Review de las Nike Pegasus Plus: un regreso a la forma con un problema de precio

Introducción

A Nike le ha faltado algo en su gama de entrenamiento estándar durante años. Tras la era de la Epic React 2 y el Pegasus Turbo original, la marca se alejó del segmento ligero, divertido y reboteante que otras marcas se repartieron silenciosamente. La Pegasus Plus es la respuesta: una zapatilla que mira hacia atrás en la propia historia de Nike, lleva el nombre Pegasus Turbo en la suela exterior e intenta combinar ese legado con una pila más alta de espuma moderna. Tras una prueba de 8 millas, la versión corta es esta: el rendimiento es genuinamente sólido, pero el precio de 180 dólares es difícil de justificar.

El mercado al que apunta Nike

Este segmento le ha estado comiendo la torta a Nike. La Hoka Mach 5 ofreció un ride suave, con rocker y EVA supercrítico, que siguió con vida después de 300 millas. La New Balance Rebel V3, una zapatilla FuelCell de la generación anterior, fue una auténtica candidata a zapatilla del año: ligera, suave, flexible y reboteante. Y la Adidas Adizero SL 2, con una espuma de entrenamiento más firme envuelta bajo una espuma de competición más suave, es actualmente la zapatilla más versátil de la clase, capaz de manejar todo, desde tiradas largas hasta series rápidas.

La Pegasus Plus está claramente construida para esta batalla. Tiene más pila en el talón y el antepié que el Pegasus Turbo original, con un upper más acolchado y orientado al entrenamiento diario, y la colorway de lanzamiento recoge un acento rosado directamente del Turbo original.

Principales puntos fuertes

El diseño es el titular. Las proporciones son limpias, la suela exterior estilo waffle hace guiños al patrimonio de Nike en pista, y la colorway de lanzamiento con la X estilo ZoomX recorriendo el lateral tiene un aspecto de legítimo objeto de colección. En el pie, el ajuste es fiel a la talla, con una anchura intermedia y un contrafuerte de talón estructurado que le da más sensación de entrenadora diaria que de competidora despojada.

Bajo el pie, la espuma es lo que a Nike le faltaba. No es el mismo compuesto que el de la Vaporfly; es más firme, más densa y más cercana a una mezcla de espuma de competición que a un ride de amortiguación máxima. Es un poco más firme que la Invincible 3 también, lo cual es una buena noticia si te pareció blanda esa zapatilla.

Impresiones del ride

Con 272 g en una muestra (la segunda zapatilla dio 266 g), sigue siendo la entrenadora diaria de Nike más ligera en la báscula este año, y se nota en la sensación depurada. Las primeras millas se sienten estables y suaves, con un contacto real con el suelo, un antepié flexible y un rebote modesto pero real.

La clave de esta zapatilla es el ritmo. Por debajo de aproximadamente siete minutos por milla, cobra vida y se siente como una ZoomX más densa y elástica, especialmente para corredores de cadencia rápida con una pisada más suave. A ritmos fáciles aporta poca ayuda de velocidad, y no hay un rocker pronunciado. En cuestas y esfuerzos duros cerca del ritmo de 6 minutos llanos, el antepié se comprime de forma notable y empieza a hacer tope.

En 8 millas a ritmos que bajaron hasta los 6:20 bajos, se sintió suave, sólida y divertida a ritmo de tempo. Lo que le falta es la salsa especial de zapatillas como la Hyperion 2 o la Alphafly; es una buena opción de tempo sin placa, no una zapatilla que corre sola.

Cosas a considerar antes de comprar

El peso es el punto crítico. Con 272 g, es solo unos 10 g más ligera que la ASICS Novablast 4, que ofrece más comodidad y soporte, y aproximadamente 10 g más ligera que la Puma Deviate Nitro 2 a 160 dólares, que añade placa de carbono, espuma de competición y una de las suelas exteriores con mejor agarre del segmento por 20 dólares menos. La Brooks Hyperion 2 ronda los 50 g menos con una pila similar, y la Adidas Adizero SL 2 se queda en unos 229 g a 130 dólares.

También hay pequeños interrogantes de diseño: una tira de tela gruesa en el upper es puramente estética y añade peso y posible calor, la puntera conserva un toque de la estrechez clásica de Nike, y el acolchado sacrifica algo de peso a cambio de comodidad para el día a día.

El problema mayor es el precio de 180 dólares. Frente a la Mach 6 (140 dólares), la Rebel V4 (140 dólares), la Hyperion 2 (140 dólares) y la SL 2 (130 dólares), el valor estrictamente deportivo no está ahí. A ese precio entras en territorio de zapatilla de competición: la ASICS Magic Speed 4 a 170 dólares incluye placa de carbono, y la Puma Deviate Nitro 3 a 160 dólares incluye placa y espuma de competición completa. Si la Pegasus Plus baja eventualmente a la franja de 120-130 dólares, se convierte en una compra muy buena.

Consejos de compra

Si eres fiel a Nike, o quieres una zapatilla que funcione también como pieza lifestyle, la Pegasus Plus es la opción con mejor aspecto y más capaz que Nike ha puesto en este segmento desde la Epic React. Es una Pegasus elevada: una entrenadora diaria de sensación clásica con materiales modernos, chispa y contacto con el suelo.

Si compras puramente por rendimiento por dólar, las líderes de la categoría son las mejores opciones. La Mach 6 tiene un mejor rocker y una espuma más reboteante, la SL 2 es más versátil a un precio mucho más bajo, y la Hyperion 2 convierte mejor a los corredores potentes. La comparación con la Tracksmith Eliot Runner es reveladora: cuesta 200 dólares y pagas por diseño y herencia en lugar de por una mejor mediasuela, que es exactamente el argumento que Nike hace aquí.

Conclusión

La Pegasus Plus es una entrenadora de velocidad sólida, atractiva y genuinamente divertida que llena un hueco real en la gama de Nike. En rendimiento, es lo que la Pegasus normal debería ser. Pero a 180 dólares está priced como una zapatilla de competición mientras ofrece especificaciones de nivel de 140 dólares. Si baja de precio, se convierte en una recomendación fácil; a precio completo, es para quienes compran primero el diseño y luego el ride.