Reseña del Armada Antimatter 108: Un esquí de freeride construido para la velocidad y la nieve profunda

Introducción

Armada ha reorganizado su gama para la nueva temporada, y la línea Antimatter es una nueva marca dentro de la marca. Algunos esquís de la familia cambian por completo, otros reciben una nueva construcción o nuevas geometrías y perfiles. El Antimatter 108 pertenece al grupo intermedio: mantiene la misma geometría, perfil, molde y medidas que el Declivity X 108 de temporadas anteriores, pero incorpora una nueva construcción orientada a una mayor complacencia en nieve blanda y una mejor suspensión en condiciones rotas y agitadas.

Lo destacado aquí es un esquí que se mantiene fuerte y compuesto a alta velocidad, al tiempo que recompensa a los esquiadores seguros y activos que quieren surfear y derrapar en nieve profunda.

Para quién es el Antimatter 108

Esto no es un juguete suave para la nieve fresca. Los evaluadores lo describen como una auténtica bestia que exige más esfuerzo para entrar en cant que cualquier otro esquí de la categoría freeride de mediados de los 100. Exige velocidad y atención, y una vez en cant, la potencia está ahí, pero hay que trabajar para acceder a ella.

Eso sitúa este esquí firmemente en la categoría avanzada y experta. Los esquiadores más fuertes y activos que saben lo que buscan en un esquí adorarán lo que ofrece el Antimatter 108. Si quieres algo más fácil y más giratorio para nieve profunda, hay opciones más ligeras mejor adaptadas a esa tarea.

Construcción y materiales

El Antimatter 108 utiliza un núcleo de madera de chopo y la tecnología Speed Metal de Armada: laminados metálicos más estrechos ajustados específicamente a la anchura y forma del esquí, en lugar del bando de titanal articulado del antiguo Declivity X 108. El resultado es una sensación general más suave que se mantiene compuesta sin perder potencia ni estabilidad, y la nueva construcción aporta algo más de complacencia en nieve blanda además de una agradable sensación de suspensión al enfrentarse a nieve triturada, picada y rota.

El esquí no es ligero. Nuestro par de prueba de 184 cm pesó casi exactamente 2.100 g por esquí. El flex es amplio más que rígido, con un perfil de núcleo grueso bajo el pie y espátulas y colas ligeramente capadas para una mayor movilidad.

Geometría, perfil y sensación en el giro

La geometría es de freeride completamente moderno. Hay muy poco camber en la zona bajo el pie y un rocker muy largo tanto en las espátulas como en las colas que se extiende bien hacia abajo por el esquí con una curvatura constante. El taper también es significativo: la parte más ancha del esquí se sitúa bien hacia abajo en la superficie de contacto, alineada con donde comienza el rocker, con un perfil general muy sutil y mayormente recto.

Esa rectitud es lo más destacado. En la longitud de 184 cm, el esquí lleva un radio de giro de 24 metros, lo que permite una mayor estabilidad a velocidad y facilita salir de un giro trazado y poner el esquí de lado. Podría describirse como derrapante, derivante y surfeable. Sin duda puede lanzarse de lado y usarse de forma más creativa, pero se mantiene fuerte y firme cuando lo llevas a alta velocidad.

Rendimiento en la nieve: potencia, velocidad y nieve triturada

Este esquí merece estar en nieve más blanda y profunda y llevarlo a gran velocidad. La velocidad es una amiga aquí. Funciona increíblemente bien en nieve triturada, picada y rota, y la nueva construcción ofrece un paseo más suave y compuesto en esas condiciones sin renunciar a la potencia y estabilidad por las que era conocido el Declivity X 108.

Las opiniones de los evaluadores coinciden con ese panorama: un revisor señaló que avanza a toda velocidad a través de lo que se interpone en su camino, calificándolo como un esquí que devora con avidez la nieve polvo profunda y pesada y el slush primaveral. Ambas bajadas en las primeras pruebas confirmaron que exige velocidad y más esfuerzo que la mayoría, pero te recompensa con una potencia real una vez que lo pones en marcha.

Aspectos a considerar antes de comprar

El peso es lo primero que hay que sopesar. Con unos 2.100 g en la talla 184, este es un esquí considerable, y el largo radio de 24 metros significa que no es la herramienta más ágil para terrenos estrechos o crucero a baja velocidad. También tiene un rango limitado de esquí all-mountain; sus mejores días están en nieve profunda, blanda y rota más que en vueltas sobre pista dura.

Consejos de compra

Compra el Antimatter 108 si eres un esquiador avanzado o experto con la fuerza y la técnica para pilotar un esquí exigente, y si tu caso de uso principal es el esquí rápido en nieve profunda, pesada o picada. Déjalo pasar si buscas un esquí de polvo más ligero, fácil y juguetón que perdone las bajas velocidades.

Conclusión

El Armada Antimatter 108 lleva adelante con éxito el espíritu del Declivity X 108 con una construcción refinada y más suave. Es agresivo, potente y, sin disculpas, está construido para esquiadores que quieren embestir cualquier cosa. Para el esquiador adecuado, es exactamente el tipo de bestia que hace que la nieve profunda y rota se sienta sin esfuerzo.