Hoka Cielo X1 2.0: análisis de la primera carrera del carbonero más ligero y afilado de Hoka

Introducción

La Cielo X1 se ganó su lugar entre las zapatillas de carreras de carbono más destacadas de 2024, así que cualquier actualización llega con altas expectativas. La Hoka Cielo X1 2.0 no se limita a repetir la fórmula. Reduce peso, estrecha el ajuste y lleva la ya de por sí viva conducción aún más hacia el extremo agresivo del espectro de las zapatillas de carreras.

Tras una primera carrera tormentosa de 10 millas a una mezcla de ritmos de maratón, media maratón y 10K, la primera impresión es la de una zapatilla que conserva todo lo que nos gustaba de la original y, al mismo tiempo, se siente más afilada y con una transición más rápida. Esto es lo que ha cambiado y cómo se comporta.

Novedades del Cielo X1 2.0

El cambio principal es el peso. Una talla ocho de hombre en Reino Unido marcó 196g en la báscula, una reducción considerable respecto a la Cielo X1 original. La zapatilla mantiene un drop de 7mm y sigue siendo una racer legal, aunque las alturas exactas de la entresuela aún no están confirmadas.

En la parte superior, Hoka ha pasado a un upper de malla jacquard de ingeniería con una nueva lengüeta, nuevos cordones y un collarín de talón rediseñado. En el interior hay una nueva plantilla que aporta rebote, y debajo se sitúa una configuración de mediasuela de PEBA de doble densidad como la original, ahora con recortes centrados en las zonas mediales de la zapatilla. Una placa de carbono alada actualizada queda intercalada en la mediasuela y, junto con la geometría MetaRocker centrada en la velocidad de Hoka, crea la conducción viva y agresiva. Un active foot frame 4D centrado asegura y estabiliza el pie en la parte delantera y, más abajo, una suela de goma adherente proporciona agarre, con algo más de espuma expuesta que la original.

Ajuste y comodidad

El cambio de ajuste más notable es la anchura. La Cielo X1 original era una zapatilla amplia y acomodaticia, mientras que la 2.0 se ha estrechado de forma perceptible. En pies más estrechos eso significa un ajuste más preciso, pero los corredores con pies más anchos deberían ser conscientes de este cambio.

Otros cambios son más universalmente bienvenidos. Los nuevos cordones parecen una mejora, ya que abordan los problemas de desatado vistos en algunas versiones anteriores, y la lengüeta se asienta más cómodamente sobre la parte superior del pie. El collarín del talón es más tradicional, más fino y estrecho en la parte trasera cerca del tendón de Aquiles, con menos acolchado interno que antes, y sujeta mejor el pie. En general, la zapatilla es más fácil de calzar que su predecesora, que era complicada de poner. El tallaje es fiel al habitual, pero resulta estrecha en comparación con la original.

Impresiones de la primera carrera

La carrera de prueba cubrió 10 millas a ritmo de maratón, en torno a 7:30-7:40 por milla, con tramos bajados a ritmo de 10K y media maratón. Incluso antes de salir, atarse la zapatilla reveló que es menos estable que la original y, en la carretera, eso se tradujo en una conducción notablemente más agresiva.

La composición de la mediasuela es muy similar a la original: PEBA de doble densidad, una placa de carbono alada, geometría MetaRocker y el diseño con recortes. Pero los recortes se han desplazado ligeramente hacia el talón, y ese efecto desacoplado se siente más pronunciado. Combinado con la plataforma más estrecha, concentra la sensación viva y hace que las transiciones se sientan más rápidas y enérgicas. La conducción rebotadora y disfrutable de la original sigue estando muy presente; simplemente funciona un poco más rápido.

Dicho esto, el plus de agresividad puede mejorar de hecho la zapatilla en todas las distancias. Sigue sintiéndose como una zapatilla concebida para carreras largas, y las 10 millas transcurrieron cómodamente de principio a fin, pero el carácter más afilado la hace también más aceptable para carreras cortas, que no era precisamente el terreno donde mejor encajaba la original.

Estabilidad y agarre

La contrapartida de toda esa energía es la confianza bajo el pie. Donde la original se sentía amplia y asentada, la 2.0 exige más cuidado, y esto se hizo más evidente en los giros. Las curvas cerradas obligaban a frenar con fuerza, y la inestabilidad de la zapatilla aparecía justo al inclinarse en los giros.

El agarre de la suela de goma adherente se sintió bien en zonas más llanas y rectas, pero sería sensato mostrarse precavido a la hora de ir a fondo en condiciones más húmedas. La mayor cantidad de espuma expuesta en la suela exterior se puso a prueba de verdad en las curvas mojadas, y la cautela estaba justificada. En carreteras tranquilas y secas, la zapatilla premia la conducción agresiva.

Veredicto inicial: quién debería comprarla

Si te gustaba la Cielo X1 y quieres las mismas cualidades vivas y rebotadoras con menos peso, un upper mejor y aún más agresividad, la 2.0 lo ofrece. Los cambios acercan su carácter a otras zapatillas de maratón agresivas de primer nivel y la hacen más versátil en distintas distancias de carrera sin perder el atractivo para carreras largas de la original.

Para los corredores que buscan las zapatillas de maratón más ligeras y agresivas, la referencia de la categoría sigue estando un poco por delante, pero la Cielo X1 2.0 cierra la brecha y debería entusiasmar a mucha gente. Se espera un precio en EE. UU. de $275, y se prevé que el precio en Reino Unido se sitúe en £250 como la original.

Esta primera carrera fue claramente positiva. Queda mucho más testing por hacer, pero hasta ahora la Cielo X1 2.0 parece una zapatilla genuinamente mejor que la que sustituye.

Conclusión

La Hoka Cielo X1 2.0 toma una zapatilla que ya estaba entre las mejores racers de carbono de su año y la afina: más ligera con 196g en talla ocho de Reino Unido, más estrecha y más fácil de calzar, con mejores cordones y una lengüeta más cómoda. Los recortes de mediasuela reubicados y el peso reducido crean una conducción más rápida y agresiva que sirve tanto para competir en media maratón como para el trabajo de larga distancia.

El precio de esa velocidad es la estabilidad y la cautela con el agarre en mojado. Para los corredores con pies estrechos que priorizan la energía y el ritmo por encima de la confianza asentada, esas contrapartidas parecen merecer la pena.