Análisis del Kiprun KD900X LD Plus: una zapatilla de entrenamiento rápida que exige mucho a cambio de 200 £

Introducción

El Kiprun KD900X LD Plus es la zapatilla de competición con placa de carbono centrada en la larga distancia de Kiprun, la marca de running propia de Decathlon. Sobre el papel parece una seria aspirante: placa de carbono de longitud completa, una generosa altura de 39 mm en el talón y un precio de 200 £ o 220 £, que subcota buena parte del mercado de zapatillas de competición con carbono. Se sitúa en la cima de la gama de competición de Decathlon, aunque la más reciente KD900 Lab ocupa ahora la plaza de ultraligera para distancias más cortas.

La pregunta que nos propusimos responder tras unos 30 km de pruebas es si esta zapatilla se gana su lugar en un mercado en el que las marcas consolidadas avanzan rápido, a veces al mismo precio o menos.

Diseño y especificaciones

El KD900X LD Plus pesa 240 g (8,5 oz) en un talla UK 8,5 y lleva un drop de 4 mm, con 39 mm de altura en el talón y 35 mm en el antepié. La mediasuela utiliza una espuma compuesta llamada Voam Plus, basada principalmente en PEBA, con más cantidad de ese compuesto que en los anteriores modelos de competición Kiprun 900. Una placa de carbono de longitud completa recorre la mediasuela, combinada con un característico hueco en la zona media del pie y un balancín muy pronunciado.

La suela exterior es de goma con la cobertura esperable en una zapatilla de competición moderna: amplia cobertura en el antepié más un par de tiras en la parte trasera para proteger el talón. El mesh del upper se siente rígido y plástico, con refuerzos mínimos alrededor de la parte trasera de la zapatilla, un diseño claramente orientado primero a la ligereza en competición.

Tallaje y ajuste

El tallaje es lo primero que hay que acertar aquí. La talla habitual de nuestro probador resultó genuinamente holgada y algo demasiado larga en el antepié, lo que generaba una ligera desconexión en el impulso y hacía que la pisada se sintiera menos compacta. Bajar media talla produjo un ajuste mejor y más seguro.

Incluso bien ajustado, el upper no es de los más cómodos. Es rígido y ocasionalmente áspero, en particular la rígida pieza plástica que envuelve el mediopié, que a veces rozaba el empeine. Nunca causó un problema mayor durante las pruebas, pero no deja de notarse, y en una zapatilla de maratón uno quiere que el upper desaparezca del pie. La ventaja es que es ligero y debería demostrar bastante durabilidad.

Pisada y rendimiento

La mediasuela ofrece amortiguación, algo de rebote y una plataforma estable y fiable. Es fácil de correr a ritmos lentos y absorbe bien el impacto del asfalto. Pero es blanda sin ser dinámica: le falta la rigidez que da a zapatillas como las ASICS Metaspeed Sky Paris o Brooks Hyperion Elite 4 PB ese chispeante impulso, y no entrega el rebote pronunciado de zapatillas súper elásticas como las Adidas Adizero Adios Pro 4 o Saucony Endorphin Elite 2. Las apoyos se sienten densos, las transiciones son rápidas pero no ágiles, y el impulso desde el antepié se percibe apagado para un diseño tan exagerado.

Las pruebas incluyeron series a ritmo de maratón, esfuerzos a ritmo de 5K en pista, repeticiones K a ritmos alternos y una tirada larga progresiva de hasta 90 minutos, todo en asfalto durante la preparación del Maratón de Londres. El rendimiento estaba ahí: los ritmos y niveles de esfuerzo coincidían con lo que cabría esperar de una zapatilla con placa de carbono. Se comportó de manera admirable a ritmo de 10K. El problema es que nunca se sintió más rápida que la suma de sus partes. Es una zapatilla rápida y duradera que funciona bien como superentrenadora o zapatilla diaria rápida, pero no entrega esa energía completa de día de carrera que define a las mejores zapatillas de carbono.

Con 240 g en un UK 8,5, también se sitúa en el extremo superior del espectro de peso para una zapatilla de competición moderna, en un momento en que buena parte de la competencia ha adelgazado.

Precio y competencia

Aquí es donde la zapatilla lo pasa peor. A 200 £ o 220 £, ya no es una alternativa de ganga. Las Brooks Hyperion Elite 4 PB y Puma Deviate Nitro Elite 3 cuestan 200 £ o menos, y ambas son más ligeras, más reactivas y más rápidas sin dejar de soportar entrenamientos intensos. La ASICS Metaspeed Sky Paris, la favorita de nuestro probador entre las de competición, cuesta unos 20 £ más y justifica esa prima. Incluso las zapatillas de la generación anterior están fuertemente rebajadas, y las Nike Vaporfly 4 ya se han rebajado a 200 £, igualando el precio de esta zapatilla.

La fórmula tradicional de Kiprun era un rendimiento sólido a un precio mucho más asequible. Esa brecha de valor se ha cerrado. La zapatilla es eficaz, pero a este precio ahora se la compara de tú a tú con las mejores en lugar de subcotarlas, y se queda apenas por debajo de ese nivel.

Veredicto: para quién es

El KD900X LD Plus es una zapatilla de competición bastante eficaz y una zapatilla de entrenamiento rápida aún más convincente. Es estable, amortiguada, duradera y fácil de correr en una amplia gama de ritmos, y aguanta muchos kilómetros duros.

Cómprala si quieres una única zapatilla capaz de absorber bloques de entrenamiento rápido y llevarnos cómodamente por un maratón de más de 4 horas con algo de energía de reserva. Busca otra si persigues un PB en maratón: las mejores zapatillas de carbono entregan más velocidad y unos upper mejores, y varias cuestan lo mismo o menos. Si el precio volviera a bajar a niveles anteriores, sería una opción económica mucho más atractiva. Tal como está, la relación precio-rendimiento no acaba de cuadrar.

Conclusión

El Kiprun KD900X LD Plus es una zapatilla con placa de carbono rápida, duradera y estable que funciona bien para kilómetros de entrenamiento rápidos, pero se sitúa un escalón por debajo de las mejores competidoras de su franja de precio. El upper rígido y áspero, el mayor peso y una pisada más plana de lo esperado hacen que una zapatilla de la que queríamos algo más. Puede competir, puede correr rápido, y algunos corredores pueden sacar de ella incluso más que nosotros, pero no es nuestra primera elección en el mercado de placas de carbono a este precio.