New Balance FuelCell SC Elite v3 vs Saucony Endorphin Pro 3: dos zapatillas de carbono comparadas

Introducción

Las zapatillas de competición con placa de carbono han evolucionado muy rápido en las últimas temporadas, y dos de las opciones más interesantes ahora mismo son la New Balance FuelCell SC Elite v3 y la Saucony Endorphin Pro 3. Ambas son auténticas candidatas para el día de la carrera, ambas se han usado para entrenar y competir en maratón, y ambas aportan actualizaciones claras respecto a sus predecesoras.

La SC Elite v3 cuesta 220 libras o 249,99 y pesa 217 gramos (7,7 onzas) en talla 8 de hombre, con un drop de 4 mm. La Endorphin Pro 3 se queda en 210 libras o 225 dólares, pesa 209 gramos (7,4 onzas) en la misma talla y tiene un drop de 8 mm.

New Balance FuelCell SC Elite v3

La SC Elite v3 releva a la popular RC Elite v2 como una zapatilla concebida para la velocidad el día de la carrera, pero las actualizaciones cambian tanto el aspecto como la sensación. Una mediasuela FuelCell de dos capas se combina con una placa de fibra de carbono para mejorar el retorno de energía y ofrece una marcha algo más firme que la v2. La capa superior de espuma es más firme y la placa se sitúa un poco más alta en el talón, de modo que los que aterrizan de talón obtienen un apoyo más agresivo.

El corte superior es un knit ligero tipo botín, con un ajuste ceñido y elástico similar a un calcetín, además de transpirable, combinado con una lengüeta integrada de una sola pieza para mayor comodidad. Un nuevo diseño de cordones busca un ajuste seguro, y la suela exterior incorpora una cantidad moderada de caucho en zonas clave para mejorar la durabilidad y el agarre, incluida una característica sección de caucho sobre el hueco del mediopié que protege la placa.

En marcha, el agresivo rocker Energy Arc y el menor drop de 4 mm crean una pisada fluida y rápida que se siente ágil en series de tempo y parkruns, y aun así la zapatilla resulta lo bastante cómoda para rodajes suaves y sesiones de crucero más largas. Los probadores la encontraron una zapatilla de competición más completa que la versión anterior y la situaron firmemente en el primer nivel de las zapatillas de carbono actuales. El principal inconveniente es el ajuste: la zona de la lengüeta y la parte superior del collarín del tobillo quedan bastante altas, con los cordones en una posición poco habitual, y algunos probadores notaron que rozaba ligeramente en la parte superior del pie. La caja de los dedos también es menos amplia que la de algunos rivales, aunque la mayoría de los probadores con pie estrecho se sintieron cómodos con su talla habitual.

Si te ha gustado la espuma FuelCell en el pasado y quieres una zapatilla de competición con más carácter que la RC Elite v2 manteniendo una sensación similar, esta es una elección muy sólida.

Saucony Endorphin Pro 3

La Endorphin Pro 3 recibió actualizaciones importantes, y la mayor fue un aumento notable de la mediasuela, hasta 39,5 mm en el talón y 31,5 mm en el antepié. Esa plataforma más alta produce una experiencia similar a las mejores super zapatillas de marcas como Nike y Asics. La espuma PWBA PB de la mediasuela trabaja junto a una placa de fibra de carbono en forma de s para crear una sensación suave y rebotante, mientras que el diseño Speedroll impulsa el pie hacia delante con un fluido movimiento de balanceo.

El corte superior es una malla ligera diseñada para la comodidad y la transpirabilidad, con una estructura de ajuste anatómico para un buen bloqueo, y la suela exterior XT-900 protege la espuma de la mediasuela y agarra bien en el asfalto, con una cantidad sorprendente de caucho para una zapatilla de competición pura.

Para muchos probadores es una de las zapatillas destacadas del año. Las primeras versiones de la Endorphin Pro eran algo firmes para larga distancia, pero la pila más alta hace que esta versión sea mucho más cómoda sin perder esa agradable pisada fluida y rodante. Ha lidiado igual de bien con rodajes de maratón relajados de más de 20 millas y con esfuerzos a tope de 5K, lo que la convierte en una zapatilla de competición y entrenamiento increíblemente versátil. También se siente más natural que algunas rivales, una zapatilla agradable a ritmo de crucero que sigue siendo capaz de ir rápido. El ajuste es sencillo: la mayoría de los probadores usaron su talla habitual sin problemas, con mucho espacio en la caja de los dedos y un talón seguro, aunque el diseño de la lengüeta es un poco peculiar. Hay que señalar que la espuma se reblandece notablemente durante los primeros 150 a 200 km, y algunos probadores preferían la sensación algo más firme de la zapatilla recién estrenada.

Cumple casi todos los requisitos y se ha ganado la reputación de ser una super zapatilla accesible que casi cualquiera puede aprovechar bien.

Cómo se comparan en carrera

A pesar de los distintos drops (8 mm frente a 4 mm), las dos zapatillas se sienten sorprendentemente similares gracias a sus grandes rockers. El rocker de la New Balance es más perceptible y hace que la zapatilla se sienta un poco más intrusiva en el pie, pero no de forma negativa, mientras que la Endorphin Pro 3 casi desaparece a pesar de toda su tecnología.

Las espumas también se sienten diferentes. La mediasuela de la SC Elite v3 se nota más densa, con algo más de zapatilla bajo el pie, mientras que la espuma de la Endorphin Pro 3 es más ligera y rebotante. Ambas son lo bastante cómodas para rodajes suaves, algo poco habitual en zapatillas de carbono puras, y a ambos probadores les parecería bien competir con cualquiera de las dos.

Cuál deberías comprar

Para la mayoría de la gente, la Endorphin Pro 3 es la apuesta más segura. Es algo más barata, se ajusta a una gama más amplia de pies con un tallaje normal fiel a la talla, y es lo bastante versátil para usarla desde entrenamientos suaves hasta competir en cualquier distancia de asfalto. También ha sido elogiada por una durabilidad de la suela exterior que supera a la de algunas hermanas más orientadas al entrenamiento.

La SC Elite v3 es la elección si te gusta una pisada más firme y agresiva, sobre todo en el talón, o si la espuma FuelCell te ha funcionado en el pasado. Es una zapatilla que, según muchos probadores, irá ganando con el uso. Eso sí, pruébatela primero, porque la lengüeta alta y el ceñido collarín del tobillo son menos convencionales.

Conclusión

Ambas son excelentes actualizaciones de sus predecesoras y las dos se sitúan en la élite de las zapatillas de competición con carbono actuales. La Saucony Endorphin Pro 3 gana en accesibilidad, versatilidad y precio, mientras que la New Balance FuelCell SC Elite v3 ofrece un carácter más firme y agresivo que los corredores centrados en competir pueden preferir. En cualquier caso, estarías eligiendo entre dos de las zapatillas de carbono más potentes disponibles ahora mismo.