Forbidden Druid V2 vs Scott Genius ST 910: dos mountain bikes de trail comparadas

Introducción

Las mountain bikes de trail suelen definirse por una fórmula conocida: ruedas de 29 pulgadas, alrededor de 130 mm de recorrido trasero y un equilibrio que funciona tanto subiendo como bajando o rodando en llano. La Forbidden Druid V2 y la Scott Genius ST 910 parten de esa idea, pero la llevan a un terreno mucho menos convencional.

La Druid V2 mantiene la cifra de recorrido, pero recurre a un esquema de suspensión de pivote alto, una rueda guía y un tamaño de rueda mixto. La Genius ST 910 va por el camino opuesto: oculta un amortiguador de 150 mm dentro del cuadro y dota a la bici de la capacidad de cambiar su propio carácter con solo accionar una palanca. Ambas se mueven en precios y pesos similares, pero recompensan estilos de conducción muy distintos.

Qué diferencia a estas dos mountain bikes de trail

Ambas bicicletas se construyen en torno a cuadros de fibra de carbono, ambas utilizan un esquema trasero de cuatro barras para gestionar las fuerzas de frenado y ambas se quedan en un peso similar. A partir de ahí, casi no comparten nada.

La Druid V2 utiliza un diseño de pivote alto con rueda guía, que desplaza el eje trasero hacia atrás a lo largo de su recorrido. La Genius ST 910 mantiene una disposición de suspensión trasera más convencional, pero monta el amortiguador en una posición baja y en gran parte oculta, y luego recurre a una palanca en el manillar para reducir el volumen de la cámara de aire y endurecer la amortiguación cuando el terreno se pone cuesta arriba.

Esa única diferencia de filosofía explica buena parte de lo que viene después. Una bici está puesta a punto pensando en cómo se comporta al bajar; la otra, en la eficiencia con la que cubre terreno en cualquier dirección.

Forbidden Druid V2: suspensión de pivote alto y montaje mullet

La Druid V2 ofrece 130 mm de recorrido trasero, pero la cifra solo cuenta parte de la historia. Su esquema de pivote alto otorga a la rueda trasera una trayectoria del eje hacia atrás durante todo el recorrido, lo que permite que la rueda se aleje de los impactos en lugar de ir hacia ellos. Detrás de eso se sitúa un enlace de cuatro barras invertido que aísla las fuerzas de frenado, lo que debería traducirse en más tracción cuando frenas con fuerza.

El cuadro es de fibra de carbono con herrajes de acero inoxidable y aluminio, y sus tallas están pensadas para que la longitud de las vainas aumente con la parte delantera, manteniendo la coherencia del equilibrio en toda la gama. Es una inversión considerable por sí solo: el cuadro se vende por unos 3.599 £. El montaje GX AXS RS Plus cuesta 6.999 £, y combina transmisión GX electrónica inalámbrica con un conjunto de suspensión RockShox Select Plus de gama media, por lo que buena parte del dinero está en el chasis más que en los componentes.

Pilotando la Forbidden Druid V2: ascenso y descenso

Subiendo, la Druid V2 es más capaz de lo que su esquema podría sugerir. La rueda guía añade un leve sonido mecánico en los desarrollos más fáciles, pero nunca llega a ser molesta, y el ángulo de sillín pronunciado y la parte trasera larga hacen que subir sentado sea realmente cómodo. Las bielas de 165 mm son cortas, y cambian un poco de par por altura libre al suelo y un pedaleo suave y rápido.

Apúntala cuesta abajo y el carácter cambia. La parte trasera larga le da a la bici una sensación asentada y estable, y el enlace de cuatro barras ofrece un rendimiento de frenado que destaca incluso en terreno pronunciado y suelto. Mantiene bien la velocidad, derrapa de forma predecible y se conduce como una bici con bastante más recorrido del que sugiere su cifra de 130 mm. Los manuales cuestan más esfuerzo debido a la trayectoria del eje hacia atrás, pero ese es el precio a pagar por la compostura a velocidad. La configuración de rueda mixta mantiene el mismo centro trasero que la versión de 29 pulgadas, así que la rueda trasera más pequeña no acorta la bici ni la vuelve más nerviosa.

Scott Genius ST 910: amortiguador oculto y tres modos de conducción

La Genius ST 910 es la de aspecto más futurista de las dos, y buena parte de eso viene de lo que no se ve. Su amortiguador Fox Float X Nude va oculto en el cuadro y ofrece 150 mm de recorrido trasero, mientras que la parte delantera recurre a una horquilla Öhlins de 160 mm. Un conjunto integrado de manillar y potencia de carbono completa un frente limpio.

El truco está en la palanca del manillar. En modo Descend, el hidráulico y la cámara de aire están totalmente activos para lograr el máximo volumen y absorción. Pásala a Ramp Control y un manguito bloquea un puerto, lo que reduce el volumen de la cámara de aire y recorta el recorrido utilizable de 150 mm a unos 100 mm. Empuja la palanca una vez más hasta el modo Climb y se añade un umbral de amortiguación sobre el recorrido reducido. El resultado es una bici que puede sentirse como una máquina de cross-country al subir y como una bicicleta de trail de mucho más recorrido al bajar.

Pilotando la Scott Genius ST 910: ascenso y descenso

La Genius ST 910 pesa alrededor de 14,7 kg, similar a la Druid V2, y se siente ágil al subir. Con el amortiguador endurecido, transfiere la potencia al suelo de forma muy eficaz, y la ausencia de rueda guía la mantiene más silenciosa que la Forbidden. Sus bielas de 170 mm son 5 mm más largas, lo que ayuda con el par en rampas pronunciadas, aunque no es tan cómoda para pedalear a cadencia alta. La rueda trasera de 29 pulgadas pasa por encima de las piedras pequeñas con algo más de facilidad, y la horquilla Öhlins tiene su propio umbral de amortiguación para limitar el balanceo.

En descenso, la rueda trasera más grande y la parte trasera más corta hacen que la Scott sea fácil de mover y sencilla de levantar en un manual. Es una bici más viva y juguetona, pero no tan asentada a medida que aumenta la velocidad. La puesta a punto más abierta del amortiguador y el manillar más estrecho contribuyeron a algunos momentos delicados en terreno rápido y abrupto, donde la Forbidden se mantiene notablemente más estable.

Eficiencia de ascenso comparada

Si el ritmo de ascenso es la prioridad, la Scott lleva ventaja. Su amortiguador ajustable imita de verdad a una bici de mucho menos recorrido en subidas pronunciadas y lisas, y una plataforma más firme hace que se pierda menos energía en el movimiento de la suspensión. La ausencia de rueda guía también mantiene silenciosa la transmisión.

La Forbidden no se queda corta, eso sí. Su ángulo de sillín pronunciado y su parte trasera larga la convierten en una escaladora cómoda y constante, y el arrastre de la rueda guía es lo bastante leve como para que apenas se note. Simplemente exige un poco más al ciclista que la Scott cuando la pendiente se empina.

Compostura en descenso comparada

En los descensos, la imagen se invierte. La suspensión de pivote alto y la parte trasera larga de la Druid V2 le dan una estabilidad que una bici de 130 mm tiene poco derecho a reclamar, y su rendimiento de frenado en terreno abrupto es el más fuerte de los dos. Los impactos grandes y los baches de frenada son donde más claramente se desmarca.

La Scott cambia de dirección más rápido y es más fácil de lanzar de un lado a otro, lo que la convierte en la bici más divertida en senderos más lisos y técnicos. Sin embargo, si la exiges a fondo en descensos largos y abruptos, la puesta a punto más abierta y la parte trasera más corta hacen que se sienta menos asentada que la Forbidden.

Consejo de compra general

Estas dos bicicletas cuestan más o menos lo mismo y pesan más o menos lo mismo, así que la decisión se reduce a cómo quieres que se sienta la bici la mayor parte del tiempo.

Elige la Forbidden Druid V2 si tu prioridad es el descenso. Es una bici de recorrido corto con la compostura de algo mucho más grande, y su frenado y su estabilidad en terreno abrupto son sus fortalezas definitorias. Cuenta con pagar por el chasis y acepta el leve arrastre de la rueda guía y el esfuerzo extra que exige un manual.

Elige la Scott Genius ST 910 si quieres una sola bici que cubra terreno con eficiencia y que pueda afilarse para subir con un simple movimiento de palanca. Es la polivalente que se siente más rápida, con un carácter juguetón que hace más divertidos los senderos fáciles, a costa de algo de compostura cuando los descensos se alargan y se vuelven abruptos.

Conclusión

Ambas bicicletas señalan hacia dónde se dirige el trail riding. Los centros de trail están construyendo descensos más duros, y los ciclistas se preguntan si de verdad necesitan más recorrido para afrontarlos. La Druid V2 responde con calidad de suspensión en lugar de cantidad, mientras que la Genius ST 910 responde con ajustabilidad. Si la compostura en descenso es lo más importante, la Forbidden es la bici más gratificante. Si cubrir terreno de forma rápida y eficiente es lo más importante, la Scott es la que rompe el molde.