Análisis de la batería Makita BL4040F 40V Max 4.0Ah F: Más potencia, menos calor

Introducción

La gama 40V Max XGT de Makita por fin ha recibido la actualización que muchos usuarios esperaban: una batería de 4.0Ah con la denominación F. Sobre el papel parece casi idéntica a la BL4040 estándar que se ha incluido en kits por todo el mundo desde el lanzamiento de la plataforma. Mismas amperios-hora, misma clasificación de 40V Max, mismo tamaño físico. Así que ¿qué justifica exactamente este nuevo modelo?

Tras extensas pruebas comparativas, la respuesta es clara: se trata de una batería genuinamente diferente. Ofrece notablemente más potencia que la 4.0Ah estándar, parece igualar o incluso superar ligeramente a la batería 5.0Ah F en rendimiento, y funciona considerablemente más fría bajo cargas intensas. Para los usuarios profesionales, bien podría convertirse en la nueva batería 4.0Ah por defecto para la plataforma XGT.

Diseño y diferencias físicas

Físicamente, las dos baterías son sorprendentemente similares. Las dimensiones parecen idénticas, sin pestañas adicionales de plástico ni cambios en los rieles visibles en el nuevo pack. Encaja en las mismas herramientas sin problemas. El estilo es el cambio más evidente: Makita ha eliminado el familiar acento azul verdoso de la pegatina en favor de un motivo plateado y negro, y la versión F ya no imprime “4.0Ah” en la cara del pack.

Hay una diferencia física medible: el peso. En una báscula calibrada, la BL4040 estándar pesó 1.016 gramos, mientras que la nueva versión F pesó unos 72 gramos menos. A pesar del menor peso, ambos packs claramente utilizan celdas cilíndricas en lugar de celdas pouch, ya que las ranuras de las celdas en la parte inferior son idénticas en tamaño y espaciado.

Un pequeño detalle que vale la pena señalar: las celdas de la nueva batería están fabricadas en Japón, mientras que las celdas de la versión estándar están fabricadas en Singapur. Ambos packs se ensamblan en China. Los propios materiales de marketing de Makita han sido incoherentes aquí, ya que algunos folletos indican 180 Wh para la nueva batería cuando la etiqueta del inferior indica correctamente 144 Wh, lo mismo que la 4.0Ah estándar. El cálculo teórico cuadra: 36 voltios nominales multiplicados por 4 amperios-hora equivalen a 144 Wh, por lo que ambas baterías deberían ofrecer la misma autonomía.

Pruebas de carga y autonomía

Ambas baterías se probaron recién salidas del cargador en el mismo puerto del extractor de polvo 40V Max de Makita. La 4.0Ah estándar funcionó durante unos 11 minutos y 45 segundos, mientras que la versión F aguantó unos 11 minutos y 19 segundos, una diferencia de alrededor de 26 segundos que entra cómodamente dentro de la variación normal de una batería en su primer ciclo. La autonomía es efectivamente la misma.

La temperatura contó una historia muy diferente. Tras la prueba de autonomía, la 4.0Ah estándar midió 61 grados Celsius internamente. La versión F, probada en condiciones idénticas, alcanzó un máximo de solo 60 grados en la lectura de superficie, pero la comparación interna mostró una diferencia dramática a favor de la F, manteniéndose significativamente más fría en general. El funcionamiento más frío importa porque el calor es uno de los principales factores que degradan las celdas de iones de litio a lo largo de la vida de una batería. Si la versión F funciona más fría en el uso diario, debería aguantar mejor durante más ciclos de carga.

Los tiempos de carga fueron prácticamente idénticos: ambas terminaron casi exactamente en la marca de los 45 minutos en el cargador rápido, con la batería F terminando apenas ocho segundos antes. En el cargador rápido dual y otros cargadores de Makita, espere el mismo comportamiento de carga que el pack estándar.

Pruebas de rendimiento: RPM de la sierra circular

Para medir la potencia real, ambas baterías se usaron en la sierra circular HS003G de Makita, que está clasificada en 6.000 RPM según su placa. La 4.0Ah estándar produjo alrededor de 6.070 RPM, en consonancia con pruebas anteriores de ese pack. La batería 5.0Ah F alcanzó unos 6.150 RPM.

La nueva batería 4.0Ah F arrancó en torno a las 6.250 RPM, unas 200 RPM por encima de la 4.0Ah estándar e incluso por delante de la 5.0Ah F. Como referencia, la 2.5Ah ronda las 5.800 RPM y la 8.0Ah F arranca alrededor de 6.300 antes de caer rápidamente. Esto confirma que la potencia de la versión F se sitúa en lo más alto del ranking de baterías de la propia Makita: Makita clasifica la 4.0Ah estándar en 1.400 vatios mientras que la versión F está clasificada en 2.100 vatios, la misma cifra que la 5.0Ah F.

Las pruebas con la cepillo de electricidad reforzaron esta impresión. La versión F cortaba notablemente más suave y mantenía un ritmo de avance natural más rápido a través de la madera, comportándose más como la 5.0Ah que como la 4.0Ah estándar. En una prueba de bloqueo llevando la cepilladora a su límite, la batería F tenía mucho margen de reserva antes de que el corte se atasque.

Dentro de la batería: identificación de las celdas

Makita nunca ha publicado detalles sobre qué celdas alimentan estos packs, y la especulación en línea ha sido desenfrenada. Abrir la nueva batería reveló el porqué: las celdas del interior no son las unidades Murata VTC6A encontradas en la 4.0Ah estándar, sino una celda Murata VX40 más reciente, fabricada en Japón a finales de 2022. Actualmente no existe una hoja de datos disponible públicamente para estas celdas, lo que sugiere que superan a casi cualquier otra conocida en el momento del lanzamiento.

El interior también muestra cambios de ingeniería significativos más allá de las celdas mismas. El nuevo pack incluye una resistencia shunt adicional para el manejo de mayor corriente, y tres de las conexiones de los terminales son de cobre donde el pack anterior usaba otros materiales, probablemente mejorando la transferencia de corriente a la herramienta.

La explicación más probable de la mejora de rendimiento es un diseño de celda multipolar (multi-tab). En las celdas convencionales, toda la energía debe fluir a través de una única pestaña soldada, creando un punto de resistencia y un punto caliente localizado. Los diseños multi-tab disponen muchas pestañas pequeñas a lo largo del borde del electrodo, acortando drásticamente el recorrido de la corriente. El resultado es más amperios disponibles, menos acumulación de calor y potencialmente una mayor vida útil de la celda. Dado lo fría que se mantuvo esta batería durante las pruebas, esa teoría encaja bien con el comportamiento observado.

¿Vale la pena la actualización?

Para usuarios ocasionales, la 4.0Ah estándar sigue siendo perfectamente adecuada. Las diferencias aparecen principalmente bajo cargas sostenidas de alto consumo, como cepilladoras, amoladoras y ingletadoras, que es donde viven los profesionales.

Para los usuarios profesionales, el argumento es mucho más sólido. Obtienes el tamaño físico y un peso ligeramente menor de la 4.0Ah, la potencia de la 5.0Ah F, y un funcionamiento más frío que debería traducirse en más ciclos de carga útiles a lo largo de la vida de la batería. Si esas suposiciones se cumplen, esto debería convertirse efectivamente en la batería 4.0Ah estándar para la plataforma XGT.

Una frustración que merece mencionarse: Makita no utiliza una etiqueta de marketing de “alta potencia” en sus baterías como hacen algunos competidores. Sin saber qué significa la F, es realmente difícil para cualquiera fuera de la comunidad de entusiastas distinguir la diferencia entre un pack estándar y uno de alta potencia. Un esquema de nombres más claro ayudaría mucho.

Conclusión

La Makita BL4040F es la mejor batería 40V Max 4.0Ah que la empresa ha fabricado. Iguala la versión estándar en tamaño y autonomía, pesa un poco menos, ofrece sustancialmente más potencia y funciona significativamente más fría bajo carga. Si usas las herramientas XGT de forma intensiva y frecuente, es una recomendación fácil. Si tu uso es ligero y ocasional, el pack estándar más económico sigue cumpliendo con su trabajo.