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Reseña de la desbrozadora Makita XGT: una auténtica mejora sobre la 36V LXT
La desbrozadora Makita XGT ofrece un gatillo de velocidad variable, un arranque más rápido y mejor autonomía que la antigua 36V LXT. Esto es lo que debes saber antes de comprarla.
Introducción
La nueva desbrozadora XGT de Makita sustituye a la antigua modelo 36V LXT, y tras convivir con ambas en la misma propiedad, la diferencia es mayor de lo que sugiere la ficha técnica. La XGT aporta un gatillo de velocidad variable, un arranque más rápido, una autonomía notablemente mejor y controles mucho más grandes. La pega es el precio: a precio de tienda es difícil de justificar, pero en oferta la historia cambia por completo.
Para quién es esta desbrozadora
La XGT tiene más sentido para propietarios con una parcela de aproximadamente media hectárea o menos, especialmente en terrenos con muchos bordes y vallados que trabajar. Recorre ese tipo de propiedad con comodidad con una sola batería de 4.0Ah. Para quienes mantengan superficies mucho más grandes, o realicen de seis a ocho horas de desbrozado por semana, las cuentas salen a favor de una desbrozadora de gasolina, ya que la inversión en baterías necesaria llevaría el coste total muy por encima de los mil dólares.

Principales puntos fuertes
La característica estrella es el gatillo de velocidad variable. En la antigua 36V LXT y en las desbrozadoras de 18V de Makita, el gatillo es prácticamente de encendido o apagado: eliges entre la velocidad uno, dos o tres, y ya está. La XGT, en cambio, permite modular el gatillo dentro de cada ajuste de velocidad, de modo que puedes mantenerlo a media velocidad o a tres cuartos. En la propiedad probada, gran parte del desbrozado se hizo entre media y tres cuartos de aceleración, y probablemente eso explica buena parte de la ventaja en autonomía.
El arranque también es más rápido. La XGT acelera aproximadamente entre un 25 y un 30 por ciento más rápido que el modelo de 36V. La potencia sube de forma moderada, en el rango del 10 al 15 por ciento: no es enorme, pero se nota en el uso.
La autonomía es donde la XGT realmente se destaca. El motor funciona más frío y parece más eficiente, y es posible terminar toda la propiedad consumiendo una barra o incluso ninguna, mientras que el modelo de 36V agotaba dos baterías en el mismo trabajo. La valoración aproximada es de alrededor de un 30 por ciento más de autonomía. Con la batería de 4.0Ah incluida, todo el trabajo de media hectárea se completa con una sola carga.
Controles y pantalla
El panel de control de la XGT es drásticamente más grande que el de la 36V LXT. Los ajustes de velocidad se leen mejor y se manejan con más facilidad con guantes, algo importante a pleno sol, donde los indicadores más pequeños del modelo antiguo podían costar de ver. Es una mejora sencilla de calidad de vida que se hace evidente la primera vez que alternas entre las dos máquinas.

El tema del cabezal: actualízalo
Aquí viene la parte frustrante: Makita no mejoró en absoluto el cabezal de la desbrozadora. El cabezal de serie que trae tanto la XGT como el antiguo modelo de 36V se atasca constantemente y nunca libera la cantidad correcta de hilo. Casi arruina una herramienta que por lo demás es sólida.
La solución es barata y sencilla. Cambiar a un cabezal Echo Speed Feed 400 cuesta unos 30 dólares más y transforma la experiencia. La instalación es trivial: desenroscar el cabezal viejo y enroscar el nuevo. El cabezal Echo además contiene aproximadamente el doble de hilo que el cabezal de serie de Makita, y resuelve la mayoría de los problemas de alimentación casi de inmediato. Si compras cualquiera de las dos desbrozadoras de Makita, cuenta con esta mejora.

Aspectos a considerar antes de comprar
El peso casi no es un problema. Ambas desbrozadoras pesan alrededor de 10 libras tal como se envían, la XGT con una batería de 4.0Ah y la de 36V con una de 5.0Ah. Pasar a baterías más grandes como la de 8.0Ah añade solo un poco de peso y puede incluso mejorar el equilibrio hacia la parte delantera. La correa de hombro incluida con la XGT funciona razonablemente bien, aunque algunos usuarios pueden preferir su propio equipo.
El precio es el principal obstáculo. El precio de tienda ronda los 500 dólares, lo cual es una dura venta para una desbrozadora de batería, sobre todo teniendo en cuenta el coste de las baterías de 4.0Ah de Makita, de unos 200 dólares cada una. En liquidaciones o en el mercado de segunda mano, sí aparecen ofertas. La XGT probada aquí se adquirió como kit con una batería de 4.0Ah y un cargador por unos 350 dólares, y tras vender el cargador extra, el coste efectivo quedó en unos 240 a 250 dólares. La antigua 36V XRU15, comprada como open-box, salió por unos 160 dólares. A 250 o 300 dólares, la XGT es una oferta realmente buena; a 500, una desbrozadora de gasolina es la compra más sensata.
También conviene saber: Makita fabrica una versión X2 de doble batería de la línea XGT, pero esa máquina está diseñada por completo para desbrozar matorral en lugar de cortar con hilo. La desbrozadora XGT de una sola batería también puede hacer frente al matorral, solo que sin la misma potencia bruta.
Veredicto sobre autonomía y potencia
Resumiendo el uso diario: la XGT hace una propiedad de media hectárea con bordes mixtos y vallado con una sola batería de 4.0Ah, sin problema, sin quemar varios packs como hacía el modelo de 36V. El gatillo de velocidad variable potencia esa ventaja al permitir reducir las revoluciones cuando no se necesita la potencia máxima, extendiendo aún más la vida de la batería.

Consejos de compra
Si ya tienes la desbrozadora de 36V LXT, la mejora a la XGT merece la pena por el gatillo de velocidad variable, la mejor autonomía, el arranque más rápido y los controles más grandes. Si compras nueva a precio completo de tienda, piénsalo dos veces. Si el precio baja al rango de 250 a 300 dólares, se convierte en una recomendación fácil. Y elijas el modelo que elijas, presupuesta 30 dólares para un cabezal Echo Speed Feed 400, porque el cabezal de serie es el eslabón más débil de ambas máquinas.
Conclusión
La desbrozadora Makita XGT es un paso claro por encima de la 36V LXT: más eficiente, con más autonomía, acelera más rápido y es mucho más agradable de manejar gracias a sus controles más grandes y su gatillo de velocidad variable. No es perfecta a precio completo, y el cabezal de serie sigue siendo una auténtica decepción. Consíguela en oferta, añade el cabezal del mercado secundario, y hace frente a una propiedad de media hectárea sin esfuerzo.
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Este producto aparece en la reseña. Antes de comprar, revisa las especificaciones, las opciones y la compatibilidad.
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