Nike Zoom Fly 4: análisis de una zapatilla con placa de carbono atrapada entre dos funciones

Introducción

La Zoom Fly 4 llegó en un momento delicado de la gama de running en carretera de Nike. Se sitúa entre el entrenamiento y la competición, y la pregunta que esta reseña no deja de plantearse es si hace alguna de las dos funciones lo bastante bien para su precio de 160 dólares. Tras un uso prolongado de la zapatilla, la respuesta corta es que existen mejores opciones, y conviene entender los motivos antes de gastar tanto dinero.

Peso y ajuste

Para ser una zapatilla de entrenamiento, la Zoom Fly 4 tira hacia el lado pesado. Pesa 8.5 onzas en talla 9 de hombre (talla 8 de mujer), con 39mm de pila en el talón, 31mm en el antepié y un drop de 8mm. Ese peso merece un 6 sobre 10, y importa porque también es demasiado pesada para ser una opción de competición real. Comparada directamente, la Zoom Fly 3, guardada en el archivo durante 18 meses, pesaba 8.6 onzas, de modo que ambas generaciones se mueven en la misma horquilla de 8.5 a 8.7 onzas.

El ajuste es fiel a la talla, pero el aterrizaje es estrecho. Talón y mediopié van algo ajustados mientras que el antepié está bien, y no hubo sensación de opresión en la puntera. El aterrizaje estrecho no resulta inestable, pero si tu pisada ya exige mucho a tus tobillos, esta no es la zapatilla para ti.

Empeine y sujeción

El empeine es un Flyknit de malla con un cuello tipo bootie que envuelve el tobillo. Ese cuello es un punto débil real: se siente algo demasiado suelto y blando, y el acolchado interior del contrafuerte del talón ha causado rozaduras en diseños similares de Nike. Existe un riesgo real de ampollas en la zona del tendón de Aquiles para algunas formas de pie.

La tira del talón es el detalle más preocupante. En la parte superior del contrafuerte, es lo bastante firme como para clavarse en el tendón de Aquiles si no llevas los calcetines bien colocados. Para una zapatilla de este precio, habría sido razonable más acolchado o ingeniería en esa zona, y es el tipo de detalle que probablemente cambiará en versiones futuras.

La sujeción es solo aceptable. El empeine es una sola pieza continua de material, lo que significa que no hay lengüeta independiente que posicionar ni ajustar con los cordones para un calce preciso. Esa limitación explica que las puntuaciones de sujeción y empeine queden por debajo de lo que deberían.

Mediasuela y rodadura

La mediasuela es espuma React, una fórmula propietaria basada en elastómero termoplástico, con una placa de carbono totalmente tipo sándwich. La placa es menos rígida que la de la gama Next%, y la rodadura es agradable con un retorno de energía decente. Pero no es excepcional. La plataforma React simplemente no ofrece esa sensación vital que se espera a estas alturas, y es posible que necesite evolucionar o incluso retirarse en los próximos años.

La suela es de caucho de carbono, que rinde bien. El caucho del antepié está ligeramente reducido, y el surco desacoplado desde el mediopié hasta el talón podría ser más profundo y ancho. La transpirabilidad es la auténtica fortaleza aquí: la malla del empeine ventila bien, algo de agradecer en los meses cálidos aunque menos útil en invierno. La comodidad puntúa 7.5 sobre 10 en conjunto, con el cuello y la tira del talón como principales inconvenientes. Se estima una durabilidad de unas 350 millas.

Para quién es esta zapatilla

Sinceramente, esta es la parte más difícil de la reseña. La Zoom Fly 4 es demasiado pesada para competir, demasiado para un entrenamiento diario y demasiado pesada para trabajo de umbral. Podría servir en días de tempo, pero incluso eso es mucho decir. La puntuación de relegación fue de 6.45 sobre 10, y la zapatilla se apartó tras unas 22 millas en lugar de completar la prueba habitual de 50 millas.

El problema de fondo es la placa. Corrir con una placa de fibra de carbono bajo el pie conviene reservarlo para el día de carrera, para que las piernas reciban ese empuje extra cuando de verdad cuenta. Entrenar a diario con zapatillas con placa diluye esa ventaja, y una zapatilla de 160 dólares que relegas en lugar de rotar es una recomendación difícil.

Alternativas que vale la pena considerar

La Saucony Endorphin Speed, en cualquiera de sus dos generaciones, es la primera opción evidente al mismo precio. Usa una placa de nailon en lugar de carbono, pesa alrededor de una onza menos y es la preferida frente a la Zoom Fly 4. Si quieres una rodadura más firme similar a la sensación de esta placa de carbono, la adidas SL20.2 la ofrece por 79 dólares, una relación calidad-precio dramáticamente mejor.

Más allá de esas, la adidas Takumi Sen 8 es uno de los lanzamientos más anticipados que conviene seguir, y la ASICS Magic Speed, a 149 dólares, es otra opción con placa en esta franja de precio.

Consejos de compra

A menos que estés especialmente apegado al calce de Nike o encuentres la Zoom Fly 4 con un descuento significativo, las alternativas son más sólidas. Una zapatilla de entrenamiento más ligera con placa de nailon, una opción firme mucho más barata o uno de los lanzamientos recientes con placa servirán mejor a la mayoría de corredores que una zapatilla que encaja de forma incómoda entre dos categorías.

Conclusión

La Zoom Fly 4 no es una mala zapatilla. Es una zapatilla confundida: demasiado pesada para competir, demasiado exigente para entrenar, y comprometida en el cuello y la tira del talón de maneras que no debería permitirlo una zapatilla de 160 dólares. Con la Endorphin Speed más ligera al mismo precio y la SL20.2 disponible por casi la mitad, la mayoría de corredores debería mirar hacia otro lado.