Reseña de la Nitro Venture Pro TLS: Una bota pro de flex más suave con opciones de ajuste muy serias

Introducción

La Nitro Venture Pro TLS es la bota pro model que montan Brian Fox y Seth Hwitt, y está dirigida a un tipo de rider muy concreto: alguien que quiere prestaciones de nivel alto en una bota que flexe un poco más suave que la mayoría de las otras Nitro del estante. Viene con un inner Intuition termomoldeable, un sistema de amarre Speed Zone, una carcasa bien construida y una suela Vibram, y está disponible en ajuste estándar y ancho.

Las cifras de flex siempre son subjetivas. Un rider de 200 lb en una talla 10 flexará la misma bota de forma muy distinta a un rider de 165 lb con la misma talla, así que trata cualquier número de la etiqueta como un punto de partida y no como una garantía. Lo que importa más es cómo está construida la bota, y esta tiene detalles genuinamente cuidados que vale la pena desglosar.

Para quién es esta bota

Esta es una bota de flex más suave para riders que aún quieren prestaciones de nivel alto. La profunda articulación del collar te da una movilidad de tobillo notable, lo que significa que la carcasa no se abomba ni se pliega de forma rara cuando flexas. Se siente un poco como si la bota ya viniera desgastada de fábrica, porque está diseñada para flexar justo en ese punto.

Si estás haciendo jibbing, montando la ola blanca o arrancando giros y quieres ir suelto y surfero con tu tabla, esta bota encaja muy bien con ese estilo. Nitro como marca de botas está criminalmente infravalorada, y este modelo es un buen ejemplo de por qué.

Principales fortalezas

La construcción de la carcasa es donde la Venture Pro TLS se gana su insignia de pro model. En lugar de una costura estándar, usa una costura con cinta soldada invertida en la carcasa, así que los puntos de presión son improbables incluso si aprietas mucho la correas de la puntera. Las únicas costuras a vigilar son las de doble pespunte, y solo si realmente machacas el canto contra la bota.

El cierre asimétrico sobre el amarre Speed Zone es un detalle inteligente. Muchas botas detienen el cierre demasiado pronto y, cuando aprietas la bota, el cierre se atasca y crea un punto de presión. Moverlo hacia el lado y la forma en que se ubica aquí debería aliviar ese problema. También hay una buena cubierta sobre la propia Speed Zone, protegiendo la ferretería del amarre.

En la parte trasera, un backspine sólido añade rigidez, de modo que cuando empujas contra la bota obtienes un pequeño resorte y rebote de ella. No se arruga ni se pliega con tanta facilidad como otras botas, algo que importa si alguna vez te ha partido un backspine. La zona del heel hoop también tiene cierta holgura para riders con gemelos más grandes, lo que los fans de Nitro llaman cariñosamente el cankillator.

El TLS del nombre se refiere al sistema Speed Zone: dos lengüetas, una para la zona inferior y otra para la superior, con un mecanismo de bloqueo que tiras hacia arriba y hacia atrás para activar. Para aflojar, solo lo tiras hacia abajo. Cuando no lo usas, enrolla las lengüetas y guárdalas en el bolsillo lateral. En el interior, un arnés interno cosido a la carcasa tensa esta alrededor del inner para un ajuste más seguro, y una configuración cruzada al frente se bloquea para mantener todo bien ajustado.

Aspectos a considerar antes de comprar

La suela Vibram agarra mejor en terreno frío y helado, y tiene un dibujo de taco genuinamente bueno que es más rígido de lo que cabría esperar, con un pequeño bolsillo para amortiguar impactos. Una advertencia: esta bota queda un poco más alta que otras, así que si buscas algo de perfil bajo, quizá no sea para ti.

El inner Cloud 6 usa espuma de doble densidad, más moldeable en la parte superior y más firme hacia abajo, y la espuma Intuition es termomoldeable. Los riders con gemelos más grandes agradecerán que la sección superior cede. Hay una costura agresiva en el lateral que algunos riders pueden sentir en el empeine, y neopreno alrededor de la puntera que cede para los meñiques delicados, aunque el termomoldeado ayuda con eso. La barra C trasera en el talón usa espuma más firme para un agarre sólido, e incluso el modelo ancho mantiene un talón bien apretado, así que los riders con talones más estrechos deberían obtener un ajuste seguro.

La plantilla de serie es una D2 plus Ortholite con mucha espuma, pero ofrece muy poco soporte de arco y colapsará con un uso intenso. Si montas cinco días al año y no te importan tus arcos, estarás bien. Para todos los demás, la recomendación para la mayoría de los riders es reemplazar la plantilla por una opción del mercado secundario con mejor perfilado y forma.

Consejos de compra

En cuanto a tallas, una talla 8 (26.0 Mondo) con el inner puesto mide unos 10.25 pulgadas por atrás y entre 9.75 y 10 pulgadas por delante, con una longitud de suela de algo más de 11 pulgadas. El ancho de antepié del modelo estándar es estrecho, midiendo algo más de 4.5 pulgadas en su punto más ancho, así que el ajuste estándar tira a estrecho. El modelo ancho obviamente da más espacio, aunque no está claro cuán «ancho ancho» es realmente para pies de anchura D o E verdaderas.

Con la Venture Pro TLS obtienes una cubierta impermeable sobre el amarre, espuma Intuition termomoldeable, un sistema de amarre rápido, una carcasa bien construida y una suela Vibram. No es la bota más rígida del mercado, pero ofrece buena articulación de tobillo para un paseo más suelto y surfero.

Como siempre, la mejor bota es la que se ajusta a tu pie y a tus necesidades. Si tienes un pie más ancho, el modelo ancho es probablemente el camino a seguir y, si es posible, pruébate la bota en una tienda local antes de decidirte.

Conclusión

La Nitro Venture Pro TLS es una bota premium de flex intermedio que combina prestaciones de nivel alto con una sensación más suave y juguetona. Es ideal para jibbers, amantes de cortar polvo y riders que valoran la articulación del tobillo por encima de la máxima rigidez. Si eso suena a tu estilo de montar, esta bota merece un lugar en tu lista de candidatas.