Reseña del remolque de kit Haul-Master de Harbor Freight: lo que debes saber antes de comprar

Introducción

El remolque utilitario de kit Haul-Master de Harbor Freight es exactamente lo que sugiere el nombre: un remolque que llega en piezas y que tú mismo ensamblas. Ese formato ha generado mucho debate en línea, desde quejas sobre lo difícil del ensamblaje hasta afirmaciones de que los chasis atornillados son más débiles que los soldados. Después de armar uno y compararlo con remolques similares del mercado, el panorama es más claro de lo que sugieren las secciones de comentarios.

Ensamblaje: trabajo arduo, no destreza difícil

No se puede negar la cantidad de piezas. Pero el proceso en sí no es técnicamente difícil, y un poco de planificación previa ayuda mucho. Colocar las piezas por adelantado, añadir tus propias etiquetas y clasificar tuercas y pernos en vasos etiquetados hace el trabajo mucho más manejable.

En este caso, un niño de 13 años realizó aproximadamente el 90% del ensamblaje con la guía de un adulto, trabajando unas dos horas al día durante aproximadamente una semana. Dos adultos concentrados y trabajando con constancia podrían razonablemente terminarlo en una sola sesión de fin de semana. Es laborioso, pero no difícil.

Harbor Freight también ofrece un buen vídeo oficial de instrucciones junto con un manual de ensamblaje impreso sorprendentemente decente. Ninguno es perfecto por sí solo; entre los dos, se cubren las lagunas.

Pernos contra soldaduras: desmintiendo la desinformación

Una afirmación común en línea es que las soldaduras siempre son más fuertes que los pernos. Simplemente no es cierto. Los ingenieros estructurales usan pernos en grandes estructuras con buena razón, y una unión atornillada solo es inferior cuando la soldadura la realiza un soldador cualificado con el equipo adecuado y control de contaminación. En los remolques utilitarios soldados de bajo presupuesto, la calidad de la soldadura es desconocida y a menudo queda cubierta por la pintura.

Como este remolque de kit llega en piezas pre-recubiertas, cada pieza queda recubierta por dentro y por fuera una vez ensamblada. Esa es una ventaja real frente a los chasis soldados con canales en C y canales tubulares abiertos, donde el agua atrapada provoca óxido desde el interior.

Especificaciones y registro

Estas son las cifras medidas y nominales:

• Anchura interior de la plataforma: 5.25 pulgadas entre las ruedas, unas 78 pulgadas por fuera de las ruedas
• Altura del remolque en el paso de rueda: unas 27.5 pulgadas
• Longitud del chasis de la plataforma: 124 pulgadas; longitud total: 171 pulgadas
• Peso del remolque: aproximadamente 700 lbs
• Capacidad bruta: 2,700 lbs, lo que da una capacidad de carga de unas 2,000 lbs

Los neumáticos están homologados para carretera con la carga que llevan, así que no hay restricción de baja velocidad de fábrica. Mejorar los neumáticos es opcional, no obligatorio.

El registro varía según el estado. Algunos estados exigen el ensamblaje completo y una inspección antes de emitir las placas, así que consulta el proceso de tu DMV local antes de pedirlo.

Los largueros del chasis parecen coincidir con las dimensiones estándar de los canales para trileros, lo que significa que los accesorios compatibles habituales probablemente encajarán, aunque es una observación fundamentada y no una especificación confirmada.

Comparativa de precios: kit frente a remolques ya ensamblados

El kit base cuesta $1,000 sin tablado de piso, barandillas laterales ni rampas. Añadiendo el kit de barandillas laterales, las rampas con su soporte de almacenamiento y unos $100 en madera para la plataforma, un conjunto comparable y terminado queda en torno a los $1,500.

Comparando lo comparable:

• Un remolque comparable de 5x10 en una gran cadena de mejoras para el hogar ronda los $2,400, aunque cuenta con un sistema patentado de barandilla abatible con pivote. Esa comodidad cuesta $900 más.
• El 5x10 de otra cadena, con madera tratada, llega a poco más de $2,000 con una capacidad de 1,300 lb, un tercio menos de capacidad de carga, y una barandilla superior fija soldada.
• Un minorista de suministros agrícolas ofrece un 5.5x10 con una capacidad de unas 2,000 lb por alrededor de $2,000, de nuevo con una barandilla soldada que no se puede quitar.
• Una opción de distribuidor a $1,769 es el compromiso más cercano, solo unos $269 más que el coste del kit terminado.

El diseño modular es el diferenciador. Las barandillas se pueden desatornillar y reconfigurar, y los guardabarros de plástico es más probable que se doblen a que se rompan, y pueden sustituirse con una simple pieza atornillable si se dañan.

Consejos, trucos de ensamblaje y lista de herramientas

Unos cuantos atajos prácticos facilitan la construcción. Los guardabarros pueden sustituir a las abrazaderas que Harbor Freight sugiere al encajar la lengüeta en A, o se pueden calzar con un libro. Para el montaje del gato de la lengüeta, coloca primero la placa inferior a flojo y luego pasa el gato antes de apretar los pernos profundos, lo que ahorra mucho sufrimiento de dedos pellizcados.

Ensambla todo a flojo primero, comprueba la escuadra con un flexómetro y luego aprieta al par. La herramienta de alineación de pernos cuadrados incluida resbala y se inclina de forma incómoda; unos golpes con un mazo de goma para asentar los pernos cuadrados por debajo del nivel de la superficie funciona mejor.

Además de la propia lista de herramientas de Harbor Freight, resultaron útiles: una llave de impacto de media pulgada para las abrazaderas de la suspensión, una llave de impacto de par medio con ajuste inteligente, un carraca a batería, un taladro y un atornillador de impacto, una broca de 1-1/8 pulgadas para múltiples materiales, una sierra de cinta o una herramienta multiuso para el trim de plástico, una linterna, alicates de corte lateral, un inflador de neumáticos, cinta azul, un rotulador y vasos para clasificar.

Conclusión

El remolque de kit Haul-Master es una buena compra para quienes estén dispuestos a invertir un fin de semana de ensamblaje. La construcción atornillada y totalmente recubierta resuelve los problemas de óxido y de calidad de soldadura oculta que acompañan a los remolques soldados usados y baratos, y el coste terminado queda por debajo de los remolques comparables ya ensamblados en cientos de dólares. Si quieres barandillas abatibles, cero tiempo de montaje y dispones de presupuesto, una alternativa ya hecha puede encajar mejor. Para los compradores con mentalidad DIY que transportan carga por carretera, este kit es una opción muy sólida.