Nuevas bicicletas gravel 2026: ocho modelos destacados comparados

Introducción

Mayo fue un mes intenso para las bicicletas gravel. Las marcas empujaron en direcciones distintas a la vez: algunos modelos parecían casi bicicletas de carretera, otros hacían sitio para neumáticos de mountain bike y unos pocos buscaban el bajo peso por encima de todo. El resultado es una oferta más amplia que nunca, pero también más difícil de navegar.

Las ocho bicicletas que aparecen a continuación muestran hacia dónde se dirige el diseño gravel en 2026. Algunas están pensadas para la velocidad pura de competición, mientras que otras se inclinan por la resistencia, el almacenamiento y la compatibilidad con suspensión. La elección correcta depende del terreno que ruedes y de cómo definas una bicicleta gravel rápida.

Criterios de evaluación

Al comparar estas bicicletas, los principales diferenciadores son la holgura de neumáticos, el peso del cuadro, las afirmaciones aerodinámicas, los puntos de montaje y cómo se comporta la bici en terreno irregular. La holgura de neumáticos importa sobre todo si el gravel de tu zona es suelto o rocoso. El peso del cuadro y las afirmaciones aerodinámicas importan más para competir. El almacenamiento y la compatibilidad con suspensión son clave para ultraresistencia y bikepacking. El precio y la disponibilidad también varían mucho.

Specialized Crux: velocidad aerodinámica y ligereza

La quinta generación de la Specialized Crux parece una SL8 Tarmac con espacio para neumáticos de 55 mm. Usa ruedas con un borde súper romo y está diseñada para reducir la fatiga del ciclista en terreno irregular. Como la Tarmac, es muy ligera.

El modelo S-Works tiene un peso de cuadro declarado de 789 gramos, y las builds completas parten de 6,9 kilos. Specialized afirma que es casi 10 minutos más rápida en el Unbound 200, en parte porque es 15,2 vatios más rápida que la generación anterior a 45 kilómetros por hora. Todos los tubos han sufrido cambios radicales, y el resultado es una bici atractiva con holguras, bajo peso y muy pocos compromisos. Se dice que el manejo está bien resuelto. El principal inconveniente es el precio.

Look G85 Cesal: polivalente con límites

La Look G85 Cesal es una bicicleta gravel enfocada al rendimiento y posicionada como más polivalente. No hace ninguna afirmación aerodinámica. En el Sea Otter Bike Show se vio una versión de aspecto más racing y sin almacenamiento integrado.

La G85 Cesal tiene espacio para neumáticos de 50 mm, lo que podría hacer que se sienta anticuada antes que rivales con mayor holgura. La estética también divide opiniones. Con un precio de cuadro de 2.500 £ y un peso de cuadro de 1.090 g pese a no hacer afirmaciones aerodinámicas, puede no dar en el clavo para algunos ciclistas.

Factor Ostro Gravel: prototipo aero de horquilla ancha

En el evento Tracker se vio una bicicleta gravel de Factor sin lanzar, y parece tomar bastante tecnología de la bici de carretera One Aero. El diseño de horquilla súper ancha parte de la idea de que el aire ya se ve perturbado por las piernas del ciclista, así que la horquilla crea menos resistencia en aire turbulento que en aire laminar.

El prototipo admite al menos neumáticos de 53 mm, y la parte delantera parece que podría aceptar más. También tiene almacenamiento en el tubo diagonal de diseño similar al Factor Monza. La Ostro Gravel ya va para largo, y esto parece una actualización radical pero bienvenida, con las características que se esperan de una bici de carreras gravel de 2026. No será para todos, ya que Factor sigue fabricando herramientas especializadas en lugar de perseguir un público amplio.

Factor Saronna: versatilidad de largo recorrido

La Factor Saronna está diseñada para ir lejos y rápido. Está cubierta de puntos de montaje, se puede comprar con horquilla de suspensión, admite neumáticos de 57 mm, tiene almacenamiento en el tubo diagonal y usa una parte trasera diseñada para actuar como ballesta en busca de confort. Está hecha para carreras de ultraresistencia, pero puede que sea la bici más versátil que Factor haya lanzado.

Hay bolsas personalizadas disponibles, y el cuadro está corregido para suspensión con una horquilla de 30 mm de recorrido. Un detalle especialmente útil es la tija redonda estándar de 30,9 mm, que abre más opciones de tija telescópica. Los puntos negativos son los colores limitados y una afirmación de la web sobre cero deriva estructural en rigidez tras 40 horas de simulación continua que necesitaría más contexto.

Felt Breed: ligera pero con dudas en la horquilla

Felt vuelve con una nueva bici de carretera y una nueva bici gravel, la Breed. Es ligera, aunque no tanto como la Crux, con un cuadro por debajo de 1 kg y builds completas cercanas a los 7 kg. Acumula bastantes afirmaciones aerodinámicas y admite un neumático de 54 mm delante y uno de 52 mm detrás.

La Breed usa el mismo manillar que la nueva bici de carretera, pero la altura de la horquilla es difícil de pasar por alto. Felt dice que está ajustada para suspensión, pero en una bici de carreras ligera esa elección parece confusa. Si quieres montar suspensión en tu bici gravel, un cuadro que acepte más de un neumático trasero de 52 mm puede tener más sentido.

Argon 18 Antimaher: almacenamiento y estilo

La Argon 18 Antimaher se lanzó a mediados de mayo. Es una bici atractiva con almacenamiento integrado y bolsas personalizadas hechas en colaboración con Apidura. Se entrega con ruedas Zipp Super-Wide Explore y admite neumáticos de hasta 55 mm.

La combinación de colores verde mar y neón destaca, y la bici parece un buen componente en persona. Argon 18 tuvo unos años duros en torno al COVID, así que es bueno ver a la marca de vuelta a pleno rendimiento. Es una bici muy atractiva para ciclistas que quieren almacenamiento y holgura amplia sin ir a por una endurance pura.

BMC Kaius: velocidad de pura carrera

La nueva BMC Kaius es descrita por la marca suiza como una bicicleta de carreras gravel pura, más rápida y capaz que nunca. Tiene ruedas de carbono de BMC con radios de carbono, espacio para neumáticos de hasta 52 mm, jaulas de bidón aerodinámicas y un ingenioso sistema de manillar que parece menos engorroso que algunos cockpits integrados. Pesa 7,1 kilos y tiene buen aspecto.

Hay algunas cosas que cambiar. Se entrega con neumáticos Continental Terra Speed de 45 mm, que son muy rápidos pero nicho, y no serían muy buenos en cierto gravel. La Kaius merece consideración si quieres velocidad y no necesitas holguras para neumáticos de mountain bike.

Canyon Grail CFR: sin lanzar pero prometedora

La última bici es una nueva Canyon que aún no se ha lanzado, así que no hay cifras oficiales. Se parece mucho a una nueva Grail CFR. Canyon no ha tenido miedo de probar cosas nuevas en la Grail en el pasado, incluido un manillar de doble piso que echó para atrás a algunos ciclistas, pero esta parece seguir la nueva norma.

Tiene holguras súper amplias, toques aerodinámicos y un manillar aero. Hasta que Canyon publique detalles oficiales, sigue siendo una a seguir más que una opción confirmada.

Consejos generales de compra

La bici gravel correcta aquí depende de tus prioridades. Si compites en gravel rápido, la Specialized Crux, la Factor Ostro Gravel, la BMC Kaius y la Felt Breed son las opciones más centradas en la velocidad. Si haces eventos de ultraresistencia o quieres llevar bolsas, la Factor Saronna y la Argon 18 Antimaher tienen más sentido. La Look G85 Cesal es una polivalente con almacenamiento, pero su holgura para neumáticos de 50 mm es una limitación que hay que sopesar con cuidado.

La holgura de neumáticos es lo primero que hay que comprobar. Las bicis con holgura de 50 a 52 mm van bien en gravel rápido y liso, mientras que una cobertura de 55 a 57 mm abre terreno más irregular y neumáticos de mountain bike. La compatibilidad con suspensión importa si quieres una parte delantera más cómoda en descensos largos. El almacenamiento y los puntos de montaje importan si piensas hacer bikepacking o competir en eventos de ultradistancia.

El peso del cuadro y las afirmaciones aerodinámicas son más relevantes para competir. La Specialized Crux y la Felt Breed son las opciones más ligeras aquí, mientras que la Factor Ostro Gravel y la BMC Kaius se inclinan por el diseño aero. La Canyon Grail CFR podría ser una fuerte contendiente una vez haya especificaciones oficiales disponibles, pero por ahora es un modelo sin lanzar y sin cifras confirmadas.

Conclusión

Estas ocho bicicletas gravel muestran lo variada que se ha vuelto la categoría. Algunas persiguen la velocidad de una bici de carretera con neumáticos anchos, otras priorizan la holgura de neumáticos y la suspensión, y otras se centran en el almacenamiento y el confort a larga distancia. Ajusta la bici al terreno que realmente ruedas, y la elección se vuelve mucho más clara.