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La gama de running en carretera de Hoka explicada: 8 zapatillas para cada parte de tu entrenamiento

Desde entrenadoras diarias hasta cohetes para el día de carrera, una guía práctica por la colección de zapatillas de carretera de Hoka y el lugar que ocupa cada una en una rotación.

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Introducción

La gama de rendimiento en carretera de Hoka cubre un abanico de casos de uso más amplio que el de la mayoría de las marcas. Puedes construir toda una semana de entrenamiento con ella, desde kilómetros suaves de recuperación hasta el día de carrera. Esta guía repasa la gama actual, qué ha cambiado en cada zapatilla y a qué corredor le conviene realmente cada una.

Hoka Clifton 11

La Clifton es la zapatilla más familiar de Hoka, y la Clifton 11 mantiene intacta esa identidad. En comparación con la Clifton 10, no ha cambiado mucho: esta actualización es principalmente un refresco del upper. Sigues teniendo la pisada tradicional de la Clifton sobre una mediasuela estándar de EVA comprimido, centrada en la comodidad durante todo el día. Y esa es exactamente la razón por la que ha pasado de ser una entrenadora de rendimiento a algo más cercano a una zapatilla de uso diario que mucha gente compra simplemente porque es cómoda.

A 155 $, sigue siendo una puerta de entrada fácil a la marca, con la comodidad diaria como prioridad y el rendimiento en segundo lugar.

Corredor atándose las cordones de una zapatilla de carretera amortiguada en una acera urbana

Hoka Clifton Pro

La Clifton Pro responde a una pregunta razonable: ¿cómo hacer que el corredor de rendimiento vuelva a una Clifton? Se ve y se siente similar a la Clifton estándar, pero utiliza una mediasuela renovada con EVA supercrítico, que añade un poco más de rebote y un carácter más orientado al rendimiento. La característica firma del rocker en la suela se mantiene, por lo que la zancada sigue rodando con suavidad, y el rebote extra de la espuma marca una diferencia notable en carreras reales.

El upper también está construido para el rendimiento, con una puntera más abierta para la ventilación y un elemento de diseño sobre el mediopié que además mejora el ajuste. Sigue siendo adecuada para caminar, pero si planeas correr con ella en lugar de usarla de forma casual, subir de la Clifton 11 a esta tiene sentido. Cuesta 10 $ más, 165 $.

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Hoka Bondi 9

Piensa en la Bondi como una Clifton más grande: más amortiguación, más stack, simplemente más zapatilla. Es la crucera de confort de la gama, con un stack muy alto que funciona bien para correr, caminar y, en general, estar por casa. Lleva un precio premium de 175 $, pero recibes mucha zapatilla por ese dinero.

Para muchos corredores es la herramienta de recuperación: la zapatilla a la que acudes cuando tienes las piernas cansadas, después de una sesión de velocidad o el día following una carrera larga, cuando quieres algo que no machaque tus piernas. Hoka lanza la Bondi aproximadamente cada dos o tres años en lugar de anualmente, así que la versión nueve probablemente se quede un buen tiempo.

Corredor trotando a ritmo relajado por un camino asfaltado de un parque

Hoka Skyward X 2

La Skyward X 2 es esencialmente la Bondi con placa. Tras la discontinuación de la Bondi X con placa, la línea Skyward asumió ese papel, y la segunda versión lo eleva aún más. La construcción apila una capa superior de espuma PEBA, una placa de fibra de carbono y una capa inferior de EVA supercrítico. Estéticamente se parece a la Bondi, pero es una versión premium y más orientada al rendimiento que, sinceramente, es más divertida.

Le van mejor las carreras largas suaves y las tiradas de recuperación, aunque puedes subir el ritmo con ella si quieres. Para algunos funciona como entrenadora diaria ligera con la opción de apretar, mientras que otros la tratan como una crucera pura en la que te fijas en un ritmo y ruedas sobre el rocker. A 225 $ se sitúa muy por encima de la Clifton Pro, así que la elección entre ambas se reduce al presupuesto y al caso de uso.

Hoka Mach 7

La Mach 7 es una entrenadora de ritmo vivo, ligera, sencilla y que agrada a todos. No hubo mucha actualización respecto a la versión anterior más allá de un upper ligero y un logo de Hoka más grande en el lateral. Por debajo, tienes una suela de espuma supercrítica realmente buena.

A 145 $ es una de las opciones de rendimiento más accesibles de la gama, lo bastante versátil como para recomendarla a casi cualquier corredor de cualquier nivel. Es estupenda para los kilómetros diarios y, en los días en que te sientes bien y quieres apretar, ella te acompaña. Construcción sencilla, y simplemente funciona.

Hoka Mach X 3

La Mach X 3 añade una placa a la fórmula Mach. Tampoco fue una gran actualización respecto a la iteración anterior: una capa blanda de espuma PEBA bajo el pie, una placa de nailon y EVA tradicional en la parte inferior en lugar de EVA supercrítico. Esa espuma inferior más firme le da a la zapatilla un buen impulso en la punta del pie más estabilidad en la parte trasera, con un toque de rebote y chispa en la pisada.

Es el tipo de zapatilla que sube tu entrenamiento a segunda marcha: lo bastante rápida para las series pero anclada al entrenamiento diario. A 190 $, a algunos les gustaría tener más PEBA bajo el pie, que es exactamente donde entra el siguiente nivel de la gama.

Primer plano de una mediasuela con placa de carbono flexionando sobre la superficie de una pista

Hoka Rocket X 3

Hoka ahora ofrece dos zapatillas para el día de carrera, y la Rocket X 3 es la más estable de las dos. Se siente como una zapatilla de maratón tradicional para el día de carrera: buena amortiguación bajo el antepié, una placa de carbono y una espuma más firme que añade estabilidad en comparación con su hermana más agresiva. El upper es ligero y relativamente sin adornos.

Es ligera, rebota, y se siente como una apuesta estable y segura frente a algunas de las zapatillas de carrera con rocker más exageradas del mercado. A 250 $ queda por debajo de la opción de gama alta, pero a muchos corredores la elección para el día de carrera se inclinará hacia la Cielo en su lugar.

Hoka Cielo X 1 3.0

La Cielo X 1 3.0 es la zapatilla de gama alta de Hoka para el día de carrera, y ha recorrido un largo camino. Las versiones anteriores experimentaban con recortes en la mediasuela en los lados lateral y medial; esos ya no están, y han sido sustituidos por un valle en el centro de la mediasuela. El resultado es más estable que la versión anterior, aunque sigue sin ser una opción completamente estable y algo tambaleante para algunos corredores.

Lo que recibes en cambio es un rocker mucho más agresivo, espuma PEBA blanda en toda la mediasuela en lugar de dos formulaciones, una placa de fibra de carbono y una construcción realmente ligera. Canta en los esfuerzos a ritmo de competición y acomoda a más corredores que la mayoría de las zapatillas de carrera agresivas. A 275 $, cuesta 25 $ más que la Rocket X 3, y para muchos es la elección clara y, probablemente, la mejor zapatilla de día de carrera que Hoka ha hecho nunca.

Cómo construir una rotación de tres zapatillas Hoka

Una rotación sensata de tres zapatillas a partir de esta gama es fácil de montar. Un enfoque: la Clifton Pro para la mayor parte de tu carrera, los días suaves, las carreras entre sesiones y las tiradas largas sin ritmo de maratón. La Cielo X 1 3.0 para las series rápidas y las tiradas largas con ritmo de maratón, además de las competiciones. Y luego la Skyward X 2 para los días de recuperación y las mañanas en que necesitas motivación para salir por la puerta.

Tres zapatillas de running dispuestas como rotación semanal sobre el suelo de un gimnasio

Una alternativa ligeramente más ligera cambia la Clifton Pro por la Mach 7 en los kilómetros diarios, mantiene la Cielo X 1 3.0 para el trabajo de velocidad y las competiciones, y empareja la Skyward X 2 para la recuperación, ya que es la zapatilla que deja tus piernas listas para la siguiente sesión.

Conclusión

La gama de carretera de Hoka va desde el entrenamiento diario suave hasta el día de carrera súper rápido, con un escalón claro de precio y rendimiento en cada nivel. Elige la Clifton 11 o la Bondi 9 para la comodidad, la Clifton Pro, la Mach 7, la Mach X 3 o la Skyward X 2 para el entrenamiento estructurado, y la Rocket X 3 o la Cielo X 1 3.0 cuando el día de carrera sea lo más importante.

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