Nordica Dobermann Multipista 80 y 74: dos esquís carveadores para nieve firme comparados

Introducción

El Nordica Dobermann Multipista 80 y el Multipista 74 ocupan un lugar interesante dentro de la categoría de esquís de pista. Ambos toman una construcción de inspiración de competición y la envuelven en una silueta más redondeada y tolerante, con un poco de rocker y redondeo en la espátula y en la cola. La versión de 80 mm es una anchura nueva para esta temporada, mientras que la de 74 mm es la opción más estrecha y rápida.

Se pusieron a prueba en una jornada que ofreció hielo duro y brillante junto con montones sueltos de nieve granulada, y esa combinación resultó reveladora. Un esquí capaz de mantener el canto sobre agua helada húmeda y de mantenerse sereno cuando la superficie se rompe está haciendo algo genuinamente útil.

Esta guía cubre en qué destaca cada anchura, en qué se diferencian y cuál es la mejor opción para cada tipo de esquiador.

Para qué están diseñados estos esquís

El diseño Multipista combina una construcción estilo competición con una silueta notablemente más redondeada que la de un esquí de carrera puro. Se trata de una combinación más difícil de lograr de lo que parece. La mayoría de los esquís que agarran como uno de competición también se sienten encerrados en una banda estrecha de formas y estilos de giro.

La forma de la espátula aporta gran parte del carácter aquí. Utiliza un perfil gradual y redondeado que suaviza el resto del esquí, y eso es una gran parte de la confianza que estos modelos inspiran.

Una cantidad generosa de camber bajo el pie es la otra mitad de la ecuación. Proporciona al esquí un rebote real al salir del giro, pero no tanto como para que sientas que tienes que pelear contra él para mantenerlo debajo.

La versión de 80 mm añade una plataforma más ancha sobre la que apoyarse, mientras que la de 74 mm renuncia a un poco de esa plataforma a cambio de transiciones laterales más rápidas. Ambos están orientados primero al terreno preparado, con suficiente silueta y rocker en la espátula para seguir siendo manejables cuando la superficie se rompe en montones y nieve picada.

Nordica Dobermann Multipista 80: agarre y serenidad

El Multipista 80 es el más ancho de los dos, y sobre nieve dura y helada fue el destacado del día. El agarre de cantos es lo más notable: el esquí se mantuvo sobre hielo auténtico con solo algún que otro deslizamiento, y lo hizo sin exigir una formación de competidor a quien lo llevaba puesto.

También es sereno cuando la superficie se rompe. En montones de nieve granulada, la cintura de 80 mm, el rocker de la espátula y la cola redondeada mantienen el esquí siguiendo su trayectoria en lugar de engancharse, así que la bajada sigue siendo cómoda incluso cuando las condiciones empeoran más abajo en la montaña.

Al pasar por subidas y bajas, el 80 se sentía plantado y predecible, y aterrizar sobre cualquier canto resultaba sencillo. Es un esquí que te deja apoyarte en él y cargar el peso.

Nordica Dobermann Multipista 74: rapidez y agilidad

El Multipista 74 se ha ganado una reputación por su rapidez y agilidad. Es instantáneo de canto a canto, y se mantiene como un esquí de bumps de nivel experto que no resulta agresivo, así que una técnica sólida rinde mucho en los montículos.

Lo que cede es plataforma. Hay menos esquí sobre el que apoyarse durante el giro, y la evaluación honesta es que la diferencia entre las dos anchuras es, en el mejor de los casos, marginal. La decisión se reduce a si quieres más superficie bajo el pie o una sensación lateral más rápida.

Cómo se comparan las dos anchuras

Esquiando las dos anchuras de forma consecutiva, las diferencias son pequeñas. El 80 no es tan rápido de canto a canto, pero se siente más cómodo sobre el que apoyarse durante el giro, y afronta las subidas y bajas con mucha confianza.

El 74 conserva la mayor parte de la serenidad del 80 mientras se siente un punto más inmediato. Frente a un esquí de pista más encerrado en el estilo de competición, ambos ceden un poco de agarre y un radio de giro ligeramente más corto a cambio de una versatilidad mucho mayor en formas y estilos de giro. Ese intercambio es el propósito de todo este diseño.

Si se dividiera a la mitad un grupo de esquiadores entre las dos anchuras, el resultado probablemente sería casi un empate. Cualquiera de los dos funciona. La preferencia decide.

Forma de giro, rebote y sensación general

Uno de los rasgos más llamativos de ambos esquís es la cantidad de formas de giro que permiten realizar. El 80 es un carveador sólido de radio medio a largo que puede acortarse cuando el terreno lo exige, y no te castiga por cambiar de idea a mitad de la bajada.

También hay una cantidad saludable de rebote y energía al salir del giro. El camber bajo el pie produce un impulso real de canto a canto, y nunca se siente como algo que tengas que gestionar.

Esa sensación progresiva es el núcleo del argumento de venta. No son esquís que te arrastren a través del giro. Te guían a través de él, lo que los hace más fáciles de convivir durante un día entero.

Notas sobre condiciones y terreno

El hielo duro y brillante fue donde estos esquís impresionaron más. El 80 se mantuvo con confianza giro tras giro, e incluso cuando el terreno se empinaba y la nieve empeoraba más abajo en la montaña, nunca se volvió menos cómodo.

Las bajadas más disfrutables del día llegaron en pendientes moderadas y consistentes donde se podía dejar correr al esquí y apoyarse en él. El terreno más empinado está a su alcance, pero eso depende más de la propia confianza del esquiador que de cualquier límite del esquí.

Las pistas suaves y llanas también favorecen esta silueta. Un esquí tan envolvente hace divertido el terreno de poca pendiente porque te mantiene implicado en cada giro en lugar de simplemente dejar que corra.

Aspectos a considerar antes de comprar

Ninguna de las dos anchuras es un esquí para nieve profunda. La cintura de 80 mm y el rocker de la espátula ayudan en montones picados, pero se trata de un diseño orientado a la pista en lugar de una herramienta freeride todoterreno.

El 80 también es un poco menos rápido de canto a canto que el 74. Si las transiciones laterales rápidas son la prioridad, el esquí más estrecho tiene la ventaja.

Ambos recompensan la buena técnica. Son tolerantes para lo que son, pero siguen siendo esquís de influencia de competición, y devuelven el máximo a los esquiadores capaces de apoyarse en ellos.

Consejos de compra

Elige el Multipista 80 si quieres una plataforma ligeramente más ancha sobre la que apoyarte, más comodidad al pasar por subidas y bajas, y un esquí que se mantenga suave cuando la nieve se pone difícil. Es el más versátil de los dos a lo largo de un día mixto de pista.

Elige el Multipista 74 si la rapidez y la agilidad importan más para ti, especialmente si te gusta pasar tiempo en los bumps.

Sea cual sea tu elección, obtendrás un esquí que agarra sobre hielo, permite una amplia gama de formas de giro y se mantiene sereno cuando las condiciones empeoran. Para esquiadores que pasan la mayor parte de su tiempo en terreno preparado y quieren un solo esquí que afronte un día duro con confianza, ambas anchuras son una opción muy sólida.

Conclusión

El Nordica Dobermann Multipista 80 y el 74 comparten una construcción de inspiración de competición y una silueta redondeada y versátil, y ofrecen una conducción suave, potente y que inspira confianza en terreno firme preparado. La elección entre ellos es una cuestión de rapidez frente a plataforma, no de que uno sea mejor que el otro.

Si quieres la superficie extra bajo el pie y un poco más de comodidad en nieve difícil, el 80 es la elección. Si quieres la sensación más rápida de canto a canto y un esquí que además sirva como esquí de bumps experto, el 74 es el tuyo.