Nike AlphaFly Next% 2: mitos desmentidos antes de comprar

Introducción

La Nike AlphaFly Next% 2 es una de las zapatillas de competición más comentadas del mercado y, con un precio a la altura, los compradores merecen respuestas claras en lugar de especulaciones recicladas. Circulan muchas medias verdades sobre este monstruo de la mediasuela, así que hemos reunido un buen montón de las preguntas más habituales y las hemos ido resolviendo una por una. Después de acumular una buena cantidad de kilómetros con la zapatilla, esto es lo que se sostiene, lo que no y lo que deberías tener realmente en cuenta antes de gastarte el dinero.

Mito 1: Es la primera zapatilla con air pods como estas

Ni de lejos. Las air pods grandes y dimensionadas aparecieron en la línea de baloncesto de Nike años antes de la AlphaFly, sobre todo en las LeBron 15, 16 y 17. La LeBron 17 llegó alrededor de septiembre de 2019, mucho antes del lanzamiento de la primera AlphaFly. Aquí las pods no son un invento completamente nuevo; lo nuevo es cómo Nike las ha combinado con una mediasuela ZoomX de gran altura para crear una plataforma de competición para maratón.

En cuanto a la colocación de las pods, cualquier diferencia aparente de posición entre la primera y la segunda versión se debe casi con certeza a tolerancias de producción. La altura de la mediasuela y la capa de espuma ZoomX situada bajo las pods influyen mucho más en las sensaciones que unos pocos milímetros de colocación de las pods.

Mito 2: ¿A qué presión están las air pods?

Todo apunta a que las pods funcionan a unos 25 psi. A modo de comparación, las unidades de aire más finas de las Pegasus 37 y 38 están a unos 20 psi en los modelos de hombre y a unos 15 psi en las versiones de mujer. Eso hace que las pods de la AlphaFly sean unas 5 psi más firmes que las unidades de las Pegasus, y unas 7 psi más blandas que un neumático de coche típico.

Esa mayor presión explica por qué la AlphaFly siempre se ha sentido notablemente más agresiva en la zona media y el antepié. Son algunas de las unidades de aire con mayor presión de todas las zapatillas de running de Nike, y ese carácter es fundamental en el comportamiento de la zapatilla.

Mito 3: Las zapatillas AlphaFly se desgastan muy rápido

Según nuestra experiencia, esto sencillamente no es cierto. Las zapatillas siguen y siguen, y corredores de nuestra zona informan de cuatrocientos o quinientos kilómetros con un par. Hay casos aislados de air pods que revientan, pero el miedo a la durabilidad está exagerado. Un par de nuestra propia rotación lleva unos 70 kilómetros sin problemas.

Incluso hay ciencia sólida que lo respalda. Un reciente estudio controlado en cinta de correr con equipamiento de laboratorio descubrió que un par nuevo ofrece una mejora de la economía de carrera de aproximadamente un 4 por ciento, y que esa mejora solo baja alrededor de un 0,07 por ciento a los 200 kilómetros, unos 125 kilómetros. A más de 250 millas, o 400 kilómetros, la cifra cae a alrededor del 3,43 por ciento. Incluso un par con una air pod reventada seguía midiendo aproximadamente un 2,5 por ciento mejor que la zapatilla de control utilizada en la prueba. El estudio usó la AlphaFly original, pero la tecnología es del mismo tipo, así que la Next% 2 no debería ser drásticamente distinta. Merece la pena señalar que la Vaporfly Next% 2 no muestra exactamente la misma mejora en economía de carrera, y su amortiguación parece deteriorarse un poco antes, posiblemente porque carece de las air pods.

Mito 4: El upper Atomknit 2.0 es prácticamente igual

El Atomknit 2.0 vuelve en esta versión y, si acaso, se siente ligeramente más fino, con algo menos de material de upper que antes. Que eso sea un beneficio significativo es discutible, pero la filosofía de construcción está clara: hilos de Flyknit sencillos se someten a vapor y luego se estiran para formar un ajuste más contorneado, más ligero y más transpirable. El resultado se parece un poco a una telaraña de plástico o, quizá, a una cota de malla de nailon.

Como hay menos material que retenga agua y humedad, este upper va bien para competir con lluvia o en climas muy calurosos. En una zapatilla de competición, el peso es primordial, y el Atomknit cumple con ese requisito.

Mito 5: ¿Por qué no hay Flyprint en esta versión?

Sí parece extraño que Nike se mantuviera con Atomknit cuando Flyprint está disponible y ya ha aparecido en la AlphaFly Next% Nature, lanzada hace solo unos meses. Está claro que Flyprint es más ligero y posiblemente más caro de producir. La explicación más probable es que Nike lo esté reservando para la AlphaFly 3, un patrón que la marca ha seguido en el pasado: mostrar un poco de lo que viene, pero guardar algo en reserva.

Como contexto, Flyprint se vio por primera vez en la edición Vaporfly Elite Flyprint de 2019, donde el upper pesaba, según se informó, solo 11 gramos. Eso es más ligero que una plantilla típica, que suele rondar los 20 gramos. Números de locos y una buena razón para esperarlo en la próxima iteración en lugar de en esta.

En el apartado de la espuma, el propio material de Nike sugiere que el ZoomX pesa la mitad que la espuma React con un retorno de energía mucho mayor. Las zapatillas basadas en React son más pesadas para lograr una sensación equivalente, lo que plantea la cuestión del coste y la facilidad de fabricación. También existen zapatillas ZoomX más pesadas, así que algunas de las decisiones de peso de Nike parecen una separación deliberada de productos más que límites de ingeniería.

Mito 6: Los triatletas simplemente aún no la han descubierto

Los triatletas han notado la AlphaFly, pero a muchos les cuesta ponérsela al bajarse de la bici. Para ser francos, ambas versiones son excepcionalmente difíciles de calzar, y la segunda versión es discutiblemente más dura que la primera. A menos que tengas un amigo que te entregue un calzador en la transición, lo vas a pasar mal.

Otra observación de las carreras en carretera: parece que muchas menos atletas femeninas usan la AlphaFly. Algunos especulan con que las unidades de aire a mayor presión se sienten demasiado agresivas. En cuanto a si las versiones de hombre y mujer difieren, las cajas que comprobamos llevan una etiqueta unisex con tallas masculinas y femeninas, y no hay información pública que sugiera que la presión se ajuste para tallas más pequeñas. Esa pregunta sigue abierta.

Consejo de compra

Si buscas la máxima economía de carrera y una pisada muy agresiva en el antepié, la AlphaFly Next% 2 cumple, con datos de laboratorio que sugieren que su beneficio se mantiene mucho más tiempo de lo que implican los rumores sobre durabilidad. Si compites en triatlones, piensa bien cómo te pondrás la zapatilla con los pies mojados a mitad de carrera. Y si prefieres una pisada más suave y tolerante, otras super zapatillas pueden encajarte mejor. La talla y el ajuste importan aquí más que en la mayoría de zapatillas, así que pruébala antes de decidirte si puedes.

Conclusión

La mayoría de las historias alarmantes sobre la AlphaFly Next% 2 no resisten el escrutinio. Las air pods no son nuevas, funcionan a una presión más firme de 25 psi, la durabilidad es mucho mejor de lo que sugieren los rumores y el upper Atomknit es una elección deliberada para lograr ligereza y transpirabilidad. Las verdaderas contrapartidas son prácticas: una pisada rígida y agresiva, un ajuste difícil de poner y la sensación de que Nike reserva sus mejores trucos para la próxima versión. Cómprala por lo que es, una corredora de maratón probada, no por lo que afirman los mitos.