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Colección Nordica Santa Ana: cuatro anchuras, una gran actualización

La línea Nordica Santa Ana estrena cola liberada, núcleo pulse y metal específico por terreno. Así puedes elegir entre la 87, 92, 97 y 102.

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Introducción

La colección Nordica Santa Ana lleva mucho tiempo siendo una opción versátil y fiable para una amplia gama de esquiadores, y la última actualización aborda la única queja que los esquiadores avanzados no dejaban de señalar: a alta velocidad y con ángulos de canto pronunciados, el esquí antiguo podía vibrar y dar la sensación de tener un límite de velocidad. Con una cola liberada, un nuevo núcleo pulse, metal específico por terreno y una espiga más ligera, la línea apunta a eliminar ese techo.

Qué cambia en la nueva colección Santa Ana

Tres actualizaciones del núcleo definen la nueva colección. Primero, la cola ha sido «liberada» con un rocker generoso donde antes estaba plana. Levantar la cola de la nieve aporta control a cualquier velocidad, hace el esquí más maniobrable y te ayuda a iniciar y terminar los giros más rápido.

Esquiador trazando un giro potente en una pista pisada con nieve saliendo del canto

Segundo, el núcleo incorpora ahora un pulse core situado en el centro del esquí, aproximadamente bajo la fijación, junto al núcleo de madera y la capa de metal. De ahí proviene la nueva amortiguación. En las pruebas a tope de velocidad y sobre el canto, la vibración ha desaparecido y el esquí mantiene su línea, que es justo lo que faltaba a los esquiadores más potentes.

En qué se diferencian las anchuras

La tercera tecnología es el metal específico por terreno: la cantidad de metal varía según la anchura que compres. Los modelos más anchos llevan menos metal y resultan más suaves; los más estrechos llevan más y se sienten más potentes.

Primer plano estilo corte transversal del núcleo de un esquí y sus capas de metal en el interior

La espiga también se ha actualizado. Se ha retirado parte del plástico y el núcleo de madera ahora recorre todo el esquí, reduciendo el peso sin perder potencia ni estabilidad, un equilibrio que beneficia especialmente a las esquiadoras que buscan la proporción correcta de tecnología, peso y rendimiento.

Mejor para pistas pisadas y velocidad: Santa Ana 87

Si pasas la mayor parte del tiempo en la estación, amas las pistas pisadas y disfrutas yendo rápido apoyando sobre los cantos y trazando curvas, la 87 es la elección. Sustituye a la antigua Santa Ana 88 con una cintura ligeramente más estrecha, más metal y notablemente más potencia y estabilidad.

La estrella polivalente: Santa Ana 92

La 92 es la opción sirve-para-todo. Mantiene la cantidad de metal justa para alcanzar velocidad y afrontar días divertidos de pista pisada, pero también te permite explorar otras zonas de la montaña y, si la nieve se ablanda, trabaja contigo en lugar de contra ti.

Mejores para nieve suave y terreno variado: Santa Ana 97 y 102

La 97 y la 102 están construidas para la nieve más suave. Con menos metal, se sienten más blandas y mucho más juguetonas que la 87, y brillan en nieve profunda, entrando y saliendo del bosque y en terreno variado. La 102 es la que más se inclina hacia ese papel, mientras que la 97 queda justo detrás.

Esquiador saltando desde un pequeño saliente en terreno de nieve suave entre árboles

Cómo elegir la anchura adecuada

Elige según donde esquías de verdad, no según qué diseño de techo te gusta más. Los amantes del carving en nieve dura centrados en la estación deberían empezar por la 87. Los esquiadores que quieran un solo esquí para toda la montaña deberían mirar la 92. Los riders que persiguen nieve suave, descensos entre árboles y terreno variado serán los más felices con la 97 o la 102.

Grupo de esquiadores comparando varios pares de esquís colocados sobre la nieve

Los testeador, con distintos niveles de habilidad y esquiando junto a las mujeres del equipo de Nordica, encontraron cada uno una Santa Ana que les encantó, y la colección está considerada de forma generalizada como la mejor actualización que ha recibido la línea.

Conclusión

La nueva colección Santa Ana elimina por fin el límite de velocidad que frenaba a la generación anterior. Elige la 87 por su potencia y para pistas pisadas, la 92 como la estrella polivalente, y la 97 o la 102 para terreno más suave, profundo y juguetón.

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