Review de las Nike ACG Ultrafly: una corredora de trail preciosa que exige paciencia

Introducción

Pocas zapatillas de trail han llegado con tanta expectación como las Nike ACG Ultrafly. El marketing ha sido magnífico, el lenguaje de diseño aún mejor, y en la estantería luce como exactamente el tipo de zapatilla que debería dominar tu rotación de carreras. Los dos queríamos que fuera esa zapatilla. Tras acumular kilómetros reales sobre ella, la respuesta honesta es más complicada: es una zapatilla genuinamente rápida y genuinamente hermosa que solo brilla en una franja bastante estrecha de terrenos, y requiere un rodaje real antes de llegar allí.

Para quién es esta zapatilla

El corredor con más probabilidades de amar las Ultrafly es un corredor de asfalto que viene de los maratones en carretera. La pisada se siente cercana a la experiencia de las Vaporfly, con una respuesta firme y unidireccional que los corredores de asfalto ya saben cómo aprovechar. Si estás cómodo con un estilo de carrera en carretera trasladado al trail, esta zapatilla tiene mucho sentido.

También es una zapatilla para quienes gustan de un ajuste ceñido y estructurado y tienen la paciencia suficiente para dejar que la espuma y la placa se asienten. Si esperas una experiencia de carrera súper suave y lista desde el primer paso, esta no es esa zapatilla.

Los puntos fuertes

La suela Megagrip es lo principal. Los tacos son pequeños y poco profundos, lo que suena como una crítica pero en realidad es la clave: en singletrack suave, caminos de grava y trail ligero, esta zapatilla es genuinamente divertida y rápida. Las tiradas de puerta a sendero y las rutas onduladas y bien pisadas son donde brilla.

El upper es otro punto destacado. Un mesh técnico muy elaborado ofrece un ajuste ceñido y transpirable, con pequeñas perforaciones que ayudan al drenaje del agua. El antepié es ligeramente más ancho que en la mayoría de zapatillas de asfalto de Nike, aunque no por mucho, y la superposición de la mediasuela que envuelve la espuma añade una sutil estabilidad mientras protege un material de mediasuela bastante blando. El talón estructurado y acolchado sigue una tendencia vista en zapatillas como la Hoka Rocket X Trail y la OnCloud Ultra Pro, y una vez que te acostumbras a él, sujeta con seguridad.

También hay una eficiencia poco reconocida. Una vez la zapatilla se asentó, el ritmo a un esfuerzo dado fue más rápido de lo esperado, especialmente en grava y trail ligero.

Aspectos a considerar antes de comprar

Es una zapatilla que necesita rodaje, algo raro hoy en día. La espuma tiene que ablandarse y la placa de longitud completa tiene que empezar a flexionarse, y la placa es muy firme nada más sacarla de la caja, particularmente en el mediopié. Esa rigidez empujó presión al mediopié, los arcos y las pantorrillas en las subidas para ambos probadores, incluso a un corredor de menos de 120 libras.

La geometría también es agresiva: aproximadamente 30 mm en el talón afinándose a 29.5 mm en el antepié, un drop de 8.5 mm que es más pronunciado que el rango de 3 a 6 mm en el que se sitúan la mayoría de zapatillas de trail. Combinado con el stack alto, eso nos hizo notablemente más cautelosos en las bajadas. Nunca se sintió abiertamente inestable, pero no confiábamos lo suficiente para correr bajadas técnicas como lo haríamos en zapatillas de sensación más segura.

El ajuste es más estructurado que la versión anterior y ligeramente más estrecho. Un probador subió medio talla respecto a su talla habitual de Nike y funcionó, pero el talón requirió un esfuerzo real para sujetarse al principio, y la plantilla original fue extremadamente difícil de extraer. Una queja más, pequeña pero real: sin cordones elásticos de carrera en una zapatilla para el día de carrera, y de la marca que inició esa tendencia.

Consejos de compra

Nike la comercializa para cualquier cosa, desde trail racing ligero hasta técnico, y ahí es donde vive la decepción. En terreno moderado a técnico, la placa no se adapta como lo hacen los diseños de placa dividida como la Hoka Tecton X3, y la pisada te rebota hacia donde la placa quiere ir en lugar de hacia donde va el sendero. Toma mejor el marketing en su lectura más estrecha: es una zapatilla de trail ligero, grava y carreras de carretera a sendero.

Entrale poco a poco. Un probador corrió cerca de 26 millas en dos días y necesitó descanso después con las pantorrillas doloridas y los tendones irritados. Rótala gradualmente en lugar de acumular grandes kilómetros de inmediato. El precio anunciado es de $259.95, lo que la sitúa en lo más alto del actual campo del trail racing junto a zapatillas como la Norda 325. La durabilidad está sin demostrar a este kilometraje, pero si la placa sigue ablandándose a medida que la espuma se asienta, la propuesta de valor mejora con cada salida.

Conclusión

Las Nike ACG Ultrafly obtienen un B en general: un diseño de nivel S y una estética de nivel A envolviendo un perfil de rendimiento que solo entrega en las condiciones adecuadas. Para corredores de carretera a sendero que aman el ajuste de Nike y están dispuestos a asentar la zapatilla, es una de las mejores opciones en esa categoría específica. Para trail racing técnico, busquen en otra parte hasta la siguiente iteración, idealmente una versión más baja y indulgente que merezca el nombre de todas las condiciones.