New Balance Fresh Foam X Hierro V9 vs Hierro V8: ¿Es mejor zapatilla la actualización más grande?

Introducción

La New Balance Hierro V8 fue una de las zapatillas de trail sorpresa de su generación. Ofrecía una pisada cómoda y amortiguada sin perder sensación del terreno, y a muchos corredores les resultaba fácil acumular un millaje considerable con ella. La recién actualizada Hierro V9, sin embargo, no es un retoque ligero. Es esencialmente una zapatilla completamente nueva desde cero, con una mediasuela más profunda, una configuración de espuma de doble densidad y una suela mucho más agresiva.

Eso plantea una pregunta obvia: ¿mejora la V9 una zapatilla que muchos corredores ya amaban, o los cambios llevan a la Hierro en una dirección que algunos no disfrutarán? Tras una primera carrera de más de ocho millas por una mezcla de bosque, senderos compactados y sueltos, así se comparan las dos versiones.

Novedades de la Hierro V9

El cambio principal es la mediasuela. La V9 sube a una altura de 42mm en el talón y 38mm en el antepié de la amortiguación suave Fresh Foam X de New Balance, ahora dispuesta como una configuración de doble densidad diseñada para combinar una comodidad acolchada con cierto grado de estabilidad. Eso da un offset de 4mm de talón a punta, frente a la división de 38mm/32mm y el drop de 6mm de la V8.

El precio a pagar es el peso. Nuestro par en un talla UK 10 llegó a los 335g, un aumento de 25g respecto a la versión anterior. Nunca es una dirección bienvenida en una zapatilla actualizada, y la amortiguación extra es la causa.

Por lo demás, la parte superior es un mesh técnico suave que no dista mucho del de la V8, con una lengüeta acolchada con fuelle que a la V8 le faltaba. New Balance también ha añadido bastante acolchado al collar del tobillo y al contrafuerte del talón, lo que en el papel parece algo voluminoso, aunque en la práctica el ajuste se mantuvo firme. La excelente protección del antepié se conserva, así que darse un golpe en los dedos por el sendero no debería ser un problema.

Agarre y suela: la victoria clara

La suela es posiblemente la actualización más emocionante de la V9. Las zapatillas nuevas estrenan una suela de goma Vibram Megagrip con tacos de 6mm, un salto real respecto a los tacos de 4.5mm, menos agresivos, de la versión anterior, que realmente sufrían de tracción cuando los senderos se llenaban de barro.

En nuestra primera carrera, que incluyó caminos compactados, senderos polvorientos sueltos y tramos de bosque con raíces, los tacos más profundos se lo llevaron todo con facilidad y ofrecieron una tracción sólida sobre grava suelta. Quien haya corrido con Vibram Megagrip sabe lo adherente que resulta esa goma sobre roca mojada, y este diseño de suela parece capaz de cubrir la mayoría de las condiciones del terreno.

Impresiones de la primera carrera

Primero las buenas noticias: la parte superior y la mediasuela se sintieron cómodas desde la primera milla, sin rozaduras ni irritaciones durante más de ocho millas, y a pesar del acolchado añadido en el collar, el ajuste en el mediopié y la sujeción del talón se mantuvieron firmes. La mediasuela absorbe bien las superficies duras, ofrece una generosa protección bajo el pie y entrega un notable rebote y retorno de energía en senderos más firmes.

La mala noticia es la estabilidad. La altura extra te eleva notablemente respecto al suelo, y en los tramos técnicos con raíces tuvimos que concentrarnos mucho en dónde pisar. Esa amortiguación extra cuesta sensación del terreno y conexión, algo que la V8 entregaba de sobra.

El veredicto honesto sobre el carácter de la pisada: la V9 se sitúa en un punto intermedio entre la V8 y la New Balance Fresh Foam X More trail v3 de amortiguación máxima. No es una zapatilla inestable de ninguna manera, pero los corredores que prefieren sentirse súper conectados al sendero notarán la diferencia de inmediato.

Para quién es cada una

Si la mayor parte de tu trail running es por caminos de sirga, pistas de grava y algún tramo ocasional de asfalto, la Hierro V9 es la elección más sólida. Es cómoda, elástica y bien protegida, y la suela Megagrip mejorada le da una credibilidad para todo tipo de clima que la V8 nunca tuvo. Se vende por £140 en el Reino Unido, lo que parece un precio justo dado la espuma, la calidad de fabricación y la goma que ofrece.

Si tu terreno es el técnico y accidentado, la V8 sigue siendo la opción más segura. Su construcción más ligera, su menor altura y su mejor sensación del terreno la convirtieron en una zapatilla que resistió cerca de 300 millas, incluyendo un par de carreras de 50k, con mínimas quejas.

Una nota de tallaje aplica a ambas: las zapatillas de running de New Balance tallan pequeñas, así que se recomienda encarecidamente subir al menos media talla para evitar uñas negras.

Conclusión

La Hierro V9 es una zapatilla muy diferente de la V8, y ninguna es objetivamente mejor. La V9 gana en agarre, amortiguación y comodidad en terreno fácil, mientras que la V8 conserva la ventaja en conexión y estabilidad en senderos técnicos. Elige según dónde corras realmente y, en cualquier caso, recuerda subir media talla.