Nike Pegasus 39, prueba de primer contacto: un entrenador diario más ligero y versátil

Introducción

La línea Pegasus lleva mucho tiempo siendo un pilar de la gama de running de Nike, y el Pegasus 39 llega como una de las actualizaciones más relevantes de los últimos años. El cambio principal es el peso: el 38 había subido hasta 310 gramos en un tallaje UK 9, en gran parte porque el upper se había vuelto muy acolchado. Nike ha recortado el 39 hasta los 279 gramos (9.8 onzas) en la misma talla, una reducción de unos 30 gramos que hace que la zapatilla se sienta notablemente más ágil en el pie.

El otro gran cambio está en la mediasuela. Mientras que el 37 y el 38 combinaban una mediasuela de espuma React principalmente con una sola cápsula Air Zoom bajo el antepié, el 39 añade una segunda cápsula Air Zoom bajo el talón. La idea es ofrecer una sensación más firme y reactiva desde el talón hasta el antepié, y vaciar parte de la espuma React también contribuye al ahorro de peso. Con un precio de $120 en EE. UU. y £109.95 en Reino Unido, se posiciona como el todoterreno versátil de Nike.

Para quién es el Pegasus 39

Es un entrenador diario para corredores que quieren una sola zapatilla cómoda capaz de cubrir rodajes suaves, kilómetros de desplazamiento con mochila y alguna sesión rápida ocasional. El Pegasus había derivado en las últimas versiones hacia una zapatilla cómoda para días suaves, en lugar de un todoterreno realmente versátil, y el 39 pretende recuperar parte de esa versatilidad gracias a la pérdida de peso.

Si eres de los que corren con una sola zapatilla y buscas dentro de la gama amortiguada de Nike, el Pegasus es, posiblemente, la mejor opción global en este momento. La Invincible de Nike es una zapatilla divertida, esponjosa y con rebote para días suaves, y la Infinity es fluida, firme, estable y extremadamente duradera, pero ambas cuestan bastante más, alrededor de £140 y más de £150 respectivamente. El Pegasus ofrece gran parte del disfrute en rodajes suaves a un precio menor y con una pisada más ligera y potencialmente más versátil.

Principales puntos fuertes

El ajuste es un auténtico punto destacado. La zapatilla calza fiel a la talla, con un agarre seguro en el mediopié y el talón, y los probadores de pies estrechos encontraron la puntera más holgada que en el 38, que apretaba en la parte superior del pie. Nike ha sustituido los bucles de cordón gruesos por su sistema Flywire en el mediopié, y esos cables recorren la zapatilla para mantener el pie sujeto sin crear puntos de presión, incluso para corredores con arco alto. El acolchado del talón y la lengüeta sigue siendo generoso, pero todo el upper se siente más ligero y transpirable que antes.

Los cordones también merecen mención. No son finos como los de una zapatilla de competición, pero llevan pequeñas ranuras que sujetan bien el nudo y no se aflojaron en absoluto durante las tiradas de prueba. La cápsula Zoom del talón es el cambio que de verdad se nota: la zapatilla es claramente más reactiva que el 38, con suficiente impulso para que una sesión de tempo de 7 millas con series de 2 minutos resultara manejable en una zapatilla que normalmente no elegirías para ese tipo de trabajo. En rodajes suaves de recuperación de 40 minutos, la pisada siguió siendo cómoda y protectora, rodando con fluidez y con una sensación bastante tradicional y de apoyo. La púa trasera de versiones anteriores se ha recortado hasta un pequeño saliente, y la suela exterior agarra bien y debería resultar duradera gracias a su capa de goma razonablemente gruesa.

Aspectos a tener en cuenta antes de comprarla

Dos advertencias destacan. Primera: nada más sacarla de la caja, la suela exterior se siente bastante dura bajo el pie. Tiende a ablandarse tras algunos kilómetros, pero en la primera tirada se nota. Segunda, y más importante: la competencia es feroz. La Puma Velocity Nitro 2, a £100, es más ligera, más cómoda, con más rebote y más emocionante para el entrenamiento diario, aunque no tan estable como la Nike. La Reebok Floatride Ride Energy 4, a £75, ofrece una pisada igualmente tradicional a un precio mucho más bajo. Ambas subvencionan al Pegasus ofreciendo al menos una pisada igual de buena, y ese es el mayor reto al que se enfrenta esta zapatilla.

La suela exterior sigue siendo bastante agresiva para una zapatilla principalmente de carretera, con tacos de goma planos y anchos en el talón y cápsulas más pequeñas en el antepié. Eso la convierte en una opción capaz para transitar de carretera a senderos ligeros, algo que algunos verán como una ventaja y otros como peso innecesario en un entrenador puramente de carretera.

Consejos de compra

Si ya corres con zapatillas Nike y quieres un entrenador diario amortiguado, el Pegasus 39 es una elección sólida y una de las mejores opciones en relación calidad-precio de la gama. La pérdida de peso la hace más ágil sin sacrificar la comodidad por la que se conoce a esta línea, y debería aguantar bien grandes kilometrajes gracias a su mediasuela y suela exterior sustanciosas.

Si estás abierto a otras marcas, merece la pena probar la Puma Velocity Nitro 2 y la Reebok Floatride Energy 4 antes de decidir, ya que ambas cuestan menos y rindieron muy bien en la comparación. Las primeras pruebas dejaron una preferencia por la Puma para el entrenamiento diario, aunque más kilómetros podrían cambiar ese panorama. El 39 es una mejora respecto al 38 y, posiblemente, un regreso a la forma cercano al muy querido Pegasus 36.

Conclusión

El Pegasus 39 es una actualización segura: 30 gramos más ligera, más reactiva en el talón, de mejor ajuste y aún lo bastante cómoda para días suaves. Su principal problema no es la zapatilla en sí, sino la fuerte competencia que ahora la supera en precio. Para los leales a Nike y los corredores de una sola zapatilla, es una recomendación fácil; para todos los demás, merece la pena echar un vistazo primero a las rivales.