una espata más afinada. Ese afilado hace que el esquí suelte más fácilmente, ya sea al terminar un giro tallado o al pivotar en nieve blanda. El rocker de la punta es generoso, mientras que el rocker de la cola es notablemente más moderado, lo que da al esquí un sesgo direccional. El radio de giro declarado es de 18,7 m, y el punto de montaje recomendado queda aproximadamente 9 cm por detrás del centro verdadero.

La versión con metal emplea lo que Nordica llama tecnología drift lock. Un núcleo de madera de chopo ligero se combina con una tira de carbono en la parte superior, más un laminado de metal específico para cada anchura que va desde los puntos de contacto hasta la mitad del esquí. Ese laminado es solo ligeramente más ancho que la plataforma de la fijación, por lo que no ocupa toda la anchura ni todo el largo. La intención es lograr un efecto de suspensión durante el giro tallado, dejando puntas y colas libres de metal para que se mantengan sueltas y derivantes cuando tú lo quieras.

La versión CA conserva el mismo núcleo de chopo y la misma tira de carbono, pero elimina por completo el metal. El resultado es un esquí aproximadamente 50 g más ligero por unidad, con un patrón de flexión algo distinto.

Nordica Unleashed 106: la construcción con metal

La construcción con metal es la más orientada a la carga de las dos. Quiera correr, y es a alta velocidad donde se siente más estable. La aceleración y los arcos largos y comprometidos son su hábitat natural, y se mantiene compuesta y suave en nieve revuelta. Cuando intentas cerrar la forma del giro y reducir la velocidad, el esquí empieza a oponerse, y los giros más cortos exigen más concentración y esfuerzo de lo que su compostura a velocidad haría suponer.

Tallar es una fortaleza genuina. Aguanta en un amplio rango de ángulos de canto, desde rasantes y rápidos hasta pronunciados y agresivos. Comparado con el Unleashed 108, el 106 suelta mucho más fácilmente en nieve blanda, lo que lo vuelve más indulgente cuando necesitas deslizar el esquí de lado.

Un detalle que merece señalarse es que el modelo con metal es en realidad un poco más blando que el Unleashed 108, con un perfil de núcleo más fino, especialmente en la zona del talón, y un patrón de flexión algo más redondeado. Sigue siendo un esquí sustancioso, con una cola rígida y una sensación firme y amortiguada, pero cambia parte de la energía del 108 por estabilidad.

La cola es más rígida que la punta, y la construcción favorece una postura adelantada y direccional. Ambos esquís estuvieron en el podio de los campeonatos mundiales de freeride júnior, lo que dice algo del tipo de esquí que están hechos para sostener.

Nordica Unleashed 106 CA: la construcción ligera

Eliminar el metal cambia la personalidad de formas útiles. El CA recupera su forma con camber más rápidamente, por lo que se siente más elástico y acumula rebote con mayor facilidad. A cambio renuncia a algo de amortiguación de vibraciones, pero la recompensa es un esquí que cobra vida a velocidades algo menores y entrega una retroalimentación más clara antes en el giro.

El final del giro es más vivo, y el esquí te invita a moverte a través de la línea de máxima pendiente en lugar de limitarte a apuntar y correr. Eso facilita maniobrar en espacios más estrechos y controlar el esquí en nieve blanda. Sigue siendo un esquí potente y sustancioso. Un esquiador sin experiencia directa con la versión con metal probablemente percibiría el CA como un esquí de freeride capaz y potente por derecho propio.

El CA llega como máximo a 185 cm, un paso menos que el modelo con metal.

Tallas, punto de montaje y terreno

Los dos modelos comparten forma, pero no una gama de tallas idéntica. La versión con metal se ofrece en una talla de 190 cm, mientras que el CA se detiene en 185 cm.

El punto de montaje merece atención. A unos 9 cm por detrás del centro verdadero, estos esquís están pensados para esquiarlos adelantados. Mover la fijación hacia delante no es aconsejable, porque la cola ya es gruesa y rígida, y el esquí lleva considerablemente más rocker en la punta que en la cola. Situarte por delante del centro de camber te colocaría en una parte menos eficaz del esquí. Trátalos como esquís de freeride direccionales y no como twin tips orientados al park.

Entre árboles, ambos modelos funcionan, pero un esquí con un perfil de cola más estrecho gira con más facilidad en líneas ajustadas. Donde estos dos se distinguen es en terreno abierto, donde su estabilidad y compostura a velocidad salen a relucir.

El terreno y las condiciones de nieve deberían influir en la decisión tanto como el estilo de esquí. Para un esquiador potente que se enfrenta a nieve más blanda en un terreno más estrecho y técnico, la maniobrabilidad del CA es una ventaja real. Para un esquiador que pasa la mayor parte del día en líneas anchas y rápidas y quiere una plataforma plantada y amortiguada, la versión con metal es la opción más natural.

A quién le conviene cada esquí

La versión con metal conviene a esquiadores potentes que dejan correr al esquí, que valoran la estabilidad en la nieve revuelta y que se sienten cómodos pilotando un esquí direccional desde una postura adelantada. También se lee como una continuación natural de la línea Enforcer 104 Free para quien llevaba tiempo esperando algo con ese espíritu. Los esquiadores que vienen de un Unleashed 108 deberían esperar un esquí distinto, no una evolución directa del mismo.

El CA conviene a esquiadores que buscan más energía y respuesta más rápida a velocidades moderadas, que saltan de elementos naturales y que valoran la maniobra sencilla en terreno estrecho. Exige menos al esquiador en cuanto a velocidad y compromiso, pero sigue teniendo mucha sustancia bajo el pie.

Ambos comparten el mismo sesgo direccional y la misma preferencia por una postura adelantada, así que la decisión se trata menos de técnica y más de la sensación que quieres recibir de la nieve.

Consejos de compra

Empieza con un inventario honesto de tu día típico. Si dedicas la mayor parte de tu tiempo a buscar nieve blanda, saltar de los montículos y progresar por terreno más estrecho a velocidades moderadas, el CA es la opción más gratificante. Si prefieres pistas amplias y abiertas, velocidades altas y un esquí que se sienta plantado y amortiguado debajo de ti, la versión con metal es la que debes elegir.

Como los dos comparten molde y forma, la construcción es toda la decisión. No hay compromisos de geometría que sopesar, solo una diferencia en cómo el esquí acumula y libera energía.

El tallado sigue la lógica habitual. La versión con metal ofrece a los esquiadores más altos y pesados una opción de 190 cm que el CA no tiene, mientras que la longitud máxima de 185 cm del CA mantiene la construcción ligera en un rango más maniobrable para la mayoría de los riders.

Conclusión

El Nordica Unleashed 106 y el Unleashed 106 CA son la misma forma con dos personalidades distintas. La construcción con metal es la opción más amortiguada, rápida y plantada, y el CA es la más elástica y maniobrable. Ninguno se siente como una continuación directa del Unleashed 108, así que vale la pena dejar de lado las expectativas previas y elegir según el terreno, la nieve y la velocidad a los que realmente esquías.