Análisis del grupo LTWOO RX 2x12: qué ofrece un grupo de 12 velocidades económico

Introducción

El LTWOO RX 2x12 es un grupo de carretera de doce velocidades que llega como un conjunto de piezas sueltas en lugar de un kit de venta al público envasado. El conjunto que se analiza aquí se pidió como paquete completo 2x12 por unos 200 £, e incluía manetas, desviadores delantero y trasero, un cassette, una cadena y un par de pinzas de freno. Un juego de bielas no formaba parte de este pedido en concreto.

Ese precio se sitúa en un terreno poco habitual para un grupo de doce velocidades. El RX existe porque se apoya en diseños de manetas y desviadores ya probados en lugar de inventar un nuevo esquema de control, por lo que las formas y la lógica de cambio resultan inmediatamente familiares al tacto. El anuncio procedía de una tienda con una larga trayectoria comercial y una valoración de comentarios positivos alta, algo que importa cuando una compra cruza fronteras.

Todo funciona por cable. Los cambios de marcha se realizan mediante cables mecánicos, y los frenos utilizan pinzas hidráulicas accionadas por cable en lugar de un sistema totalmente hidráulico. Para los ciclistas que mantienen sus propias bicicletas, esa combinación mantiene el montaje y la puesta a punto sin purgado al alcance de cualquiera, a la vez que ofrece frenada hidráulica en la pinza.

Para quién es este producto

Este grupo tiene más sentido para ciclistas que montan una bicicleta a partir de un cuadro o modernizan una máquina antigua que aún conserva un buen juego de bielas. Si ya tienes un conjunto de bielas compatible con doce velocidades, el RX cubre la mayor parte de lo que necesita una transmisión en un solo pedido.

Está menos indicado para ciclistas que quieren un sistema de una sola marca, totalmente hidráulico y con documentación y embalaje de venta al público. El RX es un conjunto de componentes y debe juzgarse como tal.

Qué incluye la caja

Las piezas llegan envueltas en capas de plástico de burbujas y bolsas protectoras, sin embalaje oficial de venta al público. En el interior había las manetas izquierda y derecha, un desviador delantero doble, un desviador trasero de jaula larga, un cassette 11-34, una cadena de doce velocidades y un par de pinzas de freno.

Esas pinzas son de una marca distinta al resto del grupo, algo habitual en conjuntos montados por vendedores externos. Son unidades hidráulicas accionadas por cable, es decir, un cable de freno tira de un pistón hidráulico dentro del cuerpo de la pinza. También pueden comprarse por separado y se ofrecen con una variedad de colores y tamaños de disco; este conjunto se pidió en negro con discos de 160mm delante y detrás.

Principales puntos fuertes: cambio, frenada y calidad de construcción

Las manetas son la parte más característica del conjunto. Las marchas se mueven con una pequeña palanca situada bajo la maneta de freno, mientras que un botón en el cuerpo hace clic para cambiar en el otro sentido, y la maneta exterior acciona el freno. Las empuñaduras tienen un patrón texturizado y adherente, y se sienten algo más grandes en la mano que otras manetas económicas, lo que suele ir bien a los ciclistas que prefieren un agarre más lleno.

El desviador trasero utiliza una jaula larga con una placa de jaula de fibra de carbono y poleas que giran con suavidad. Los tornillos de tope y ajuste llegan con una pequeña cantidad de fijador de roscas ya aplicado, un pequeño detalle que indica cierto cuidado en el montaje. El desviador delantero es una configuración doble estándar acabada en aleación brillante con un tratamiento superficial que imita el carbono. Un “11” moldeado en la parte posterior del cuerpo sugiere que se comparte con los grupos de once velocidades de la marca, aunque soporta una cadena de doce velocidades sin quejarse.

Peso, cassette y opciones de cadena

Medido pieza a pieza, la cadena pesa 255g, el desviador delantero 98g, el desviador trasero 219g, la maneta derecha 209g, la maneta izquierda 212g, las pinzas 323g y el cassette 387g incluyendo su anillo de cierre.

El cassette es el artículo individual más pesado y el punto más obvio donde buscar una mejora. Es una unidad 11-34 cuyo mecanizado solo difiere ligeramente de otros cassettes económicos, y llega cubierto de grasa. La cadena es un artículo de doce velocidades que también viene con grasa de embalaje, y el número de eslabones no está marcado en el envase.

Aspectos a considerar antes de comprar

• No se incluye juego de bielas, así que hay que contar con uno salvo que ya tengas un conjunto de bielas compatible con doce velocidades.
• Las manetas tienen un acabado que imita el carbono; el material del cuerpo de la maneta es aleación.
• El cassette es pesado, 387g con el anillo de cierre, y la cadena llega engrasada de fábrica, lo que importa si enceras tus cadenas.
• El conjunto se envía sin embalaje oficial de venta al público, en plástico de burbujas y bolsas protectoras.
• La frenada se acciona por cable en la maneta, con el elemento hidráulico contenido dentro de la pinza.

Consejos de compra

Para una bicicleta montada a medida o un cuadro antiguo que se quiere llevar a doce velocidades, el RX 2x12 cubre las partes caras de la transmisión en un solo pedido. El hardware de cambio y frenada es la parte más sólida del paquete; el cassette y la cadena son los componentes que la mayoría de los ciclistas querrán sustituir o mejorar más adelante, y hay opciones mejores a un precio no muy superior.

Si ya tienes un juego de bielas adecuado, este conjunto está cerca de ser una transmisión completa. Si no lo tienes, suma ese coste al total antes de decidirte. También conviene decidir el tamaño y el color de los discos en el momento de la compra, ya que las pinzas se ofrecen en varias configuraciones.

Conclusión

El LTWOO RX 2x12 ofrece un grupo funcional de doce velocidades accionado por cable por unos 200 £, con desviadores y manetas bien acabados que se sienten cuidadosos en la mano. Las concesiones se concentran en el peso del cassette, la grasa de la cadena y la ausencia del juego de bielas. Para los ciclistas que entienden esas compensaciones, es una vía práctica para entrar en el mundo de las doce velocidades.